С учетом пустых автосалонов в декабре, прирост в 10 штук за год мне кажется даже заниженым. Вот только на дорогах их стало явно меньше (пробки уменьшились), а стоящих во дворе под снегом, недвижимыми — больше. Мало купить, нужен бензин+страховка+обслуживание+колеса зима/лето+.... Такси подешевше будет. Причем без всех этих проблем.
Для справки: свою продал 1998 и с тех пор счастлив.)
Такси всегда было дешевле собственной машины. А на дорогах машин меньше не стало. Жду не дождусь лета, когда время в дороге на машине будет не больше чем на общественном транспорте.
Посмотрел, да, шаха уже редко встречается, вот четверок за 5 минут проехало 3 штуки, девяток-десяток процентов 30, иномарок 90х годов тоже немало, в основном конечно ведерки типа чпокуса и лохана, и это Питер, не зажопинка, а отъедтье от Московии или Питера на километров 20 и картика еще больше сдвинется в пользу 15-20 летних авто.
Порой приходится слышать, что заставленные машинами тротуары российских городов — это доказательство "большого" (всего в 2-3 раза меньше, чем в развитых странах) количества автомобилей на 1000 жителей. Но на самом деле это доказательство того, что у людей нет денег на частные дома и они живут в местных "бронксах" и "гарлемах" (причем такое сравнение — это ещё комплимент для пост-советских городов).
вы отчасти правы, при проектирование советских городов просто не предпологалось такое количество личного автотранспорта, идея была, что трудящиеся будут ездить на работу на заводских автобусах и общественном транспорте
Россиянское быдло услышало правду и усралось? Бывает. Парадокс в том, что если бы быдла вроде тебя в России не было то Россия была бы развитой страной. Так что наличие в РФ недочеловеков вроде тебя — залог дальнейшей деградации России.
Обезьяны — это отсталые существа. То есть это ты, потомоу что вместо аргументированной беседы ты переходишь а типичное обезьянье кидание дерьмом. Тут одно из двух — либо у тебя нет аргументов и ты, как полный идиот, придерживаешься мнения правоту которого даже сам себе не можешь доказать. Либо у тебя в принципе сознание не рассчитано на оперирование такими сложными интрументами как "аргументы".
Или может ты прыгнешь выше головы, и без кидания дерьмом объяснишь, как малое в сравнении с развитыми странами количество машин в сочетании с заставленными тротуарами в российских "гарлемах" свидетельствует о развитии российской экономики?
Ну да, коммунистическая идея не предполагала "мещанского" счастья в виде частного дома и автомобиля. Коммунист должен быть счастлив только от того, что в стране много чугуна и стали.
Коммунизма никогда и не было. Была коммунистическая идея. Но города так просто не перестроить. Как, например, в крупном пост-совковом городе-миллионнике на месте района "хрущевок" и "брежневок" построить аналог "одноэтажной Америки". А там, где города и так одноэтажные — такая нищета, что они выглядят как после войны.
Ну не знаю как у вас... А в нашем городе все больше норовят впихнуть либо высотку, либо просто буржуинистый домик на малейший клочок земли.. а раньше там были дворы, скверики, и проч. и проч...
Ты давай не пизди людям, я жил практически при коммунизме до 89г. и пользовался всеми благами человека практически бесплатно. Сейчас же мне приходиться платить даже за то чем, лично я даже, не пользуюсь. При этом качество, как сейчас модно говорить, услуги, весьма сомнительное.
Какой счастливый раб — ему рабовладелец койко-место в бараке бесплатно дал... Может тебе тогда за счастьем в КНДР свалить — там тебе тоже бесплатно дадут сарай в котором ты сможешь ночевать. И всего-то пару мелочей соблюдать придется — думать, жить, отдыхать, работать, кушать придется по указке "сверху" без разрешения на самоуправство. Сгонял в соседний город без письменного разрешения — в тюрьму. Решил на себя поработать — в тюрьму. Публично высказал несогласие с политикой властей — в тюрьму... одел западную одежду — в тюрьму, а решил уехать из страны — расстрлел. Рай для совка.
При проектировании и реализации проектов советских городов предполагалось и реально существовало огромное пространство для парков, площадок, проездов и прочего, понятие "точечная застройка" появилось при партии жуликов и воров, зачем строить инфраструктуру когда можно встандалить 20ти этажку в существующий район, подключить к существующим трубам и проводам, формально и медицина, и школы-садики, и магазины все же есть уже ... и никого не колебет что все это не рассчитано на объемы ВСТРАИВАЕМОГО.
Комментарии
Для справки: свою продал 1998 и с тех пор счастлив.)
Общеизвестно, у кого нет жоповозки — лузер и лох.
news.bigmir.net
посмотри на улицы, жигулей уже почти и не видно, старых иномарок так же
Или может ты прыгнешь выше головы, и без кидания дерьмом объяснишь, как малое в сравнении с развитыми странами количество машин в сочетании с заставленными тротуарами в российских "гарлемах" свидетельствует о развитии российской экономики?
т.е. хоть какой-то уют и удобство для жителей.
А вы про какую-то одноэтажную Америку толкуете