Создана алюминиевая батарея, превосходящая по всем параметрам литий-ионные аккумуляторы — страница 2

D

ddvadim

13 апр 15

Больше всего не верю в то, что заряжается эта батарея за одну минуту. Вот грубый подсчёт:
допустим батарея имеет ёмкость 1200mA/h. Чтобы зарядить её за одну минуту потребуется ток 20А (повторюсь, это грубо). Да сгорит там всё от такого тока!

Ответить

＋

D
ddvadim
ddvadim 13 апр 15

Извиняюсь, сам запутался. Ток должен быть более 70А.
Ответить
＋
- kewlkewl
  ddvadim 13 апр 15
  
  Ну дык заправки-же есть!
  "Мне 5000mA/h, пожалуйста."
  "Здесь зарядить или в повербанке унесёте?"
  "Да, в повербанке."
  "С Вас 100р."
  "Вот..."
  "Спасибо. Приходите к нам ещё! До свидания!"
  "Угу..."
  
  Ответить
  
  ＋

E

EVSI

13 апр 15

в 2001-м весь мир облетела оптимистичная новость. дескать создали антибактерию кариеса. идут испытания, через 3 года мир забудет, что такое кариес! простота обработки, относительная дешевизна в сравнении со стоматологическими услугами. бла-бла-бла....
и где?

Ответить

＋

madrabbitt АВТОР
EVSI 13 апр 15

Там-же, где и везде.
Патент полностью выкуплен какой-то медицинской корпорацией (испытания прошли успешно)
И все забыто.
Тоже читал об этом.
Хотя...
Не исключаю, что где-то оно используется.
За ОЧЕНЬ большие деньги и только для "элиты" (имеется в виду те, у кого состояния от 100 миллионов и выше + связи)
Та-же хрень и с геронтологической медициной.
Она вполне доступна.
Пожалуйста, сколько угодно.
Если вы состоите "в клубе"
Разумеется это не афишируют)
Для "быдла" своя медицина.
Для "элиты" — своя.
Ответить
＋

Bonus600

13 апр 15

Практика показывает что удельная плотность энергии аккумулятора напрямую зависит от электрохимического потенциала , а у лития он больше в два раза ...

Ответить

＋

B
bc1234
Bonus600 13 апр 15

Может им удастся за счет большей удельной емкости взять.
Ответить
＋
- Bonus600
  bc1234 13 апр 15
  
  В первом приближение отдаваемое количество тока пропорционально числу атомов аккумулятора , а емкость ещё зависит и от напряжения . Таким образом при уменьшении электрохимического потенциала в два раза ёмкость уменьшается тоже в два раза .
  
  Ответить
  
  ＋
  - B
    
    bc1234
    Bonus600 13 апр 15
    
    Емкость не зависит от напряжения. От напряжения зависит удельная энергия. А удельная емкость (второй компонент, определяющий показатель удельной энергии) может зависеть от множества факторов, т.ч. от плотности и от конструктивных свойств материала
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Bonus600
    bc1234 13 апр 15
    
    Если мерить ёмкость в запасённой энергии то зависит
    
    Ответить
    
    ＋
    
    B
    
    bc1234
    Bonus600 13 апр 15
    
    Энергия батареи — это емкость (количество электричества, ампер-часы) умноженная на напряжение. Энергия зависит от обоих факторов. Но сами эти факторы имеют разную природу и друг с другом не связаны
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Bonus600
    bc1234 13 апр 15
    
    А масло масляное ... убейся ап стену дебил
    
    Ответить
    
    ＋

sergeskob

13 апр 15

Думаю появится это чудо как заменитель свинцовых батарей для автомобилей,хоть и не скоро.И только попозже начнут в ноутбуках и смартфонах применять.Для внедрения нужны деньги,и проще это сделать под видом борьбы за экологию (чтоб вытеснить свинцовые аккумуляторы и заодно конкурентов задвинуть),а потом и остальное перевести на них.Смущает только что они слишком долговечные,но это пофиг-устройства устаревают быстрее.

Ответить

＋

Bonus600
sergeskob 13 апр 15

Так уже есть замена LiFePo4 , куда лучше свинцовых особенно при низких температурах , да и Li-Ion на месте не стоит батарейки для моделей уже давно работают при токах 10С
Ответить
＋
- cta33i
  Bonus600 13 апр 15
  
  в моделях чаще Li-Mn элементы используют, у них хорошие показатели по току, правда емкость значительно падает относительно аналогичных по упаковке Li-ion (1,5-2 раза). но при отдаче 40-80 А на банку это можно простить. Хотя и мешает.
  
  Ответить
  
  ＋
Bonus600
sergeskob 13 апр 15

Кстати с долговечностью легко справиться увеличив рабочие токи , но достигнуть уровня свинцового дерьма всё одно не получится 40-50 циклов это просто очень плохо .
Ответить
＋

supremator

13 апр 15

Еще с графеновым аккумулятором до конца не разобрались,как уже очередной "убийца" появился.

Ответить

＋

Trianon

13 апр 15

Только и слышно, что чудо очередное создали.
Когда же уже хоть одно чудо продавать то начнут реально?
А то у конкурентов денег то побольше. Задавливают...

Ответить

＋

A

as0015

13 апр 15

Это как наши сделали кристал для записи на несколько тер тинфы и все позабыли про него а ведь технология намного опередила жеские диски. Да а цена на батарейку (ну если сделают) будет как на слитка золота.
Неделя другая и все успокоятся, что было то было прошло...

Ответить

＋

A
Arcon
as0015 13 апр 15

Да не будет она залотой. Графит и алюминий одни из самых дешевых материалов. Тут встает вопрос в емкости этого чудо "аккумулятора".
Ответить
＋
- robby22
  Arcon 13 апр 15
  
  Будет. Дело не в стоимости материалов или технологичности производства. Вам будут продавать возможность зарядить батарею за несколько минут, и платить Вы за это будете очень дорого.
  
  Ответить
  
  ＋
  - Bonus600
    robby22 13 апр 15
    
    Государство их легко игнорирует , например строительство дорог во время великой депрессии не принесло никому прибыли , а польза была несомненной .
    
    Ответить
    
    ＋
    
    A
    
    Arcon
    Bonus600 13 апр 15
    
    А истина, как всегда, где-то посередине между рыночной и плановой моделями.
    
    Ответить
    
    ＋

ae485

13 апр 15

"Откуда на Плюке моря? Из них давно луц сделали".

Ответить

＋

C

cancer61

13 апр 15

Это что, вторая серия сообщений про чудо-аккумулятор? :)

Ответить

＋

kimdim

13 апр 15

Для автомобилей не подходит. Пусковые токи у стартера значительные. В мобильные устройства ещё куда ни шло.

Ответить

＋

B
berkov
kimdim 13 апр 15

При чём там пусковые токи? Вы собрались этой люминивой батарейкой от сотового авто заводить? А давайте её сделаем размером с автомобильный аккум и она не только со свистом заведёт, но и ещё пяток километров авто протащит на себе.
Только вот очень уж часто про новинки в батареях нам рассказывают, что вот эта технология прям прорыв и всё предыдущее затнёт за пояс прям завтра, а в магазинах оно появляется через 5 лет и всего на 15% лучше предыдущего поколения.
Ответить
＋