Самую главную вещь не рассказали. а именно — Обращать надо внимание на РЕАЛЬНОЕ техническое состояние авто а не на пробег. Ибо за один и тот же пробег машину можно или ушатать а хлам или держать в состоянии близком к идеалу. Это реальная жизнь...
Какие криворукие люди пошли.... Лет 15 назад купил убитый кузов мерса 500SEC, за 700 долл — двигатель на половине ресурса. Возни было на месяца четыре, не сильно напрягаясь, с кузовом. Потом ездил, на сделанном своими руками авто и тащился. А теперь современные одноразовые мыльницы выбирают тщательнее выбора жёны. Чего так париться?
соглашусь, но частично. вероятность покупки машины с плохой репутацией и в посредственном состоянии у этих большей частью хитрых и неадекватных граждан гораздо выше, чем покупка у нормальных людей
Советы в статье бесполезны (сразу видно — специалист по впариванию писал) и справедливы лишь для импортированного БУ хлама, даю свой бесплатный совет — для тех автомобилей, которые были произведены внутри страны/продавались в салонах новыми — гораздо практичнее будет попросить сервисную книжку, — там и промежуточный пробег записывают, и регламентные/гарантийные работы итд. Брать автомобиль без такой сервисной книжки — это реально лоттерея, какого бы цвета не были потёртости на педалях.
плохой совет :( сервисную книжку заполнить самому и ляпнуть печать сервиса левого нет проблем (фотошоп вам в руки и никто печать дилера не помнит, а можно придумать свою печать, особенно если продаешь в другом регионе машину), да и все отметки не дают гарантий, обычно в книжке не проставляются моменты — владелец отказался от замены ГРМ или турбины и сколько проходит такая машинка с идеально заполненной книжкой хз :) сам пытаюсь продать 3-летнюю машинку с уже замененной коробкой (ДСГ) и настоятельными рекомендациями дилера заменить турбину ибо ждет её скорый конец — в книжке нет и намека на эти 2 существенных недостатка (отметку о замене ДСГ не стали ставить — сказали по гарантии заменена, смысл ставить отметку)
хм, у меня йети шкода, брал специально чешской сборки надеясь что будет меньше проблем, а пассаты и тиги в моем регионе или калужской сборки или нижнего новгорода, ни разу не слышал про немецких американцев :)
Китайцы, через два года, все болтовые соединения раскручиваются только при помощи газового резака. В подшипники ощущение, что при сборке, сыпят соль, чтоб они меньше ходили.
Комментарии
хуйня это всё в общем. всё можно скрыть.
Но вот скажу про личный опыт...
Любимой купил бэху.
Два года тачке. Ездила только женщина (По полису ОСАГО видно)
За 2 года — 15 тыщ. На гарантии. Взял после гарантийного обслуживания.
Когда на бэхе — жена...
А в остальном — любимая )))
особенно если покупать машину у абреков.
небитую-некрашеную.
на толкучке.
за особо низкую цену.
предварительно завязав себе глаза.