Стаж 8 полных лет. Вожу в Москве. Накатал почти 300 000 км по России , Белоруссии и Украине.
За эти 8 лет я попадал в ДТП 5 раз.
Один раз я был виноват стаж был 3 года — притер бампер ваз 2109, возместил владельцу бутылкой коньяка и протер тряпкой краску оставшуюся на бампере его.
Второй раз в меня влетела девушка. Снесла пол морды авто.
Третий раз в меня влетела девушка. Снесла задний бампер обе фары под замену.
Четвертый раз меня притер молодой парень со знаком начинающий водитель. Притер бампер.
Пятый раз на 7 год девушка притерла бампер и крыло в Питере.
Со следующего года в средних школах отменяют автодело, арендовать или построить автодром по новым правилам школе не реально, где они собираются брать водителей срочников, или думают что все пацаны вместо института побегут после школы на права учится
Я читал другую статистику: что в более чем 60% российских аварий тем или иным образом замешано не соответствующее ГОСТам состояние дорог — покрытия, разметки, видимости знаков и проч.
Еду по городу и вижу — почти в каждой аварии виновник молодой человек на жигулях или подержанной японке, ночью же молодой человек на дорогом седане. И кому верить — этой "статистике" или своим глазам?
Во всех ДТП где я участвовал, виновниками были молодые пацаны, вывод — статистика врет, специально подогнана под чьи то интересы.
"600-сотый мерседес врезается в каток укатывающий асфальт, приезжает инспектор ГИБДД, всё посмотрел, сфотографировал, и владелец мерса его пригласил "на пару слв" в машину., после чего инспектор подходит к водителю катка с вопросами: "Ну рассказывай, как обгонял, как подрезал...?"
Товарищ, сделай таблицу, проанализируй не количество аварий, а количество с учетом количества водителей в определенной возрастной группе. Я не зря тавтологически два раза количество употребил. Короче надо над теорией статистики поработатать, а то окажется, что дети до года совершают больше аварий, чем старики после 90
Алаверды: и еще в этой таблице указать соотношение женщин-водителей и мужчин-водителей по стране, а так же причиной скольких аварий стали женщины-водители.
Следующая статья такого журналиста должна быть о том, что "статистика" после ПОДРОБНЕЙШИХ исследований установила, что большинство женщин рожает в возрасте 20...30 лет, а вот после 40 — менее ...процентов. Женщины, не наполняющие страну рабочими и служащими достойны повышения каких-нибудь налогов!
Сначала, не читая "опус", но реагируя на название, хочется заметить: Через 2...4...7лет работы в прессе журналисты-комментаторы становятся дебилами! ...не все.
Комментарии
За эти 8 лет я попадал в ДТП 5 раз.
Один раз я был виноват стаж был 3 года — притер бампер ваз 2109, возместил владельцу бутылкой коньяка и протер тряпкой краску оставшуюся на бампере его.
Второй раз в меня влетела девушка. Снесла пол морды авто.
Третий раз в меня влетела девушка. Снесла задний бампер обе фары под замену.
Четвертый раз меня притер молодой парень со знаком начинающий водитель. Притер бампер.
Пятый раз на 7 год девушка притерла бампер и крыло в Питере.
Водителей со стажем более 15 лет на порядок больше чем новичков.
Это все равно что сравнивать статистику аварийности голубоглазых натуральных блондинов ростом выше 185 см и всех остальных водителей.
Во всех ДТП где я участвовал, виновниками были молодые пацаны, вывод — статистика врет, специально подогнана под чьи то интересы.
Столкнулись на перекрестке "Запорожец" и "ЗИЛ". Гаишник опрашивает участников происшествия.
Водитель легковушки:
— Я начинающий водитель, всего два месяца за рулем. Думал, что проскочу, но ... не получилось.
Водитель грузовика:
— А я двадцать лет за рулем. У меня хрен проскочишь...
Начинающие водители еще думают, остерегаются ...
Следующая статья такого журналиста должна быть о том, что "статистика" после ПОДРОБНЕЙШИХ исследований установила, что большинство женщин рожает в возрасте 20...30 лет, а вот после 40 — менее ...процентов. Женщины, не наполняющие страну рабочими и служащими достойны повышения каких-нибудь налогов!