Водитель считался убийцей. Или история возниковения пешеходных переходов.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • lsroot
    26 янв 15
    "полиция ежегодно отлавливает тысячи пешеходов-нарушителей, причем сумма каждого штрафа может достигать аж 250 долларов" — отлично, надо вводить повсеместно. Мне не впадлу пройти лишние 100 м. до перехода, а Вам?
    Ответить
    • F
      мне тоже, но ведь столько людей, которым впадлу 10м пройти. вот их бы 250 долларов приучили бы порядку.
      а то не только мимо идет, так еще и медленно и не по сторонам смотрит, а в телефон.
      Ответить
      • A
        ...впадлу только на пешеходном переходе тормознуть, когда пешеход идет ?!
        ...и чем же приучить ТАКИХ ??! 250к $ ?? а человека уже не вернешь.... и что будете с этим спокойно жить ?? а если это кто-то из ваших родных ?? тогда что ??
        спор ниочем... все люди.., все человеки....
        Ответить
  • L
    26 янв 15
    Вообще-то и до машин в городах было достаточно активное движение. И если грузовые телеги двигались относительно медленно, то извозчики или "частники", не говоря уже о "сильных мира сего", гоняли дай боже, причём пострадавших было не так уж и мало. Из-за чего и ввели первые ПДД.
    Просто скорости у авто выросли по сравнению с лошадьми, да и квалификация у водителей оказалась ниже, не говоря уже о том, что лошадь сама по себе человека топтать не будет.
    Так что необходимость в регламентировании взаимоотношений водителей и пешеходов вышла на первый план.
    Сейчас основной проблемой на мой взгляд является минимальная ответственность всех участников движения — водителю даже при всех отягчающих за сбитого пешехода назначают наказание намного легче, чем за убийство (и это при том, что автомобиль считается источником повышенной опасности), а пешеход за нарушения и провоцирование ДТП (сколько раз передо мной выскакивал какой-нибудь торопыга или обкуренный) в худшем случае отделывается формальным штрафом.
    Что интересно, водитель, даже, если он не виноват в аварии, всё равно обязан выплачивать моральный и физический ущерб пешеходу, который можно минимизировать, если сможет представить доказательства, что тот сам умышленно бросился ему под колёса (есть такие любители заработать).
    Ответить
  • charit
    26 янв 15
    "Но теперь улицы стали принадлежат автомобилям, и если пешехода сбивают, то это уже его вина», — утверждает Питер Нортон" — автомобиль железяка повышенной опасности...
    Ответить
  • 3abyjioh
    26 янв 15
    В целом всё верно, но почему-то автомобилисты забывают, что по тротуарам нельзя ездить.
    Ответить
    • charit
      3abyjioh 26 янв 15
      Да и пешеходы прутся по дорогам, как по тротуарам..
      Ответить
      • vic53
        charit 26 янв 15
        У нас в Днепре когда заняты тротуары,
        приходиться переться по дороге и оглядываться.
        Ответить
  • D
    26 янв 15
    пешеход прав, пока он жив
    Ответить
  • S
    26 янв 15
    С первого абзаца понятно что автор понятия не имеет о ПДД.
    Отсюда вывод — КГ АМ
    Ответить
    • L
      расскажите плиз, как именно "понятно"? мне вот непонятно почему "понятно" :(
      Ответить
      • S
        Фраза: Однако в наше время, чтобы не перечить закону, придется найти пешеходный переход и постоять у светофора, пока не загорится зеленый.
        Однозначно говорит о том что автор не читал ПДД, т.к. пункт 4.3 гласит:
        ...
        При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
        Надеюсь удовлетворил ваше любопытство?
        Ответить
        • L
          а причем тут "не знание" автор же не документирует ПДД :) В ЦЕЛОМ при нормальной частоте встречи ПП (как должно быть по ГОСТу) фараза автора как раз сооттветствует :)
          Ответить
    • W
      Это перевод, там ПДД другие, схожесть на соответствие Венской конвенкции... Поэтому нащи ПДД автор не знает.
      Ответить
  • X
    26 янв 15
    Думаю, в пендосии можно разрешить пешеходам ходить где вздумается.
    Ответить
  • v-mikhaylovsky
    26 янв 15
    Надо бы пригласить полицейских из ла-ла к нам в Питер, штрафовать этих мудаков пешеходов, такое ощущение, что у них как у кошек, по девять жизней.
    Ответить
    • G
      Приезжал тут из Питера знакомый к нам, в Мурманск. Его возмущению не было предела — как так? пешеходы не особо задумываясь переходят по пешеходным переходам, а водители их пропускают. Такую же фразу сказал — " У них что по 9 жизней?"
      Ну что сказать, ну принято у нас так. Кстати, как правило, у нас не переходят на красный свет, даже если машин поблизости не видно.
      Ответить
      • v-mikhaylovsky
        А вот у нас бегают через дорогу и на красный, и вне зоны ПП, а еще очень любят не глядя шагнуть под колеса на зебру, особенно это доставляет зимой...
        Ответить
        • F
          не глядя по сторонам шагать на зебру — это дорожная русская рулетка
          Ответить
        • G
          Вот я вам и говорю — не глядя шагнуть на зебру у нас так принято, и водители притормаживают перед переходом и пропускают пешеходов, а не несутся 60+20 км/ч. Это обыкновенная вежливость, поймите вы, водители повозок.
          Ответить
  • kotstar
    26 янв 15
    поучительно.
    Ответить
Сделано с NoNaMe