А что конкуренцию среди таксистов уже отменили? Все борются за клиента, а тут клиент должен за таксиста бороться? Цены устанавливает рынок, спрос превышает предложение — цены растут, больше предложения — падают. Появились технологии которые позволяют снизить издержки, и тех кто их стал использовать могут снизить цены. А тек кто привык по старинке и ничего менять не хочет — ноют. Работа у таксиста нелегкая, согласен, но и оплачивается соответственно. Если бы для того чтоб стать таксистом нужно было сперва закончить институт, а потом получать как инженер, фиг бы вы их где увидели в таком количестве.
Забастовка таксистов- это нечто. Ладно забастовка ГОСУДАРСТВЕННЫХ служащих, как-то понятно. Учителю, который знает и любит свое дело, можно и побастовать. Или уйти работать таксистом. А вот бастовать таксисту- не понимаю.
Вы простите, но некоторые таксисты просто зажрались. Вот простой пример. По прогнозу погоды обещают на выходные метель. Таксисты поднимают цену за промежуток пути с 230 до 280 рублей. По факту метель обошла регион, спрашиваю таксиста почему цена не 230? Ответ: Так метель же на выходных (разговор в субботу вечером). Я его спрашиваю: Где? Даже маленького снежка не было. Поднимайте цены по факту, есть метель я согласен заплатить больше, нет реально метели оставляйте обычный тариф. У нас в региное очень развилась услуга через программу "Независимые водители" (Indriver). Многие перестают пользоваться услугами такси из-за неадекватности цен таксистов. А сейчас из-за экономических проблем в стране, думаю рынок такси существенно может сократиться. Выживут в основном кто с организациями по договору работают. Кстати через эту программу и сами таксисты работают, только уже чисто себе в карман.
Хотят ездить мало, а получать много. Избаловались по штукарю получать по прямой магистрали от ТТК до МКАД. Да и кто эти водилы? Всё чаще вижу черноголовых азиатов. Это они-то бастовать собрались? А не пойти бы им, точнее не поехать бы на родину к тем самым семьям, с которыми они собрались провести время дома.
Пешком, на самокате. Говоришь так, словно такси это манна небесная, всеобщая благодать и рай. Да нет у нас такси уже давно, лет так 25 с момента падения СССР. Езжу каждый день мимо одной бывшей заправки, там какой-то ухарь-бизьнесьмен набросал своих жёлтых солярисов. Типа это "таксопарк". Ни охраны, ни территории, ничего нет. Тачки чуть ли не на проезжую часть выставлены. Сразу видно дешёвая экономия. Так я к чему — разбирайтесь со своими работодателями, а не с пассажирами. И права качайте у работодателей, чтобы те в свою очередь проталкивали свои интересы у арендодателей, поставщиков автомобилей, СТО и в конце концов в правительстве. Ваши работодатели привыкли получать маржу по 100% и выше. Хватит, 20% достаточно.
Из любопытства посчитал примерную себестоимость поездки на такси из расчета ежемесячной зарплаты водителя 50 тыс. руб. Получилось, что 1 км стоит около 16 руб. (амортизация, стоянка, зарплата, бензин, комиссия, страховка и т.п.) Ну, пусть 20 руб., если я что-то упустил.
Между тем, даже при минимальных расценках Яндекс.Такси получается, что пассажир платит около 50 руб. за 1 км. Выводы делайте сами.
Комментарии
Но могу тебя успокоить — NNM пожалуй один из самых кармодрочерских сайтов рунета.
Между тем, даже при минимальных расценках Яндекс.Такси получается, что пассажир платит около 50 руб. за 1 км. Выводы делайте сами.