-
E5 мар 15Был в сентябре в Ташкенте, метро красивое — но освещается довольно скудно. Мало рекламы, что позволяет осмотреть убранство станций, больше социальных плакатов утверждающих: "Бдительность — требование времени". Воздух в метро довольно спертый и отдает битумом, милиционеры на переходах на перронах иногда создается впечатление что их больше чем пассажиров. Переименования станций довольно частые: плакаты полностью не меняют, а клеят новое название поверх старого. Вообще впечатляет величие СССР: в Средней Азии на окраине государства роют метро, а рядом Афганистан еще не вышел из Средневековья.
-
-
A5 мар 15Спасибо большое за небольшой обзор, посвященный нашему метро, только "поезд нужно ждать пятнадцать минут". Не совсем согласен, так как сам живу в Ташкенте и каждый день езжу на метро. Утром перерыв между поездами от силы 5 минут, а 15 минут — это обычно после 8 или 9 часов вечера.
-
-
B5 мар 1524 октября 2001 года открыли 6 станций на новой Юнусабадской линии:
1. Хабиб Абдуллаев (при проектировании Шахристанская)
2. Бодомзор (ВДНХ)
3. Минор (имени Кирора)
4. Абдулла Кодыри (Алайский рынок)
5. Юнус Раджабий (Первомайская)
6. Минг Урик (Лахути)
На конец 1991 года линия была пройдена на 80% и станции заложены.
-
Сделано с
NoNaMe