посмотрим на самый прогрессивный автомобиль (реально существующий). что нам говорят его ТТХ:
"Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 265 миль (426 км)"
значит графеновый АКБ будет емкостью: 1000 км/426 км * 85 кВтч = 199,53 примерно 200 кВтч
Емкость принято измерять в ампер-часах (ампер*час, или Ач), однако, когда, при этом, не называют величину напряжения, то в некоторых расчетах может начаться путаница.
Поэтому при расчете систем автономного и резервного питания гораздо лучше измерять емкость АКБ в киловатт-часах (кВтчас), т. е. — в единицах энергии.
если принять напряжение бортсети автомобиля 12 В, то есмкость АКБ составит: 200000/12 = 17000 Ач
теперь рассчитаем ток заряда, который накачает этот АКБ за 8 минут:
Т=С/I
отсюда I=C/T= 17000/(8/60)=127500 A.
Ну, господа, показывайте вашу розетку с 127500А на 12В, или 1,5 МВт
Кстати — напряжение бортсети к силовому напряжению имеет мало отношения. Например в силовой сети троллейбусов 550В. Исходя из этого потребуется всего лишь 2780А.
Купили Вы машЫнку с таким аккумулятором. ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ ! Едете вы себе по себе куда-нибудь, ну типа в булоШную за хлебушком. Но тут ВНЕЗАПНО (допустим) аккумулятор полностью разрядился (((...
Но Вы же НЕ ЛОХ !!! У Вас в багажнике в куче всякого ДЕРЬМА затерялась золотая УДОЧКА.
Ну не то ШОП золотая в прямом смысле, но выдвижная, многоколенная )))
Но она ещё не просто многоколенная, но ещё и со встроенным ДАТЧИКОМ ФАЗЫ ! (ХЕ-ХЕ...)
Вот и сворачиваете Вы на просёлочную дорогу, где куча столбов и километры проводов...
Молекула гелия состоит из 1 атома. Молекула водорода из двух. Атом гелия по размерам меньше, чем молекула водорода более чем в 2 раза. Идите лесом, умники.
Комментарии
посмотрим на самый прогрессивный автомобиль (реально существующий). что нам говорят его ТТХ:
"Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 265 миль (426 км)"
значит графеновый АКБ будет емкостью: 1000 км/426 км * 85 кВтч = 199,53 примерно 200 кВтч
Емкость принято измерять в ампер-часах (ампер*час, или Ач), однако, когда, при этом, не называют величину напряжения, то в некоторых расчетах может начаться путаница.
Поэтому при расчете систем автономного и резервного питания гораздо лучше измерять емкость АКБ в киловатт-часах (кВтчас), т. е. — в единицах энергии.
если принять напряжение бортсети автомобиля 12 В, то есмкость АКБ составит: 200000/12 = 17000 Ач
теперь рассчитаем ток заряда, который накачает этот АКБ за 8 минут:
Т=С/I
отсюда I=C/T= 17000/(8/60)=127500 A.
Ну, господа, показывайте вашу розетку с 127500А на 12В, или 1,5 МВт
во-вторых — у тебя бензин дома из краника капает?
ты же не заправляешь бак пипеткой, но и шланг бензовоза в бак не суешь.
проблема не в том что бы обеспечить подачу энергии а в том что современные аккумуляторы не могут ее проглотить достаточно быстро.
осталось узнать насколько Новость реальна.
Купили Вы машЫнку с таким аккумулятором. ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ ! Едете вы себе по себе куда-нибудь, ну типа в булоШную за хлебушком. Но тут ВНЕЗАПНО (допустим) аккумулятор полностью разрядился (((...
Но Вы же НЕ ЛОХ !!! У Вас в багажнике в куче всякого ДЕРЬМА затерялась золотая УДОЧКА.
Ну не то ШОП золотая в прямом смысле, но выдвижная, многоколенная )))
Но она ещё не просто многоколенная, но ещё и со встроенным ДАТЧИКОМ ФАЗЫ ! (ХЕ-ХЕ...)
Вот и сворачиваете Вы на просёлочную дорогу, где куча столбов и километры проводов...
ДАЛЬШЕ НУЖНО ОБЪЯСНЯТЬ ?
Или это значит, что атомы гелия могут проходить через решетку? Непонятно.
(сквозь кр. решетку), а водород — нет...
ЕГЭ, говоришь...