-
4 май 15Или где-то ошибка, или 900 мН на кВт — это просто дофига! Это же почти 1 Н, и в условиях космоса это очень немало, учитывая, что солнечной энергии там девать некуда и ещё сбрасывать надо. С такой энергетикой можно и гравитацию преодолевать, опять же, если это не шутка или ошибка. -
-
3 май 15это всё равно , что на паровозе пытацо обогнать маглев, телепортация (с передачей объекта через торсионные поля) с последущим преодолением временного пространства через кротовую нору — вот куда рыть надо -
3 май 15Помимо абсолютного тягового усилия важными вопросами являются КПД и удельная тяга.
Думаю, что поскольку законы сохранения фундаментальны, эти параметры не сильно превзойдут достигнутые на химических или ионных двигателях. Если вообще превзойдут.-
madrabbitt АВТОР3 май 15Главное тут — отсутствие рабочего тела (в баках)
Т.е. разгоняться он может бесконечно, пока есть энергия.-
3 май 15В баках всё равно должно что то быть. Та же электроэнергия. И расходы топлива на её получение для обеспечения тяги — как и на химических. Поскольку нет преобразований окружающего пространства-времени — ни о каких сильно новых принципах речи не идет.
Тот же реактивный двигатель, только не химический а радиочастотный. Ещё надо проверить, а у фонарика КПД не выше?-
A4 май 15Не тот случай. Резонатор, особенно высокодобротный, — закрытая емкость, внаружу излучение незначительно.
-
-
-
-
4 май 15Ионные двигатели потребляют драгоценный гелий и весьма сложны. Про цену вообще лучше не вспоминать.
-
Сделано с
NoNaMe