Можно вливать деньги в чужое, можно вливать деньги в своё. Разницу чувствуете? Невозможно наладить производство чего то хорошего несколько раз (а иногда и десятков раз) не совершив ошибки. Ну не бывает такого. Хорошо, что находятся деньги на производство своего. Хорошо, если недочеты будут удаляться по меренабора опыта.
ага, уже 4 года работают над "недочётами", а это не спроста. Было бы приятно увидеть отечественный вагон, который проработает на путях столько же лет, что и импортные. И что бы были ремонтнопригодными и дешёвыми в эксплуатации. Но, видно, не в этой жизни.
ЗЫ Когда-то ЭР-200 тоже дорабатывали, дорабатывали, но не доработали. Мало сделать хорошо, надо уметь ещё это делать быстро, а не 10 лет. Умеют ведь в гражданской авиации, правда и здесь без забугорных технологий не обходится.
По поводу перевозки великов колясок и прочего крупногабаритного груза. Для этих целей в середине вагона есть площадка. Разумеется она меньше кузова газели и велокоманду не вместит.
Потому что для отечественных путей импортные тележки не приспособлены. Нормальное путевое хозяйство под импортные трамы сделали в москве и СПБ, да и то лишь недавно.
А дизайн — дело вкуса. Данный вариант внешнего вида не единственный, а внутри, над тележками, да выглядят угловато, но можно ещё 3-4 годика над этим поработать. Дело в том, что углы делаются из стандартных материалов, чтобы их не было надо иметь специфическое производство. Пластмассовое литьё в малых тиражах увеличит стоимость сабжа. Да и пластмассу лить надо поискать где.
Комментарии
А то Рижским старичкам, хоть еще и ползающим, но уже на покой явно пора.
афигеть, 4й год дорабатывают. ru.wikipedia.org
"Есть Трамваи, а есть трамваи, сделанные в России. Разницу чувствуете?"
ЗЫ На ЧТЗ ещё год назад были планы производства по лицензии польской PESA. С лета уже тишина
ЗЫ Когда-то ЭР-200 тоже дорабатывали, дорабатывали, но не доработали. Мало сделать хорошо, надо уметь ещё это делать быстро, а не 10 лет. Умеют ведь в гражданской авиации, правда и здесь без забугорных технологий не обходится.
А есть западные технологии ))
А дизайн — дело вкуса. Данный вариант внешнего вида не единственный, а внутри, над тележками, да выглядят угловато, но можно ещё 3-4 годика над этим поработать. Дело в том, что углы делаются из стандартных материалов, чтобы их не было надо иметь специфическое производство. Пластмассовое литьё в малых тиражах увеличит стоимость сабжа. Да и пластмассу лить надо поискать где.
Ну а УВЗ — строит трамвай,а получается танк))