Для особо "умных" напомню, что когда там будет российкий ВМФ, НИКТО не посмеет даже пукать в их сторону, не то чтобы напасть. Амерам попаболь обеспечена.
Понятно, что российский флот самый могучий. А только Россия НИКОГДА не решится первой начать войну с Америкой, решающей в СВОЕМ регионе проблемы, к которым Россия не имеет никакого касательства.
только жаль ! сЭвероамерикакский материк будет здорово фонить.... двухголовые гризли , четыреххуии бизоны.... зеленые краснокожие.... и не одного пиндоса! исчезающий вид мля
Всё это, конечно, интересно, но есть одно НО. Канал пройдёт через пресноводное озеро, будут ходить сухогрузы и танкера. Что будет с озером, думаю, никому объяснять не надо... У всех на памяти, наверное, ещё осталась многолетняя борьба за Байкал, представьте, что по нему ходили бы танкеры? Так что протестующих в Никарагуа понять можно, независимо от того, руководят ими США или нет...
И вижу, что человек ничему не учится... :) У меня под боком два результата деятельности человека: Арал и Каспий. Так что Вам меня не убедить, что наличие прецедентов может оправдать любые действия.
Арал — следствие протестов либерастов 60-х Проект то полностью не завершили: мелиорацию Кара-Кума сделали, а подпитку Арала северными реками нет. Вот и результат
Я так понял, что наличие результата Вы не отрицаете. А из-за либерастов он случился или из-за других причин — это второй вопрос. Разливы нефти при разведке на Северном Каспии тоже случились вследствие плохой погоды, а ведь при разработке проекта говорилось, что ничего подобного произойти не может.
Мелиорация Кара-Кум в 30-х — это вопрос выживания СССР. Хлопок это не только одежда, это стратегическое сырьё для оборонки. И требовался в огромных масштабах.
Вопрос выживания в 30-е годы — да, возможно, но основной ущерб нанесён с начала 60-х по 90-е годы, когда площадь орошаемых земель увеличили чуть ли не вдвое без учёта последствий. В принципе с Вами спорить не о чем, в любом случае выходит, что человек в своей деятельности не учитывает отдалённых последствий и ничему не учится несмотря на развитие всяких средств моделирования, прогнозирования и мониторинга.
И, кстати, озеро Gatun, через которое проходит Панамский канал, образовалось в результате строительства канала, так что сравнение не совсем корректное.
Озеро связано с Карибским морем судоходной рекой Сан-Хуан, что превращает приозерный город Гранада в атлантический порт, хотя географически он находится ближе к Тихому океану.
Да, в Вики так написано. :) Но Вы посмотрите в Инете фотки этой реки, а потом скажите, пройдёт ли там сейчас океанский лайнер или танкер. Кроме всего прочего на этой реке ещё и проблема с Коста-Рикой, так что не случайно канал таки планируют не по этой реке, а по другому маршруту.
В обоих случаях были экологические изменения. Парвда, несопоставимые с политическими... Про экологию в районе строительства Суэцкого канала- Гугль в помошь!
Вообще-то нет. Просто живу в месте с проблемной экологией. Но заминусовали, как гринписовца.:) Надеюсь, это сделали не те, кто хоть как-то аргументировал свою точку зрения.
ну так это озеро на территории Никарагуа и Никарагуа виднее есть там вред для нее или польза. А вот история с аварией нефтяной платформы в Мексиканском заливе, как то подозрительно быстро забылась в СМИ, а там вред был не только платформе но и многим странам, если не всему миру. Удивительно, что американцы после аварии рассуждали о компенсации для американских граждан, живущих на побережье, хотя на этом побережье много других стран. Где компенсация для них? И вообще, раз не умеют бурить, так и пошли бы они из Мексиканского залива вообще. Нахрена нам загаженный океан?
Ничего удивительного в претензиях американцев нет. Загрязнено было более 1000 км побережья Штатов, а владелец платформы — Бритиш Петролеум. Удивительно другое: бурение в Мексиканском заливе продолжается, хотя аварии, пусть и не с такими масштабными последствиями, продолжаются также.
Если американцы все-таки надумают решить вопрос силой и пришлют вежливых людей на авианосце, наш флот точно сможет им противостоять? Или хотя бы попытаться?
533мм ракет-торпеды "Шквал-4" (сейчас доиспытывается уже "пятерка" и еще одно не менее интересное "изделие").
Удар встречно двумя такими штуками со стороны носа и кормы авианосца гарантированно пробьет ВСЕ его переборки отсеков. Что при этом будет, это понятно. "Ой-она утонула".
С одной стороны — от 3 до 7 отсеков. Вероятность 40-50%, что корпус "разломит". Тогда это большой "бульк", с опрокидыванием посудины в 130 тысяч тонн, которая в целом состоянии как нерушимый плавучий остров и "оплот стабильности и демократии".
Немного не так. Ненужным и невыгодным Панамский канал не станет. Новый Никарагуанский планируется сделать более габаритным для больших судов. НО. Он будет длиннее, что немаловажно. Просто будет разрушена монополия. Предлагаю отыскать в Сети карты. Чисто для наглядности.
Суэцкий канал на деньги России уже строили, Асуанскую плотину строили, и опять тот же канал Суцкий помогали чурекам египетским у англичан отжать. И что перепало что нибудь России от этого-да нефига только затраты. И тут нехер лезть какой нахрен флот в подбрюшье США? У нас сейчас кораблей с гулькин нос. Сначала корабли постройте потом пуканы раздувайте.
Всё несколько сложнее — там надо именно тактическим термоядерным зарядом ударить, способным "взломать" 15-40 км поверхностную "пробку".
После этого материку придет необратимый пипец — а вся Земля будет 10-15 лет находиться в состоянии "ядерной зимы" — почти не будет солнечной энергии и света,
в атмосфере будет дофига грязи типа пепла и шлаков.Население сильно вымрет.
Комментарии
Ну а "свой" или "не свой" регион — это всего лишь слова-фантазии.
Кто сказал, что Латина — это "свой регион" для Америки? — Сама Америка.
Ну так и другим можно сказать так же, если сил хватит. А у России — хватит. И у Китая — хватит.
Тем более, когда они это скажут вместе.
Озеро связано с Карибским морем судоходной рекой Сан-Хуан, что превращает приозерный город Гранада в атлантический порт, хотя географически он находится ближе к Тихому океану.
Или этот термин только для американцев, а для нас любые потери — приемлемые?
Удар встречно двумя такими штуками со стороны носа и кормы авианосца гарантированно пробьет ВСЕ его переборки отсеков. Что при этом будет, это понятно. "Ой-она утонула".
С одной стороны — от 3 до 7 отсеков. Вероятность 40-50%, что корпус "разломит". Тогда это большой "бульк", с опрокидыванием посудины в 130 тысяч тонн, которая в целом состоянии как нерушимый плавучий остров и "оплот стабильности и демократии".
Просто "Государство 404" лишится пары своих "княжеств".
Россия, совместно с Китаем, будет строить канал, который сделает ненужным и невыгодным Панамский канал.
Россия с Азией собирается торговать "без долларов".
Есть от чего амерам взвыть. Неприятно, наверное, осознавать тот факт, что не все в этом мире происходит по указаниям Америки.
Примите соболезнования. И смиритесь.
Длина Панамского канала — 81,6 км
Длина Никарагуанского канала — 278 километров (в том числе — 105 км по водам озера Никарагуа). Т.е. рыть надо чуть более 170 км.
После этого материку придет необратимый пипец — а вся Земля будет 10-15 лет находиться в состоянии "ядерной зимы" — почти не будет солнечной энергии и света,
в атмосфере будет дофига грязи типа пепла и шлаков.Население сильно вымрет.