-
-
26 мар 15Действительно, сверхзвуковые супертранспортники на просеки не садятся: чтобы такой супертранспортник сел, в точке назначения должна быть спецполоса как для стратегических ракетоносцев примерно. Я так думаю. Как убедить потенциального противника понастроить у себя таких полос во всех тех точках его собственной территории, в которых мы предполагаем обороняться от него, проклятого агрессора? Вот вопрос.-
26 мар 15Ни хрена и совсем не так... требования к грузовым военным транспортным самолётам. способность приземлиться на грунтовый ВПП аэродрома, считается главным. Площадь подобного летающего крыла настолько велика, что разбег и пробег у таких самолётов, даже меньше чем у самолётов типа Ту-154, Ил-86 и т.п.. Вы когда нибудь видели как взлетает или приземляется "Мрия" или "Руслан"? Я лично своими глазами видел это. Они настолько медленно двигаются в этот момент, что Ту-154 по сравнению с ними кажется истребителем. На крыле того же самолёта "Мрия" можно устроить стоянку грузовых автомобилей. Такая огромная площадь крыла у них...)))-
26 мар 15Руслан видел, Мрию не видел. На самом деле я был бы рад, если бы Вы оказались правы. Только имхо тормозить до низкой посадочной скорости с 600-800 крейсерской скорости того же Руслана сильно легче, чем с 2000. Ну ничего, время всё расставит по местам, если доживём до 2024 г.
-
-
-
-
D26 мар 15Перспективный авиационный комплекс Транспортной авиации
Минобороны России формулирует техническое задание на перспективный транспортный самолет, который сможет заменить в составе ВВС тяжелые машины типа Ил-76 и Ан-22 «Антей». Разработка нового самолета поручена Авиационному комплексу имени С. В. Ильюшина. Первый полет нового самолета должен состояться в середине 2020-х годов, запуск в серию — к концу десятилетия.
16 мая 2014 года о разработке новой машины упомянул, замглавкома ВДВ. Он сообщил, что новый самолет должен прийти на смену таким машинам, как Ан-12, Ил-76 и Ан-22, а также назвал его индекс — Ил-90.
Пока рано говорить о заводе, серийно производящем подобные машины, однако представляется логичным, что ПАК ТА сменит в производстве Ил-76МД-90А, чья серия сейчас разворачивается на «Авиастаре».
Оценивая перспективный рынок ПАК ТА, можно прогнозировать потребности ВВС РФ примерно в 100-120 самолетах данного класса, еще 12-15 машин могут «взять на себя» партнеры России по ОДКБ примерно так же, как европейские члены НАТО организуют совместную эксплуатацию «Глобмастеров», еще около 30-40 машин возможно поставить другим госструктурам РФ (ФСБ, МЧС, президентский авиаотряд) и российским авиакомпаниям, занятым на грузовых перевозках.
Немаловажно также и обстоятельство, что реализация этого проекта обеспечит значительный спрос на авиационные двигатели (тяжелые ВТС по определению четырехмоторные) российского производства, идентичные двигателям для гражданских самолетов, — не менее 600 двигателей без учета экспортных поставок.
Говоря о линейке российских серийных транспортных самолетов в случае реализации ПАК ТА, представляется, что в идеале к середине 30-х годов она должна выглядеть следующим образом: ЛВТС (6-8 тонн — Ил-112), средний ВТС (18-20 тонн — МТС/МТА), средний ВТС короткого взлета и посадки (30-47 тонн в зависимости от режима эксплуатации — Ан-70), тяжелый ВТС (80 тонн — ПАК ТА), который к тому времени сменит в серии Ил-76МД-90А, и, наконец, сверхтяжелый ВТС на основе Ан-124. -
-
-
D26 мар 15В сети появилась фотография новейшей боевой машины пехоты (БМП) «Курганец-25», сделанная на репетиции парада Победы в подмосковном Алабино. Об этом сообщает портал «Военный информатор».
На фотоснимке запечатлена группа гусеничных машин с боевыми модулями, укрытыми маскировочными брезентовыми чехлами. Ранее в сети появились первые фотографии нового российского танка Т-14 «Армата», боевое отделение которого также укрыто деформирующим его очертания маскировочным каркасом
БМП «Курганец-25», равно как и боевые машины на платформе «Армата» (танк, тяжелая БМП и бронированная ремонтно-эвакуационная машина) планируется впервые показать на параде Победы в Москве 9 мая 2015 года. Ранее сообщалось, что до самого дня парада машины будут выходить на репетицию частично скрытыми под маскировочными каркасами.
«Курганец-25» строится по модульной схеме и планируется к запуску в серийное производство с 2016 года. Машина с предположительной боевой массой 25 тонн (отсюда название) оснащается перспективным боевым модулем «Эпоха», включающим 30-миллиметровую автоматическую пушку 2А42, четыре контейнера для управляемых ракет «Корнет» и 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ.
icdn.lenta.ru
vestnik-rm.ru
-
-
-
G26 мар 15Задолбали уже с этим Фейком :)
Ну нарисовал красивый ролик чувак в качестве дипломной работы, но зачем раздувать то ? :)
Еще и придумали что Это сверх звуковой самолет :))))) Врать так в три короба ? :)))
Уже припрели сюда и "Военно-промышленная комиссия" и Илюшина :)))
Вот так из мухи рождается виртуальный Слон :))) -
726 мар 15Вот линк, обсуждалось 5 дней назад:
nnm.me
проект студента, сделан на МАКе в MODO, что и указано в титрах, к реальности и Генштабу никакого отношения не имеет. Зачем придумывать, что это хотят поставить на вооружение ? Идут реальные работы над созданием нового транспортника на 80-100 тонн. -
26 мар 15короче у инженеров задача есть пусть решают рассчитывают
но если Марию сделали без компьютера на кульмане то теперь перед ними задача не обосраться это задача минимум
так что ждем от парней реально прорыва
Сделано с
NoNaMe