-
-
-
17 апр 15Самое интересное — стоимость проекта, кто проектировал инжинерную часть, кто подрядчик, протяженность моста (есть несколько вариантов), кто ответственный куратор из особ приближенных к императору?
Просто странно как-то проект пошел, а ничего этого неизвестно и статья молчит-
17 апр 15Картинка должна быть кликабельна.
По контексту статьи мост пройдёт через Тузлу (2).
Это около 18 км + дороги подвести от Тамани и Керчи до моста. В порт Керчь можно будет пройти только под мостом (предусмотреть развод моста или его высоту). В порты Мариуполь, Таганрог и Ейск так и так придётся под мостом проходить при любом раскладе.
Хоть я и не специалист в строительстве мостов, но вариант 1 мне кажется целесообразнее.
Всего 6 км моста, магистрали уже подведены. Вход в порт Керчь остаётся свободным. На Мариуполь можно не ровняться, это другая страна и пусть у них голова болит (собираются канал через Перекоп строить, пусть дерзают). В Таганрог и Ейск заходят только маломерные суда, для которых мост не помеха.
Может есть специалисты, которые смогут объяснить чайнику: почему строительство началось по 2 варианту?-
R17 апр 15Коррупционная схема, где чем дороже, тем лучше. Рассматривался также вариант тоннеля в районе , на карте, 1, стоимость которого в 3 раза меньше, но по убеждениям сторонников моста в разы дороже эксплуатация. Совсем нет информации о сколь-нибудь грамотной экологической экспертизе, не говоря уже об очень сложной гидрологии пролива.
-
-
R17 апр 15Объясню. При строительстве моста площадь суши(опор,быков,свай,насыпей) в проливе значительно увеличится, что приведет к усилению течения и без того сильного, в акватории пролива, что, скорее всего, повлечет размывание косы Тузла, Чушка и, как следствие, сильнейшее заиливание судоходного канала и пролива , в целом. И еще, никто не выяснял влияние тени моста на ежегодные сезонные миграции хамсы, сельди, тюльки, а кефаль в старину, вообще, с помощью тени ограничивали в перемещении и ловили. Так,что Ваше многозначительное замечание, оставьте в...( у себя)и,да, думайте прежде чем высказываться.
-
MMrsalutasi АВТОР17 апр 15А если построить железную дорогу, то в округе куры перестанут нестись.
-
-
R17 апр 15Балда. Для этого нужно не просто время, а...? Вы, собственно о чем? Для Вас, облака-белокрылые лошадки?
-
-
-
-
-
-
-
-
17 апр 15Давайте, только поскорее, чтобы было по чему съё*ывать обратно. А то потонете в проливе нахрен. -
-
-
-
-
17 апр 15сорри, не по тому поводу встрял. realty.newsru.com
Проекта действительно нет, есть решение о трассе. Подготовительные работы можно и без него провести. Поиск снарядов, археологические и геологические изыскания, подготовка плацдарма, логистики (подъездные пути) и бытовое обустройство строителей и те же сваи в дублёр — вполне себе благородные и нужные мероприятия
-
-
-
-
H17 апр 15А неужели нельзя было разбавляя копипасту фоточками найти более актуальные иллюстрации? Хотя у кого я спрашиваю?
То что на фотографиях — это самый короткий мост с Чушки, где сейчас паромная переправа. Соответственно наземные коммуникации уже подведены, надо только мост построить.
Но поскольку в тексте упомянут временный мост на Тулзу, то, видимо, речь идет о другом варианте: мост с Тамани через Тулзу, afaik более длинный и требующий подвода транспортных коммуникаций. Ибо в этом месте нет ни автомобильной магистрали, ни железнодорожной. Там по суше надо километров 40 прокладывать. -
V17 апр 15Хочу посмотреть, как будут мост делить, когда настанет пора отдавать Крым Украине.
-
17 апр 15Он рухнет до тех пор. Не даром советские инженеры ( а это были инженеры, не тот сброд что сейчас) отказались от этого проекта в свое время.
-
-
Сделано с
NoNaMe