Что я знаю интересного по названным самолётам Ульяновского музея.
Касательно: Ту-95
Самолёт Туполев 116 был спроектирован и изготовлен из Туполева-95 (стратегического бомбардировщика Дальней Авиации) специально для полёта Никиты Хрущёва в США. Всего их было 2 шт. Один приписан к аэродрому Узин (у Белой Церкви, Украина), где и был порезан вместе с Ту-95 в период перестройки. Второй был приписан к аэродрому Чаган (Семипалатинск-2) и именно он после попал в Ульяновск. Существует такая легенда. Т.к. у данной модификации самолёта откидывающийся трап был сделан сзади (как позже у ЯК-42), Н.С. Хрущёв увидев это сказал — Я через жопу в самолёт не полезу. Так он на нём и не полетел. И данные самолёты использовались военными, как пассажирские в исключительных случаях.
Позже на базе Ту-95 был запущен гражданский вариант дальнемагистральника красавца — Туполев 114. Но он уже был — низкопланом (крылья снизу). А Ту116 — высокоплан (крылья сверху), точно как у Ту 95. Это и видно на снимках. Стоявший в Домодедово памятник-самолёт Ту 114 был также подло порезан для строительства стоянки автомобилей.
Касательно ИЛюшина-18!
Сидения для пассажиров первого класса располагались в хвосте — там меньше всего шума. :)
Комментарии
Когда то в 80е в нём был.
Касательно: Ту-95
Самолёт Туполев 116 был спроектирован и изготовлен из Туполева-95 (стратегического бомбардировщика Дальней Авиации) специально для полёта Никиты Хрущёва в США. Всего их было 2 шт. Один приписан к аэродрому Узин (у Белой Церкви, Украина), где и был порезан вместе с Ту-95 в период перестройки. Второй был приписан к аэродрому Чаган (Семипалатинск-2) и именно он после попал в Ульяновск. Существует такая легенда. Т.к. у данной модификации самолёта откидывающийся трап был сделан сзади (как позже у ЯК-42), Н.С. Хрущёв увидев это сказал — Я через жопу в самолёт не полезу. Так он на нём и не полетел. И данные самолёты использовались военными, как пассажирские в исключительных случаях.
Позже на базе Ту-95 был запущен гражданский вариант дальнемагистральника красавца — Туполев 114. Но он уже был — низкопланом (крылья снизу). А Ту116 — высокоплан (крылья сверху), точно как у Ту 95. Это и видно на снимках. Стоявший в Домодедово памятник-самолёт Ту 114 был также подло порезан для строительства стоянки автомобилей.
Касательно ИЛюшина-18!
Сидения для пассажиров первого класса располагались в хвосте — там меньше всего шума. :)
Жаль всё-таки, что их убрали.