Кризис сделает дороги короче

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    7 фев 15
    вообще по отзывам самих дорожников у нас культура и технология строительства трасс выросли на порядок. просто люди это не очень замечают. печально если будет откат назад.
    Ответить
  • staryjjded
    7 фев 15
    Это не экономия, а обираловка. Налог дорожный, акцизы на бензин все платят, а наши деньги вместо дорог на всякие украинские развлечения правителя идут.
    Ответить
    • W
      А вы не нойте, а действуйте.
      То что на видео, это норма в гражданском обществе. В Европе так же. Люди сами и центры для инвалидов строят и детские площадки и т.д.
      Ответить
      • staryjjded
        Так мы и действуем. Когда застрянем, доски-бревна под колеса подкладываем. :))))
        Ответить
        • W
          Основные функции государства это защита от внешнего врага, внутренний контроль за порядком.
          Ответить
  • Dont_Knowler
    7 фев 15
    Для большой страны, чтобы экономика реально заработала, нужно три вещи (не только эти три, но без этих трёх не получится): дешёвое (не в абсолютном выражении, а в отношении к заработной плате) топливо, много хороших дорог, и дешёвые железнодорожные перевозки. Работающий транспорт — это те нити, которые должны скреплять разбросанные на больших пространствах предприятия и в целом экономику воедино, в единый работающий механизм. Без этих нитей экономика страны, а с ней и сама страна, просто развалится. Ситуация и так аховая, а сверху постоянно и как будто специально ещё и всё делается для "выпарывания" этих нитей. Если дело так пойдёт и дальше, не удивлюсь, если лет через 20 страна тихо сама собой расползётся на уездные княжества, некоторые из которых прибьются к иным экономическим центрам типа Китая или Европы, а кто не прибьётся — начнёт возрождать народные ремёсла типа лаптеплетения. Было бы очень обидно. К моменту начала перестройки мы были второй экономикой мира, и имели все шансы вхождения в свежевыстраивающуюся глобальную экономическую систему на достойных не-ресурсных ролях. Если бы наши изолгавшиеся и морально сгнившие изнутри партийцы не решили, что гораздо привлекательнее просто всё один раз развалить и украсть, до чего можно дотянуться, и по возможности вывезти максимум украденного к бывшим врагам, откуда народ, даже если одумается, уже не сможет вернуть.
    Ответить
    • mnogohodovochka
      Для начала надо отстранить от управления страной всю совково-кагэбэшную шваль. Одна эта мера радикально улучшит ситуацию.
      Ответить
      • baldorc
        а подробнее, кого вы имеете ввиду?
        Ответить
      • W
        А в России в 91-м убрали. Забыли?
        А как же: Ельцин придë, порядок неведë. И что будет с завоеванными капиталистическими ценностями. Русский "майдан" прошел зря?
        Зря что ли народ ради капитализма под танки ложился?
        Ответить
        • Dont_Knowler
          В России в 91-м коммунистов не убирали. Наоборот, в 91-м просто переродившиеся в гнилых бюрократов коммунисты решили, что их время пришло, отбросили мешавшую им идеологию, и набросились на страну, раздирая её на части, как стая крыс. А КГБ, кстати, вместо того, чтобы им помешать, само решило поучаствовать. Только посмотреть, сколько их сидит на высоких постах в разных холдингах и банках, бывших ГБ-истов...
          "К власти в СССР после 1953 года пришли националисты и карьеристы, взяточники, покрываемые из Кремля. Когда придет время, они сбросят маски, выбросят партбилеты и будут в открытую править своими уездами как феодалы и крепостники…" (с) Мао Цзедун 1964
          Ответить
    • V
      А я думал, что эти три вещи еда, вода и кров.
      Ответить
      • Dont_Knowler
        Еда, вода и кров не зависят от размеров страны и сами собой разумеются, поэтому их я не упоминал особо.
        Ответить
  • C
    7 фев 15
    Одной рукой рулишь, другой — слёзы вытераешь...
    Ответить
  • kuha2
    7 фев 15
    А чой-то копипастер фотки показал региональные и местные да и неизвестной даты, а в тексте разговор идёт о федеральных трассах. Выбрал бы мосты через Транссиб, которые сейчас строятся, ту же трассу Чита-Хабаровск, новые мосты в Новосибирске, Ишиме, Ярославле и событие поменьше — в Переславле-Залесском
    Ответить
  • Dont_Knowler
    7 фев 15
    Меньше дорог — хуже становится экономике. Хуже станет экономике — дорог ещё уменьшится, и так по кругу. Точнее, по нисходящей спирали, плавно переходящей в пике. Ибо не видно в правительстве кардинально новых и конструктивных подходов, способных "поднять" реальную экономику страны. Сидят ждут, что нефть подорожает. Ушли бы в отставку, что ли, собрав в кулак остатки совести... Хотя о чём я говорю, известно ли в высших эшелонах это слово — сильно сумнительно.
    Ответить
  • bogomir
    7 фев 15
    Не надо дорог, и внукам еще пожить хватит.
    Ответить
  • CoolFace
    7 фев 15
    Зачем куда то ездить, сидите дома, смотрите телевизор, там сейчас Олимпиаду повторяют, потом тоже что-нибудь интересное покажут.
    Ответить
    • super-mahatma
      С повтором олимпиады они здорово придумали , таких дибилов , восхищающихся у ящика , видать ещё много
      Ответить
  • nikolay_m
    7 фев 15
    стране без будущего новое не нужно. народ живет прошлым
    Ответить
  • Krimecko
    7 фев 15
    Танкам дороги не нужны. Можно не строить и не ремонтировать.
    Ответить
Сделано с NoNaMe