Первая часть этого полета, вероятно, все-же будет доведена до логического конца,
да, они смогут выводить всего лишь 1.6 тонны.
Но вторая, — посадка на ОООчень ограниченную площадку, — тут у меня сомнения.
Любая задержка в тормозном импульсе, его не полная мощность или равномерность,
неоднородности атмосферы, конвекционные потоки атмосферы, не сбалансированная
аэродинамика модуля и т.д.
Всем с восхищенным придыханием повторяющим "Частный, частный!!! ООО, частный!!!". Небольшая информация. Соединенные Государства Северной Америки устроены так, что государство там не может по закону заниматься производством. Поэтому, например, ракеты Минитмен делает частная компания Мартин-Мариетта. Эта компания занята производством и иных столь же полезных изделий, заказчиком и покупателем которых является госагентсва СГСА, и только они. Во главе компании всегда стоит отставной могозвездный генерал. Секретной службой компании (аналог нашего Первого отдела) всегда руководит отставной высокопоставленный ЦРУшник или ФБРовец. Кадры, само собой, набираются не с улицы. А компания частная, ага. Вот все точно так же и с SpaceX. Кадры — бывшие NASA, технологии переданы из NASA, запуск с космодрома NASA, ракета и корапь разработаны по заказу NASA на деньги NASA. Короче, американские чубайсы ничем не отличаются от наших. Приватизация доходов (когда такие появятся) и обобществление расходов (американские хомячки-налогоплательщики все оплатят).
нельзя подпускать коммерсантов к сложным и ответственным системам !
Коммерция -это всегда получение прибыли, это основная задача коммерсантов, все остальные задачи (например, обеспечение надежности и безопасности) для них будут даже не на втором месте.....
Да всё относительно. Те специалисты, которые разрабатывают передовую технику, знают, что прогресс идет вяло, тогда как все возможности для быстрого темпа имеются. Есть замечательные профессионалы, есть наработанные идеи, есть патенты, есть результаты исследований. Но внедряется и используется лишь сотая часть этого.
А мы, да, отстали "по общим показателям"! И не на пару шагов отстали, а намного больше.
Я вот не понимаю негатива к SpaceX.
Космические достижения они же не для какой-то отдельной державы важны, они важны для всего человечества. Особенно то, что делает SpaceX — а именно способы удешевления полетов, повторное использование ракет-носителей и т.д.
К тому-же SpaceX — частная компания и не имеет к решениям принимаем правительством США отношения.
Вот ведь молодцы! Так, глядишь, и на Луну смогут таки слетать.
"У меня вот тоже один такой был — крылья сделал. — Ну-ну? — Что ну-ну? — Я его на бочку с порохом посадил — пущай полетает!"
Комментарии
Как раз про эту космическую программу
да, они смогут выводить всего лишь 1.6 тонны.
Но вторая, — посадка на ОООчень ограниченную площадку, — тут у меня сомнения.
Любая задержка в тормозном импульсе, его не полная мощность или равномерность,
неоднородности атмосферы, конвекционные потоки атмосферы, не сбалансированная
аэродинамика модуля и т.д.
Коммерция -это всегда получение прибыли, это основная задача коммерсантов, все остальные задачи (например, обеспечение надежности и безопасности) для них будут даже не на втором месте.....
или безопасность 500 человек это не так ответственно как доставка трех-четырех человек на борт МКС?
А мы, да, отстали "по общим показателям"! И не на пару шагов отстали, а намного больше.
Пендосы уже давно слили свою космическую отрасль.
И поднимать ее в сшании некому.
Космические достижения они же не для какой-то отдельной державы важны, они важны для всего человечества. Особенно то, что делает SpaceX — а именно способы удешевления полетов, повторное использование ракет-носителей и т.д.
К тому-же SpaceX — частная компания и не имеет к решениям принимаем правительством США отношения.
"Свежо предание, а верится с трудом" А.С.Грибоедов ©
"У меня вот тоже один такой был — крылья сделал. — Ну-ну? — Что ну-ну? — Я его на бочку с порохом посадил — пущай полетает!"