-
S28 фев 15..носить светоотражающие элементы ...
Чтобы в потёмках легче было искать отброшенное тело сбитого бухим депутатом/прокурором. -
-
28 фев 15Пусть лучше прав лишают за грубые нарушения пдд! А то я замечаю, что такого безобразия никогда раньше не было.-
28 фев 15по вине нарушающих пешехолов происходит в ТРИ раза больше ДТП чем по вине пьяных водителей ... в целом более 40% ДТП происходит по причинам не относящимся к водителям, 14% по вине пеших, и около 30 по вине дорожников и организаторов движения ... Так кого надо чего лишать?-
D28 фев 15Я тебе одну вещь скажу — только не обижайся.
Так уж получилось, что живу рядом с самий запутанной развязкой, и давно. На вскидку лет за пятнадцать там было больше пяти сбитых на пешеходном регулироемом переходе со смертельным исходом и десятка полтора-два автоаварий разной степени сложности, причем не без смертельных случаев (в т.ч. и среди пешеходов — не всегда люди успевали отскакивать, когда выносило на пешеходку (не на обочину) лежащий уже грузовик). Губли там и просто по недосмотру, и с обоих сторон. Но, извини, когда на чистой в обе стороны четырехполоске, на пешеходном переходе (регулируемом), при красном для автомобилистов, инвалида сбивает мотоцикл — это за пределами моего понимания было, что тогда, что сейчас.
Разрешилось всё просто — переносом пешеходного перехода на 100-120 метров.
Технически — теперь там действительно лучше обзор и водителям, и пешеходам. На практике — из последних аварий за десяток лет только один сбитый пешеход и около десятка аварий из серии "притерлись" или "поцелуй в бампер".
Вывод простой — в ГИБДД должны думать, что есть "участники дорожного движения" и думать, куда ставить светофор. Тут треть не самого мелкого завода на смену и обратно ходят — не жужжат. Ибо жизнь дороже. И водителям обзор теперь получше на коллег.-
28 фев 15Я и говорю о том что основная проблема далеко не в водителях ...
А насчет мотоциклистов, так это теже пешие по содержанию серого вещества в голове ... Он убеждены что правила написаны не для них, а для автомобилистов, что они могут и ходить и ездить так, как им хочется :(-
P28 фев 15"насчет мотоциклистов, так это теже пешие по содержанию серого вещества в голове"
Вот оно как! Вот что оказывается определяет уровень интеллекта! Не IQ, не образование и т. п., а наличие личного транспортного средства! И я догадываюсь, чт чем не дороже, тем умнее, так? Куда там планете Плюк с её цветовой диффиренциацией штанов.)))-
-
-
-
P28 фев 15Да нет, как раз ваши-то мысли я понял. Чего их не понять — "Те, кто на дороге, в реальных тачках — правильные люди, а кто на тротуаре — быдло и лохи, уважения недостойные."
з. ы. сомневаюсь я в дате вашего рождения. В "made in USSR" людей с таким мышлением практически не было. А вот как раз в 90-х и начали появляться пальцевеерные интеллектуалы, для которых машина (тачка, точило и т.д.) — фетиш и божество, за которое порвут любого.-
-
P28 фев 15Да ну?
Цитаты (ваши) — "насчет мотоциклистов, так это теже пешие по содержанию серого вещества в голове", "количество серого вещества определяется поведением, а оно что у пеших. что хрустов дебильное". И это я ещё из других ваших постов ничего не брал. И при чём тогда здесь "мой психоз"? Да вообще, у кого психоз, это большооой вопрос.)))-
28 фев 15Ну чтож поделать если среди хрустов и пеших дебилы встречаются на порядок чаще чем среди водителей ... хотя, в общем то, это более чем логично ... водители медкомиссию проходят, больных отсеивают в пешие ... да и заработать на машину у дебила врядли получится ... так что более менее закономерно ...
А ваша истерика лишь подтверждает мою правоту ...-
P28 фев 15Моя истерика? Не смешите мои тапки. Это у вас нет реальных аргументов. Ну кроме вашего личного и как вы уверены самого правильного мнения. А поэтому начинаются оскорбления, переходящие в срач. Одно радует — похожий образ "мыслей" у гораааааздо меньшего кол-ва людей, чем вы думаете. Но вы продолжайте и дальше тешить себя надеждой. Как говорится, блажен, кто верует...
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe