Интересно посмотреть такую статистику с учетом доли этих групп в общем количестве водителей. Какова доля тех кто ездит больше 15 лет? Тоже с женщинами. Их же меньше за рулем чем мужчин. Поэтому просто количество ДТП ничего не показывает
Самый опасный стаж вождения-от 3 до 6 лет(потому что бдительность уже уснула,а мастерство не появилось) и до 3 лет(если осторожности нет вообще).Вот после 15-беспокоиться почти не стоит,ведь любители погонять не вовремя либо удобряют землю,либо поумнели.а статья бред,потому что надо учитывать удельную аварийность на человека с определенным стажем.
Стаж вождения является очень субъективным показателем. Стаж предусматривает срок от момента получения прав и до текущего дня. Но количество наезда за рулем в часах в сутки (недели, месяцы) у всех разный, да и условия движения (трасса, нас. пункт, город, мегаполис и т.п.) также отличаются.
Моя супруга уже имеет 6 год стажа, но не водит совсем. Если она сядет за руль, то ее стаж составит целых 6 лет, а вот умений и на месяц с трудом наберётся.
Ничего нового, — электрики тоже горят либо совсем новички (по неопытности) либо те кто отработал >15 лет, — перестают боятся, забивают на ТБ. Вместо электриков можно подставить любой другой вид опасной деятельности.
Попахивает вот чем — обяжут платно, каждые 10 лет перездавать вождение и ПДД. Автомобилисты самая уязвимая категория народонаселения — что бы остаться "на колесах" заплатят любые деньги. Вот кремлевские воры и пользуются этим...
Возможно, пересдача теории ПДД — это не самый плохой вариант.
А то на youtube посмотришь комментарии к обсуждению ДТП, так диву даешься, как мало знающих правила, но, которые до усрачки будут доказывать, что правы.
Я думаю что это вполне могут быть настоящие данные. Только считать можно по разному. Меня уже например давно заколебал тренд о женской без аварийности. У меня лично за последние лет пять было порядка 9 дтп.
По моему это не много. Но можно их считать по разному.
Из всех этих ДТП 3 с участием женщин. И эти три обошлись без оформления. Два раза прибегали мужики и молча платили. Один раз барышня пол часа гнула пальцы, звонила по телефону и заплатила узнав что сумма маленькая.
Еще в одном ДТП мы с оппонентом решили, что царапины на наших "пепелацах" не стоят потерянного в ожидании ДПС времени.
Один раз сотрудник полиции перед 08.03 неудачно открывший дверь своей авто решил, что разборки ему ни к чему и купил мне новое зеркало.
Теперь зафиксированные.
Ужратый в умат таксист (к стати убежал, и типа не был найден).
И два раза в ДТП был виноват я. В обих случаях из-за того что «сопутствовали неудовлетворительные условия». Правда ДПС это не отразила. Т.к. один раз эти условия создала сам ДПС+эвакуатор. А другой раз из-за того что новый знак "конец главной долроги" был изготовлен на пластике со структурой как у картона(!) и черные лполоски аккурат легли в углубления на пластике, Плюс знак стоял за молодым деревцом. Поэтому я был до конца уверен что прав :(
Надо упомянуть что за период владения правами виноват я был всего (эти) два раза, а стаж более 25 лет.
Теперь можно посчитать. Только как? В официальной статистике женщин нет!
Я есть 4 раза и виноват в половине случаев.
Из участников ДТП молодых двое. (молодые водители чаще предпочитают расплатится и не фиксировать)
Что еще влияет на статисику:
Кому легче давали кредиты? И потом они же фиксируют любую царапину.
Кто чаще идет за кредитом на авто? -"-
При ДТП с участием лихача "старика" на Х6 и осторожного "новичка" на ВАЗ2106 — кто будет виноват, если у первого нет КАСКО?
Когда барышня останавливается перед начавшим мигать "зеленым" кто виноват — она или тот кто в нее въехал?
А когда барышня просто резко остановилась на дороге, или даже лучше когда она только покинула перекресток — она даже фигурантом не пойдет!
А где статистика участие женщин водителей в/вне города?
"... полиция сейчас «продувает на алкоголь» всех участников ДТП с пострадавшими, а не только предполагаемых виновников, 16-процентное падение числа инцидентов с пьяными за рулем можно без преувеличения считать прорывом."
Я основная причина этого падения заключается в том, что промиле теперь "не нулевой"
Комментарии
Моя супруга уже имеет 6 год стажа, но не водит совсем. Если она сядет за руль, то ее стаж составит целых 6 лет, а вот умений и на месяц с трудом наберётся.
Но для статистики все равно нужна какая-то цифра.
А то на youtube посмотришь комментарии к обсуждению ДТП, так диву даешься, как мало знающих правила, но, которые до усрачки будут доказывать, что правы.
Всё относительно. Возможно это трезвых дураков стало больше.
По моему это не много. Но можно их считать по разному.
Из всех этих ДТП 3 с участием женщин. И эти три обошлись без оформления. Два раза прибегали мужики и молча платили. Один раз барышня пол часа гнула пальцы, звонила по телефону и заплатила узнав что сумма маленькая.
Еще в одном ДТП мы с оппонентом решили, что царапины на наших "пепелацах" не стоят потерянного в ожидании ДПС времени.
Один раз сотрудник полиции перед 08.03 неудачно открывший дверь своей авто решил, что разборки ему ни к чему и купил мне новое зеркало.
Теперь зафиксированные.
Ужратый в умат таксист (к стати убежал, и типа не был найден).
Глухая газель ездящая задом, спасибо видеорегистратору.
И два раза в ДТП был виноват я. В обих случаях из-за того что «сопутствовали неудовлетворительные условия». Правда ДПС это не отразила. Т.к. один раз эти условия создала сам ДПС+эвакуатор. А другой раз из-за того что новый знак "конец главной долроги" был изготовлен на пластике со структурой как у картона(!) и черные лполоски аккурат легли в углубления на пластике, Плюс знак стоял за молодым деревцом. Поэтому я был до конца уверен что прав :(
Надо упомянуть что за период владения правами виноват я был всего (эти) два раза, а стаж более 25 лет.
Теперь можно посчитать. Только как? В официальной статистике женщин нет!
Я есть 4 раза и виноват в половине случаев.
Из участников ДТП молодых двое. (молодые водители чаще предпочитают расплатится и не фиксировать)
Что еще влияет на статисику:
Кому легче давали кредиты? И потом они же фиксируют любую царапину.
Кто чаще идет за кредитом на авто? -"-
При ДТП с участием лихача "старика" на Х6 и осторожного "новичка" на ВАЗ2106 — кто будет виноват, если у первого нет КАСКО?
Когда барышня останавливается перед начавшим мигать "зеленым" кто виноват — она или тот кто в нее въехал?
А когда барышня просто резко остановилась на дороге, или даже лучше когда она только покинула перекресток — она даже фигурантом не пойдет!
А где статистика участие женщин водителей в/вне города?
ну итд итп.
"... полиция сейчас «продувает на алкоголь» всех участников ДТП с пострадавшими, а не только предполагаемых виновников, 16-процентное падение числа инцидентов с пьяными за рулем можно без преувеличения считать прорывом."
Я основная причина этого падения заключается в том, что промиле теперь "не нулевой"
Я СЧИТАЮ — основная причина этого падения заключается в том, что промиле теперь "не нулевой"
Но отмена нулевого промилле было в 2013 года. А статистика сравнивается с 2014.