Как ни странно доказано,что велосипед больше вреден для экологии,нежели,скажем, мотоцикл.Объясняется это тем,что для производства энергии для передвижения на велосипеде ,человек потребляет больше пищи.Из этого следует.что для производства этой пищи нужно её собрать,упаковать ,привезти итп.-это наносит более значительный вред экологии,чем производство нескольких литров бензина для передвижения на моторе.Не нужно забывать и о вреде здоровью при езде на нём в городе,тк человек интенсивнее дышит и пропускает через себя всю гарь и углеводородные соединения,влияющие на возникновение онкозаболеваний.
А можно узнать кем "доказано"? Я, например, не очень понимаю сравнение еды и бензина.
Еда — возобновляемый ресурс, бензин — нет. Бензин тоже нужно добыть, транспортировать, переработать и залить в бензобак. Сколько энергии и ресурсов тратиться на изготовление мотоцикла и велосипеда? Вес мотоцикла многократен по отношению к велосипеду, всю эту массу нужно передвигать, на что тоже тратится больше энергии.
Пункт с едой тоже не совсем понятен. Если использовать велосипед для спокойного перемещения (на работу, закупиться итд) скажем 15 кмч по роводной дороге сил много не тратится, соответственно восполнять их не обязательно. Тут вопрос только в интенсивности. Даже если человек гоняет в день 50-60 км, это в большой мере заменяет фитнес зал, после которого тоже хочется покушать.
Вред здоровья это как сказать. Передвигаться не обязательно сугубо по забитым дорогам. Существуют реки-парки, небольшие улочки. Автомобилист/мотоциклист в этих местах в принципе не бывает и дышит 100% воздухом с улицы. Мой личный опыт и практика показывают, что велосипедист в 50-60 лет и выглядит лучше автомобилиста и гораздо более активен.
Понятное дело, что для всего этого должна быть инфраструктура, нормальные водители, дающие возможность ехать по дороге итд итп.
никто вас не заставляет соглашаться ,но в этой теории много правильного...на производство еды затрачивается гораздо больше энергии,чем на добычу нефти(нужно подготовить поле-сад,посадить урожай,вырастить,удобрять(химией),собрать ,обработать,упаковать,довезти до потребителя),поэтому наше правительство ориентировано не на аграрный сектор,а на углеводородный...просто добыть,просто продать...Видите"должна быть инфраструктура",согласен,именно должна ,а она в городах есть?Да,в странах ЮВ Азии есть,они там все на великах,а здесь?И,кстати,бензин-возобновляемый ресурс в свете отказа всего мира,кроме вас,конечно,от концепции Пикойл.
Если не нравится википедия, можно посмотреть в любой другой энциклопедии.
Я повторюсь, это просто некоректное сравнение. К добыче нефти относятся и бурение где-нибудь за полярным кругом в сибири. Сколько энергии стоит установить там всю инфраструктуру? К добыче нефти относятся и утечки этой самой нефти, устранение их последствий. По сути ваш ше пример с онкозаболеваниями относится именно к добыче нефти.
Пикойл в вашем понимании это что? что нефть не кончится никогда? Можно ссылочку на то, что весь мир кроме меня переходит к этой концепции? Просветите, будьте добры.
Она (инфораструктура) есть в европе и неплохими темпами развивается в России. Есть тенденция и это хорошо, вот о чем говорю я. Из ваших слов звучит скорее "Плохо" в этом разница.
rusjev.net заметьте кто это пишет)),можно в поисковик забить о неистощимости запасов...думаете американцы такие дураки,что свои скважины распечатали?по поводу велосипедов...не могу сейчас дать точную ссылку,но читал это не так давно...эта тема не популярна и касается в основном сравнения с малокубатурной техникой типа скутеров...повторюсь не нужно воспринимать неугодные ВАМ темы как оскорбления,доказывать ничего не собираюсь,вы мне никто
Да, прекрасно прикрываться именем менделеева в таких статьях. Только вот почему-то основная масса ученых не признает эту теорию. Заговор наверняка лли тупые, возможно.
"Сланцевая революция" ни о чем не говорит? Американцы почему-то добывают нефть способом в разы более дорогим и трудоемким, нежели "взять и высосать". Почему-то войны они развязывают в основном со странами добывающими нефть. Одновременно с этим эмираты почему-то всеми силами развивают туризм в своей стране. Наверное, чтобы отвлечь всех от заговора ученых. Неистощимость запасов это вещь прекрасная, но серьезных источников я не нашел. Нефть дешевела и дорожала много раз, и тому были скорее политические либо экономические причины. Из ничего можно получить только ничего.
У меня от работы до дома примерно 20-23км, хочется посмотреть, кто каждый день будет с утра наматывать двадцатку и в каком виде он будет после этого (в смысле запаха, пота и т.д.).
2 коллеги 6 лет проработали в таком ритме. Один 30км от дома, второй 35. Каждый день туда — обратно на велосипеде. Будешь удивлен- и против запаха они нашли средство.
Вы сам то катали 30-35км в неком темпе? Нет ничего невозможного, но это уже серьезная дистанция, да и погода далеко не всегда благоволит к таким прогулкам. Да, фанаты всегда найдутся, но это именно фанаты... для среднего горожанина по моим прикидкам нормой будет не более 10км в одну сторону.
Ну 16 это еще хоть как то, и то зависит от рельефа и конкретного маршрута, насколько удобно там на велике. Потому как (например) на ТТК я лично на веле не стал бы соваться, ну и т.д.
30 км катаю за 1,5 часа в легкую, но не на спортивном велике (как в случае с коллегами). На гоночном 1 час вполне реально. В турах ездил и по 110 км с дочкой в прицепе. Если нравится сам факт езды + некая замена фитнес зала, то вполне можно этим заняться. 30 км быстрее проехать на автомобиле- факт, но речь не об этом.
Правильно, речь о замене общественного транспорта или машины велом, т.е. каждый день и утром и вечером, несмотря на погоду... и вот тут уже срастается похуже, чем запланированные туристические велопробеги. Если это несколько км, то еще можно как-то, а 30-35 (да и 25) утром и вечером...не, это для фанатов однако... Город больно большой для вела.
Ну, тут как в известной поговорке — кто хочет ищет возможности кто не хочет ищет причины. 2 Людей, которым это вполне подуше я знаю лично, причеим обоим за 40. Запланированый тур, это, конечно немного другое, но там 35 км это так- разогреться :)
От них и вреда немало! Например они очень часто мешают хорошим людям ездить на автомобилях, и частенько служат причиной стрессовых ситуаций для означенных людей....
Финляндия не особо теплая страна.. Но тем не менее ездют... Зимой в смысле... Не столь активно как летом конечно, но и велосипедист на зимней улице редкостью не является...
Комментарии
Товарищ минусатор! Тебе что, родители велосипед без сиденья подарили?
А сейчас я инвалид, хожу на костылях метров 300-400, или на велосипеде километров 12 в день.
Ведь еду-то сидя!
Как-то попал в Израиль на праздник Ём Кипур, когда по дорогам разрешено ездить только велосипедистам!
Даже Скорая помощь начинает ездить только вечером!
Проехал вдоль моря и по городу километров 40 за день уже в возрасте 65 лет. Вот бы нам такой праздник!
ну, а зимой — на общественном...
Еда — возобновляемый ресурс, бензин — нет. Бензин тоже нужно добыть, транспортировать, переработать и залить в бензобак. Сколько энергии и ресурсов тратиться на изготовление мотоцикла и велосипеда? Вес мотоцикла многократен по отношению к велосипеду, всю эту массу нужно передвигать, на что тоже тратится больше энергии.
Пункт с едой тоже не совсем понятен. Если использовать велосипед для спокойного перемещения (на работу, закупиться итд) скажем 15 кмч по роводной дороге сил много не тратится, соответственно восполнять их не обязательно. Тут вопрос только в интенсивности. Даже если человек гоняет в день 50-60 км, это в большой мере заменяет фитнес зал, после которого тоже хочется покушать.
Вред здоровья это как сказать. Передвигаться не обязательно сугубо по забитым дорогам. Существуют реки-парки, небольшие улочки. Автомобилист/мотоциклист в этих местах в принципе не бывает и дышит 100% воздухом с улицы. Мой личный опыт и практика показывают, что велосипедист в 50-60 лет и выглядит лучше автомобилиста и гораздо более активен.
Понятное дело, что для всего этого должна быть инфраструктура, нормальные водители, дающие возможность ехать по дороге итд итп.
Вот, например ссылочка, где стоит "Нефть относится к невозобновляемым ресурсам."
ru.wikipedia.org
Если не нравится википедия, можно посмотреть в любой другой энциклопедии.
Я повторюсь, это просто некоректное сравнение. К добыче нефти относятся и бурение где-нибудь за полярным кругом в сибири. Сколько энергии стоит установить там всю инфраструктуру? К добыче нефти относятся и утечки этой самой нефти, устранение их последствий. По сути ваш ше пример с онкозаболеваниями относится именно к добыче нефти.
Пикойл в вашем понимании это что? что нефть не кончится никогда? Можно ссылочку на то, что весь мир кроме меня переходит к этой концепции? Просветите, будьте добры.
Она (инфораструктура) есть в европе и неплохими темпами развивается в России. Есть тенденция и это хорошо, вот о чем говорю я. Из ваших слов звучит скорее "Плохо" в этом разница.
"Сланцевая революция" ни о чем не говорит? Американцы почему-то добывают нефть способом в разы более дорогим и трудоемким, нежели "взять и высосать". Почему-то войны они развязывают в основном со странами добывающими нефть. Одновременно с этим эмираты почему-то всеми силами развивают туризм в своей стране. Наверное, чтобы отвлечь всех от заговора ученых. Неистощимость запасов это вещь прекрасная, но серьезных источников я не нашел. Нефть дешевела и дорожала много раз, и тому были скорее политические либо экономические причины. Из ничего можно получить только ничего.
Что до запаха и пота, то в офисах как правило наличествует душ
— они вдыхают вредные выбросы на дорогах и фильтруют их через свои лёгкие, очищая воздух
— они служат надёжным источником органов для трансплантации
Финляндия не особо теплая страна.. Но тем не менее ездют... Зимой в смысле... Не столь активно как летом конечно, но и велосипедист на зимней улице редкостью не является...