-
-
-
-
-
-
-
-
-
16 янв 15А если подумать? Трубы до германии не подразумевали концепции единого покупателя. И проблему вижу именно в этой концепции а не в направлении трубы. А для примера — сколько заработали страны балтии продавая дальше поставляемую по дешёвке из РФ нефть? Я уверен в наличии откатов в личные карманы с этих сумм, но в бюджет РФ с этих денег ничего не перепадало. То же самое строится под флагом турции.
-
16 янв 15При чём тут думалка, тут надо воображение иметь. У меня такого нет. Какая разница одному или нескольким? Только геморроя больше, со всеми договариваться, хотя и гибкость есть, может быть плюсом. Вот, турки теперь смогут надавить, дабы приняли в ЕС. И почему прибалтам, да по дешёвке? Вобще, не слышал, что бы они массово толкали дальше. У них и трубы-то для этого нет.
С карманами-то понятно, т.к. ГП наполовину гос, но и это не особо проблема, т.к. власть добирает акцизами и пошлинами
Они официально карманы набивают, им химичить даже особого смысла нет-
16 янв 15Воображение может завести дальше, чем нужно.
То, что Вы не слышали, ничего не меняет, ЖД жефть тоже возит. Что то подобное осталось на сегодня с белоруссией.
Разница в цене и распределении прибыли. Власть добирает обнуляя акцизы и аннулируя пошлины, когда на кону содержимое личного кармана государственная кубышка по пояс будет. Посмотрите историю гунвора, тоже просто "трейдер"...-
-
17 янв 15"в России более 20%" нефти едет ЖД (npktrans.ru). Стоимость перевозки — малая часть стоимости нефти.
По теме: "Через порты стран Балтии осуществляется реэкспорт черных и цветных металлов, нефтепродуктов..." statusquo.ru
"вы считаете, что при падении цены продажи надо поднимать акцизы?" — кто сказал по "поднимать"? Я сказал — рисуется схема по уводу прибыли из под юрисдикции РФ. А акциз, в случае с нефтью, — это процентное соотношение, его сумма меняется в зависимости от цены. А обнуление акцизов и аннулирование пошлин — как раз перекладывание бюджетных средств в частно-личные карманы.-
18 янв 15Кто-то из нас дурачок. По Вашей ссылке написано 20% нефтеналивных грузов.
Нефти в н/н грузах мало по естественным причинам, которые поймёт даже старшеклассник. Цистерна используется, как временное средство доставки, со временем она повсеместно, на постоянных направлениях заменяется трубой
Вот здесь написано, что их 10% было, а будет 5-6%.
nefttrans.ru
Уверен, что все эти % приходятся на места добычи.
Про реэкспорт никто не спорит. Вопрос лишь в том, что он проходит "по дешёвке". 3й раз спрашиваю, откуда инфа?
Как? Вы пишете о конкретной (кагда-нидь существовавшей) схеме вывода прибыли в ГП или вам КАЖЕТСЯ, что такая схема существует
Никто не заикался об обнулении платы в бюджет, говорил о корректировке их уровня в связи с изменившимся климатом — сильным падением валютной выручки. Но ГП не полностью ч/л карман, а на половину. Что не 100% имеет так же своё объяснение. Иначе его бы на внешнем рынке зачморили-
-
-
18 янв 15Давайте повременим с выводами.
Для коррекции понимания можно заменить термин нефть на нефтепродукты, что соответствует теме обсуждения, тогда по приведённой вами ссылке — "В 2011 году 77% нефтепродуктов было доставлено железнодорожным транспортом." Ошибку в изначальном употреблении слова "нефть" принимаю на себя.
Разница между внутренними и экспортными ценами была всегда, и как ни странно, не всегда с одинаковым знаком, если, при экономических крахах, цена внутри была больше, нефтепродукты ввозили. Ситуацию тех лет можно косвенно понять по документу businesspravo.ru.
Типичный мелкий, но разобранный в сми по косточкам, пример — росукрэнерго. Прибыль компании за три года составила 2,5 млрд швейцарских франков, налогов в швейцарский бюджет заплачено на сумму 228 млн..
Для той же украины цену снизили за счёт снятия 100$ налогов. Никто не заикался, правда, но сняли без заикания.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
serena89 АВТОР16 янв 15Это банальный воровской проект.___
Это почему же?
А создавать единую энергетическую комиссию -это что, "бизнес"?
Разве страны "старой европы" и "новой" равнозначны по ВВП? Но если СОЮЗ единый (вспомните СССР-там всем "слабакам" жилось гораздо лучше, чем центральным регионам ), то почему же не уравнять цену и субсидировать тех, кто благодаря "отдаваемым " кредитам "старому свету" вынуждены перестёгивать ремни на своих штанах , чтобы свести концы с концами...
И составить конкуренцию сильным они явно не могут . ибо выполняют все условия "кредитного договора", разрушая свои сельское хозяйство, промышленность в угоды расширения рынка для "хитроЖо...х"-
-
-
17 янв 15Однако, рискуя совершить ошибку от недопонимания (тогда просто исправьте меня), отвечу:
— "создавать единую энергетическую комиссию -это что, "бизнес"?" — нет, это контроль бизнеса;
— "почему же не уравнять цену и субсидировать" — уравнения цены для покупателей не планируется, не планировалось и не будет, будет установлена минимально возможная цена закупки для единого покупателя, на этом бюджет РФ потеряет дофигвама денег. -
-
-
-
-
E16 янв 15Эти нищеброды нихрена не сделают и могут дальше сосать по полной программе вот и все
Сделано с
NoNaMe