Зачем телеге третье колесо?

:-)

средневековый комплекс для укладки оптоволокна???

По секрету — заднее колесо — это привод электрогенератора. В салоне кареты установлены люминесцентные светильники, кондиционер, кофе-машина и биотуалет. Лошадкам вот только тяжело...

у китаянцэв ишо был миханичиский компАс.. Тоже тележка похожая))

Судя по зубчатым колесам и шкалам на задней стенке кареты — это древний одометр (измеритель пройденного расстояния, оасстояния между населенными пунктами).
Картограф составляет Атлас гужевых дорог.
;-))

Почему при взлете-то? Больше будет коэффициент сцепления — лучше будет разгоняться!

это если нет реверса тяги то тормозим колесами а если тормозим реверсом то колеса не изнашиваются. единственное на рулении можно в дрифт сорваться но там масса громадная давит на маленькую площадь что тоже врядли. хотя при посадке и разгоне есть шанс скатиться юзом но снова реверс или не реверс
рассуждать на эту тему можно оч долго а "кукуруза" не взлетит только со свежеперепаханого поля ))

Приношу извинения. Впопыхах ошибся малость. Конечно же меньше допустимой величины.

да и Nihua — китайская )

главное что не укропская

В школе физику прошли "мимо" ?

А так и есть. Просто в тележке динамометров много разных, они по мудреней, по точнее, и меряет усилие не только на тросе, и с компьютером который намерянное передает куда положено. Так что в принципе оно и есть, только приборов больше и точнее. Физика в порядке.