Для того что бы рассуждать на эту тему , надо внимательно прочитать контракт Газпрома.Стремление европы разрушить монополию Газпрома вполне понятно, всегда должен быть выбор.Видимо эпоха суперприбылей от нефти и газа потихоньку проходит.
Очередная свидорская глупость. Во всех контрактах оговорен толеранс. И заявки в пик потребления ГП может удовлетворять по мере возможности. Да и сами штрафы — улица с двусторонним движением — большинство компаний, та же RWE имеет невыбранные объемы прошлых лет по условию "бери или плати" — так что все реальные истории таких штрафов скорее всего один из способов легитимных взаимных компенсаций по договоренности.
>>И если бы все европейские компании воспользовались этой возможностью, «Газпром» за последние полгода только на штрафах потерял бы сотни миллионов долларов.
Не удивлюсь, если узнаю, что эти штрафы уже заложены в цену газовых контрактов газпрома... Собственно Газпром это пожалуй единственная в РФ компания, в которой работают действительно профессиональные менеджеры
вот смотрите: вся эта возня происходит лишь по той причине, что средняя экспортная стоимость российского газа где то $342, средняя стоимость добываемого в сша где то $90-130, даже при условии сжижения и транпортировки в европу дадут прирост в 2раза, т.е. все равно дешевле нашего...поэтому они смотрят в сторону пендосии, которые потихоньку захватят гозовый рынок европы...нам одна дорога — прокладывать трубу на юго-восток азии....а если говорить прагматичным языком, то понижение стоимости газа на 35эвро он таки добьются, так шта нужно промышленность и с.х поднимать, а не глядеть на жиреющих топманагеров газпрЁма:)))
Есть только одно "но": у Штатов нет газовозного флота и терминалов сжижения газа. Получить это они могут, по их собственным прогнозам, не ранее 2020 г. Ну и еще — в Европе нет терминалов приемки со станциями обратного процесса — вовзвращения сжиженного газа в газообразное состояние. Затраты, необходимые на постройку всего этого, необходимо окупитьв поределенный срок, и это резко подымет стоимость экспортного штатовского газа. А судя по тому, что как-то не видно бешеных темпов строительства флота и терминалов, в Штатах и ЕС не считают этот проект выгодным.
ну я же не утверждаю, что все это должно произойти завтра, наверняка, у нас не глупые люди работают, к тому времени и у нас должно все изменится к лучшему, все санкции так и толкают страну к индустриальному развитию...
А это вина ЕС, что "Южный поток" не стали строить — не надо было выкаблучиваться. Только вот теперь болгары сильно плачут и просят "верунть как было". А Турция с радостью схватилась за свой шанс стать этаким распределителем энергопотоков на перекрестке "Европа-Азия". Кстати, технические работы по подготовке строительства уже начаты с обеих сторон.
Это не магазин, товара еще нету на полках, только временный склад. Это такой товар, что даже полок нету — сразу надо использовать. Продавец готов увеличивать поставки при необходимости (сезонное потребление), но и нужны гарантии потребления минимального кол-ва, ибо дырки в земле не так просто заткнуть. Если покупатель не обеспечивает минимального потребления — штраф, если покупателю надо больше, а продавец давал согласие при заключении договора на такое увеличение, но начинает понты гонять- штраф.
Да, если магазин подписал договор с покупателем о нужном количестве товара и в договоре есть штрафные суммы за не доставку, и также наоборот за не покупку.
Комментарии
Не удивлюсь, если узнаю, что эти штрафы уже заложены в цену газовых контрактов газпрома... Собственно Газпром это пожалуй единственная в РФ компания, в которой работают действительно профессиональные менеджеры
Особенно в части регулярного повышения цен на внутреннем рынке.
К тому же америкосы хотят подсадить европейцев на долгосрочный контракт с фиксированной ценой.
все "обходы" Украины тоже могут быть потроены не раньше 2018-2020, Как всякие "силы Сибири"
Так и хочется сказать: "Ну, наигрались? Теперь, МАРШ из песочницы".
Мы, так, для справки, 90-е пережили. ;)