-
S26 янв 15"""""""Инжиниринговом центре СПбПУ""""""""
В каком, каком центре? И там подпиндосники засели? -
26 янв 15Да чего там греха таить, эти все дебилы из всяких там моторсов, даймлеров, тойотов и ламборгиней ни хрена в автостроении не волокут, и опытом не блещуть. Рассейские спецы известны всему миру самыми долгоживущими в производстве двигателями и комплектующими, они не меняются по 30-50-50 лет — вот, что значит опыт, качество, прогресс. Теперь они пошли далее всего мира автоматизируя штучное производство, привлекая инженеров нетрадиционной биоориентации в соверщенно непроторенные ими отрасли. Иэто еще не предел, достижения Прохорова будут перекрыты многократно по всем параметрам — это вам не гнилой запад, тут с расходами на мечту никто не считается.-
S26 янв 15Дык, я не понял. В России больше не будут собирать ни авто, ни телевизоры из готовой западной некондиции?
-
-
-
26 янв 15По этому в Дании самый высокий уровень жизни в мире, что хуйней не занимаются.
-
-
Y26 янв 158 (восемь) миллиардов рублей на реализацию проекта. Оху@ть. И эту цифру еще скорректируют с учетом падения рубля. 6 тонн. 800 лошадиных сил. И самый безопасный в мире. Проще было взять танк "Армата" (надеюсь, его все-таки доведут до ума), поставить колеса, убрать башню, часть (небольшую) передней брони заменить на бронестекло, ну и внутри вместо снарядов — бар, кресла, кровать, компьютер (непременно "Эльбрус"), работать, конечно, не будет, на зато престижно до усрачки. Ну и орла ентого, мутанта двухголового, заклепками присобачить. И все. Дешево и сердито.
-
-
W26 янв 15А что, на вертолётах-то таперича уже не летают? А пошто? Ведь показывали как-то по ящику, давненько, правда, что, дескать, пробки, то-сё, точность — вежливость президентов и даже премьеров, да и стыдно других участников дорожного движения напрягать, посему на работу великие будут добираться на свинтопрульных агрегатах.
А позолоты таки маловато будет в аддитивных технологиях. Али мы совсем нищие, и не можем вместо трёх корочек хлеба обойтись двумя?
Сделано с
NoNaMe