Чем выше скорость — тем больше сопротивление воздуха. Посему либо труба с пониженным давлением (долго, дорого и несовместимо с имеющимися наработками), либо прорыв в области покрытий, позволяющий снизить сопротивление воздуху, либо очень большие затраты энергии (дешевле чем авиация, но уже сопоставимые с ней). По всем трем направлениям требуются огромные вложения средств без гарантии их возврата. А до тех пор — это все игрушки, хоть и дорогие.
Маглевы по выходным параметрам очень перспективен. Но требуются сверхпроводящие магниты. Пока что у высокотемпературных сверхпроводников немало проблем. Но японцы ими активно занимаются, даже ЛЭП на сверхпроводниках строят, не только маглевы.
Вы не написали самое интересное — поезд до середины такого туннеля ускоряется под действием силы тяжести. Правда, потом замедляется, но если пренебречь силой трения... Словом, читайте по ссылке!
Японский поезд на магнитной подушке установил новый рекорд скорости — 590 км/ч
Японская компания Central Japan Railway на днях сообщила об установлении нового мирового рекорда скорости поезда на магнитной подушке (маглев).
Состав, удерживаемый над полотном и приводимый в движение электромагнитным полем, продемонстрировал скорость 590 км/ч. Прежний рекорд, принадлежавший маглеву этой же компании и равный 580 км/ч, продержался 12 лет. Новому рекорду, возможно, уготован меньший срок — уже на следующей неделе Central Japan Railway планирует достичь отметки 600 км/ч.
Японский поезд на магнитной подушке установил новый рекорд скорости — 590 км/ч
В ходе рекордного заезда на борту находилось 29 специалистов компании. Отметим, что пассажирам пока не светит насладиться предельной скоростью перемещения, но ограничение, выбранное для этапа коммерческой эксплуатации, тоже впечатляет — 500 км/ч. Эксплуатируемый сейчас поезд Central Japan Railway развивает на одном из участков линии Токио-Осака скорость 300 км/ч.
Комментарии
А тут — поподробнее.
Его водой зальет, в середине под завязку.
Японская компания Central Japan Railway на днях сообщила об установлении нового мирового рекорда скорости поезда на магнитной подушке (маглев).
Состав, удерживаемый над полотном и приводимый в движение электромагнитным полем, продемонстрировал скорость 590 км/ч. Прежний рекорд, принадлежавший маглеву этой же компании и равный 580 км/ч, продержался 12 лет. Новому рекорду, возможно, уготован меньший срок — уже на следующей неделе Central Japan Railway планирует достичь отметки 600 км/ч.
Японский поезд на магнитной подушке установил новый рекорд скорости — 590 км/ч
В ходе рекордного заезда на борту находилось 29 специалистов компании. Отметим, что пассажирам пока не светит насладиться предельной скоростью перемещения, но ограничение, выбранное для этапа коммерческой эксплуатации, тоже впечатляет — 500 км/ч. Эксплуатируемый сейчас поезд Central Japan Railway развивает на одном из участков линии Токио-Осака скорость 300 км/ч.
Источник.