Ну кто ж тя так какашками перекормил то? Не надо без разрешения в РФ удобрения на полях жрать... И хде ты, милок обитаешь, в частных лесах? В соединенном королевстве?
сдавал по этим правилам уже год назад ,ничего сложного , заглох правда один раз на площадке , машинка непривычная , слабенькая ) теорию , площадку и город с первого раза бес проблем
Логика одна — обуть на бабки... Если бы ратовали за безопасность дорожного движения, сначала бы дороги привели в порядок... Как основную причину ДТП... Затем пришли бы к выводу, что дорога для водителей, а не для борьбы с водителями...
Логики в действиях различных министерств и ведомств уже давно никакой не наблюдается. Одни борются за отечественный автопром другие вводят раздельные права на автоматы и механику, тем самым отсекая сразу водителей автоматов от потенциального рынка отечественных авто. Вместо того чтобы дороги строить усложняют или делают невозможной прохождение обучения, получения прав и выезд на дороги опять же потенциальных покупателей авто. Такое ощущение что поставлены задачи: 1. не строить дороги 2. убить автопром. Просто вот прямо так их озвучить невозможно, а окольными путями попробуем.
Надо не усложнять сдачу экзаменов, а сделать невозможным или невыгодным продажу прав за деньги.
Везде суки подменяют понятия. Проблема не в качестве знаний сдающих, а в качестве комиссии проверяющей эти знания. Туевы хучи баб с правами, которые элементарно не могут сдавать назад, не говоря уже о откровенных водятелах на дороге, которые правила знают понаслышке, зато гонора, как локомотива. Как, они получили права!?
Если выходит откровенный брак, то нужно не усложнять систему производства, а повышать контроль качества.
Всё, ск, наоборот делают, либо намеренно, либо по некомпетентности. Других вариантов нет, а значит гнать взашей с должностей.
Так все далется как раз для того чтобы и мысли не было сдавать, чтобы сразу несли бабло ...
И ненадо ничего усложнять, надо просто ипать ипать и еще раз ипать полицию, чтобы наказывали не в карман за подставные нарушения, а в том числе и за неправильные перестроения, за выезды на занятый перекресток, за неправильно организованное движение, за парковку поверх разметки и т.д.
А главное что результат все равно тотже ... кто хотел научиться, тот научился и без всех этих поборов, а кто просто права получить, тот как неумел, так и неумеет ...
Давно пора понять что автомобиль это такой же бытовой предмет как утюг, холодильник или телефон, и обучение должно быть таким же, если человек ездить не умеет, то он очень быстро отсеется административным кодексом.
Комментарии
Везде суки подменяют понятия. Проблема не в качестве знаний сдающих, а в качестве комиссии проверяющей эти знания. Туевы хучи баб с правами, которые элементарно не могут сдавать назад, не говоря уже о откровенных водятелах на дороге, которые правила знают понаслышке, зато гонора, как локомотива. Как, они получили права!?
Если выходит откровенный брак, то нужно не усложнять систему производства, а повышать контроль качества.
Всё, ск, наоборот делают, либо намеренно, либо по некомпетентности. Других вариантов нет, а значит гнать взашей с должностей.
И ненадо ничего усложнять, надо просто ипать ипать и еще раз ипать полицию, чтобы наказывали не в карман за подставные нарушения, а в том числе и за неправильные перестроения, за выезды на занятый перекресток, за неправильно организованное движение, за парковку поверх разметки и т.д.
Город — 15 тыр;
Город + площадка — 25;
Город, площадка и теория — 35.
Это в добавление к 30 заплаченным за Автошколу
Думаю в 2015 году (учитывая рост цен на всё) можно смело удваивать цены.
Давно пора понять что автомобиль это такой же бытовой предмет как утюг, холодильник или телефон, и обучение должно быть таким же, если человек ездить не умеет, то он очень быстро отсеется административным кодексом.