-
17 дек 14Ехали медведи на велосипеде,А за ними кот задом наперед (ст.213"Хулиганство")
А за ним комарики на воздушном шарике (ст.211 "Угон воздушного судна"; ст. Нарушение правил международных полетов)
А за ними раки на хромой собаке (ст. 245 Жестокое обращение с животными)
Едут и смеются, пряники жуют (ст.212 Массовые беспорядки; ст.264 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств)
Волки от испуга скушали друг друга (ст.110 Доведение до самоубийства)
Бедный крокодил жабу проглотил (ст.107 Убийство совершенное в состоянии аффекта)
И сказал Гиппопотам крокодилам и китам:Кто злодея не боится и с чудовищем сразится,Я тому богатырю двух лягушек подарюИ еловую шишку пожалую (ст.291 Дача взятки; ст. 280 Публичные призывы к осуществлению экстремистской деятельности.)
Не боимся мы его, великана твоего!Мы зубами, мы клыками, мы копытами его!И веселою гурьбой звери кинулись в бой (ст.279 Вооруженный мятеж; ст 282,1 Организация экстремистского сообщества) -
-
17 дек 14По нашему законодательству, если прыгнул с 15 этажного дома — это тоже нарушение ))
А если серьёзно, в Москве запретили бумажные летающие фонари из Китая, т.к. остается мусор и есть нарушение пожарной безопасности.
Воздушное пространство всегда было под контролем государства. Дроны могут нести не только пиццу, но и взрывчатку, а еще на Ютубе есть ролик с летающим УЗИ...
-
-
A17 дек 14Работаю в компании, предоставляющий некий сервис с использованием беспилотных летательных аппаратов (собственно это один из компонентов предоставляемого сервиса — дроны обеспечивают аэрофотосьемку и данные лазерного сканирования земной поверхности сервис-же обеспечивает еще и обработку этих данных).
Так вот, законодательство на сегодняшний момент просто не готово к использованию подобной практики — совсем... Мы например запрашиваем разрешения на каждый полет — нам выдают "окно" (также ограничен потолок полетов, и масса поднимаемого груза), и если в это время полет невозможен из-за погодных условий к примеру, запрашиваем следующее разрешение.
Но в настоящее время идет активная работа по усовершенствованию законодательства в этой сфере, так что есть надежда на создание неких профессиональных и технологических стандартов... По нашим оценкам это займет года два-три... Конечная цель — осуществление полетов в произвольное время (с учетом ограничений по высоте и массе ЛА, а также наличия запрещенных зон для полетов) при наличие лицензии на осуществление такого рода деятельности-
17 дек 14Вот таких как Вы человек 10 и каждый с БПЛА и захотят использовать их на своё усмотрение, например поснимать памятник Ленину с высоты птичьего полёта в момент когда выглянуло солнышко.... хорошая куча-мала кому-то на голову свалиться! Для этого центы Единой системы организации воздушного движения и существуют — их задача распределить воздушное пространство между пользователями по месту времени и высоте... что в Вашем случае и было сделано!
А на счёт законодательства Вы не совсем правы, Воздушный кодекс, ФП ИВП РФ и ФАПы соответствующие Вам в помощь!-
A17 дек 14Таких как я намного больше десяти человек... И все эти люди хотят использовать БЛА для извлечения прибыли, а не для фотографирования памятников (за исключением случаем, когда съемки памятника является коммерческим мероприятием... Скажем для выявления дефектов в оных)...
Что касается "своего усмотрения" то в вашем населенном пункте наверняка найдется десяток человек, которые пожелают отправлять естественные (а некоторые и противоестественные) надобности в месте выбранном по своему усмотрению... скажем у того-же памятника Ленину... Вас сей факт отчего-то не беспокоит...
Продвигаемые компаниями вроде нашей усовершенствования законодательства в отношении полетов БЛА предполагают получение такими компаниями специальной лицензии (после того, как компания докажет соответствие ее парка БЛА действующим стандартам, которые к слову тоже еще нужно определить). Лицензия должна разрешать осуществление полетов БЛА в произвольном месте и в произвольное время (за исключением районов, где такие полеты ограничены специальными нормативными актами) с уведомлением надзорных органов за несколько часов (от одного до трех) до взлета. И разумеется при полетах должны соблюдаться все необходимые ограничения...
И я конечно ОООЧЕНЬ признателен вам за то, что вы мне сообщили названия неких нормативных документов... Однако было бы лучше, если бы вы предварительно ознакомились с их содержимым до того, как с умным видом писать их название...
И да, я конечно забыл сообщить, что компания на которую я работаю она не в РФ, хотя некоторые российские компании тоже заинтересовались нашим сервисом (ну... пока одна — РЖД)-
17 дек 14Да именно в той организации, о которой упомянул, и работаю, и содержание этих документов знаю практически наизусть, и с "вашим братом" работаю "плотно"! А вся проблема в Вашем ответе — "люди хотят использовать БЛА для извлечения прибыли", а людям этим наплевать на безопасность полётов (читай других людей), у них одно на уме — деньги, "я хочу" и всё тут! А нет бы сначала закон почитать прежде чем аппарат покупать. Использование воздушного пространства весьма схоже с движением автотранспорта, купив автомобиль (а теперь и скутер как в Вашем случае) Вы не будете его использовать без регистрации в ГАИ и без наличия у Вас водительского удостоверения — это что касается всевозможных разрешительных документов. Далее — получив эти документы и сев в автомобиль, Вы не поедете "против шерсти" по дороге с односторонним движением — необходимо знать и соблюдать ПДД, это что касается подачи планов полёта, запросов и получения разрешения на ИВП...
-
A17 дек 14Я не знаю как именно вы работаете, но фантазия ваша работает очень хорошо... Так например, вы с какого то перепугу решили, что "нашему брату" наплевать на безопасность полетов... И вы конечно искренне полагаете, что "извлечение прибыли" есть самый что ни на есть криминал, а если на уме "одно — деньги", то стало быть единственная мотивация "хочу и все тут"...
Вам в принципе не может прийти в голову, что "наш брат" выполняет определенные задачи, которые в конечном итоге приводят к существенной экономии средств для клиентов (по тем задачам над которыми мы работаем, экономия составляет до 80% для ЕС и до 200% для США)...
И вам опять-же в принципе не может прийти в голову, что ВСЕ имеющиеся законы давно изучены "нашим братом" вдоль и поперек, причем для каждого государства, где "наш брат" оперирует, и что ВСЕ полеты БЛА осуществляются в точном соответствии этим законам (а также нормативными актами иных уровней)...
Вам главное дать "совет" по проблеме, в которой вы не разбираетесь, причем людям, которые профессионально занимаются данной проблемой, и которые для решения данной проблемы привлекают профессиональных юристов — опять такие в каждом государстве своих...-
17 дек 14По ходу нашего "разговора" я ссылался на действующие документы и подтверждал свои, как Вы выразились, "советы" примерами и фактами, а Вы, в свою очередь, имеете наглость делать выводы о человеке которого не знаете, в процессе рассмотрения данного вопроса Вы "съехали в сторону" и Ваши последние 4 абзаца опять свелись к одному "я хочу и всё тут"! И только дилетант, который весьма далёк от авиации, для того чтобы использовать воздушное пространство додумается привлекать юристов, вместо того, чтобы сесть и изучить законы РФ (читай — как запустить БПЛА)... И в заключении — про другие государства мне абсолютно "фиолетово"....
Всего Вам хорошего и пусть у Вас всё получится!
-
-
17 дек 14т.е. если я выпускаю полетать своего попугая, то тоже нарушаю Воздушный кодекс? Вдруг он столкнется на высоте 15 метров с самолетом?
Это конечно шутка, но расскажите мне тогда как тогда регламентировано использование радиоуправляемых моделей в Кодексе? За 30 лет авиамоделизма впервые слышу о том, что Кодекс распространяется на воздушное пространство ниже 50 м (это даже не класс G). Кроме того, как это сочетается с тем, что при использовании воздушных судов "малой авиации" не требуется предоставлять планов полета?-
18 дек 14Повторюсь специально для Вас:
Федеральные правила использования воздушного пространства РФ: "использование воздушного пространства" — деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения.
Это первое. -
18 дек 14Третье: Про радиоуправляемые модели могу сказать, что в данный момент они попадают под БПЛА, порядок использования воздушного пространства которыми регламентирован ФП ИВП и ФАП организации планирования ИВП.
То что Вы не соблюдаете (не знаете) воздушного законадательства не освобождает Вас от ответственности (ст.11 КоАП). -
18 дек 14четвёртое: классификация воздушного простраства отражена всё в тех же ФП ИВП, там же оговаривается порядок ИВП в классе ВП "G", так что Ваше утверждение в крайнем вопросе относится только к тем ВС, которые выполняют свой полёт только в классе ВП "G". Классификация воздушного пространства территориально утверждена Приказом МТ РФ №253 от 22.09.11. В нём присутствует описания по месту и высотам классов "А" и "С" и не найдёте описания класса ВП "G" вся "хитрость" в том, что в соответствии с ФП ИВП описанию подлежат только А и С а в неописанных местах — G и тоже нет про 50 метров...
-
-
-
-
23 дек 14это бессмысленный спор ... Вы можете на основе Воздушного Кодекса доказать, что вывешенный мной флагов ВВС СССР или ВКС (мои кстати профессиональные праздники) с балкона нарушают кучу статей (правда штраф для Ч/Л от 2 до 5 тыр, как и за пуски бумажных самолетиков и воздушных шариков). Моя знакомая эколог так же легко доказала мне, что "взяв" меня в присутствии патруля полиции (или Вас кстати) у мусорного контейнера с пакетом отходов — можно ЛЕГКО оформить Большой штраф за нарушение экологического кодекса (а не дай бог Вы выбросили энергосберегающие лампочки — подлежащие специальной утилизации из за ртути...)... Уверен, Ваш телефон содержит фотокамеру и приемник GPS дающий точность определения координат около 1м — по законам РФ Вы шпион и возможно готовите тер.акт. А если это найдут у Вас на службе...
Кстати, я проконсультировался в СЗТУ по вопросу — что же представляют с их точки зрения наши покупные летающие игрушки, там уже давно "ржут как кони"(они в курсе этого "бреда"). У них для радиомоделек и БПЛА даже коды ТН ВЭД ТС совсем разный — это как требовать "оружейную лицензию" на детский автомат стреляющий пластмассовыми шариками но внешне являющимся копией АКМ (а прецеденты были)...
Резюме — каждый борется за свое бабло и только.
Я вам больше скажу, обсуждалось — является ли скейт транспортным средством и надо ли на него права (ходила такая шиза в ГИБДД СПб)... Хорошо, они не вспомнили про модели с ДВС... ;0))-
24 дек 14ФАПы полётов БПЛА уже не первый год в разработке...., к сожалению! В СЗ МТУ ВТ ФАВТ ржут, потому как прекрасно понимают несовершенство воздушного законадательства, а я другого и не утверждал (но знали бы Вы как они, в случае чего, будут этим законодательством штрафы выписывать (в лучшем случае)). ...и по законодательству с Вами полностью соглашусь, как говориться "было бы желание". Когда оно писалось цель была одна — чтобы летающая штука кому-нибудь на голову не свалилась, поэтому такие требования — это я про безопасность. А весь спор здесь "разгорелся" только из-за того, что многие этот вопрос утрируют, и утрируют с издёвкой. Я же пытался эту издёвку свести на нет цитируя статьи документов, вот и всё. Про бабло не могу не согласиться, об этом я писал в споре с автором этой ветки в самом начале.
Всёх благ и с наступающим!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 дек 14Идея интересная, конечно. Но поймите наконец — у нас не прецедентное право!
Давай расширим, например, чутка область применения.
Ну н-р, спайс будет удобно доставлять. Или кирпичи на граждан сбрасывать. Продолжать дальше мысль?
Перестаньте мыслить стереотипами! Стеротип такой — все нынешние пополновения системы против народа, а значит- ГОВНО! Значит в данном случае Dodo Pizza нагнула систему, а значит мы победили, УРА!
А завтра будете возмущаться, что вам окна дома подглядывают, и сбрасывают на головы кирпичи, поганцы.-
A17 дек 14Не туда ваша мысль пошла однако...
Колбасу в тесте у нас не запрещено продавать, а наркотики запрещено...
Кирпичи на чердак можно класть, а сбрасывать их на людей нет...
ну и подглядывание тоже законом запрещено.
А дроны? Да хрен с ними, если от них вреда нет, то пускай летают!
Автомобили тоже безобидные создания, когда пешеходов не давят.-
17 дек 14Так я ж не против, Господь с вами.
Просто тут народ радуется очень, что не удалось отсудить штраф. А штраф то может и должен бы быть, только закона _ещё_ такого нет. А будет ли он. Вот тут то все аспекты и правила поведения, нормы и разрешения с лицензиями для полётов квадро пусть придумывают. Или дорабатывают старые нормативы. Ибо привильно тут сказано, что "технологии опережают законодательство".
-
-
-
17 дек 14Отменили только штраф за оказание услуг по перевозке грузов без лицензии. Штраф за нарушение правил пользования воздушным пространством оставили.
Воздушное пространство над Сыктывкаром относится к зоне C (30-километровый радиус от аэропорта Сыктывкар, высоты от 0 до 4600 метров). Согласно правил использования воздушного пространства для зоны C "...Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно. Все полеты выполняются при наличии разрешения на использование воздушного пространства...".-
-
17 дек 14я вот подумал если разбежаться и хорошенько прыгнуть... я тоже попаду под этот закон?
пусть сука короткий но полёт же... или где то в этом законе есть пояснение что такое полёт а что прыжок?
или кинуть летающую тарелку?
я видел как не давно друг с пятого этажа запульнул свой ноутбук... полёт был красивый приземление эпичное ему тоже штраф?-
-
17 дек 14В поддержку:
Федеральные правила использования воздушного пространства РФ: "использование воздушного пространства" — деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения;
Это что касается любителей кидаться ноутбуками и подпрыгиват... -
-
-
17 дек 14Когда вам дрон на голову свалится, тогда и поговорим.
Есть вещи разумные, выходящие из элементарной логики. Ваш бумажный самолетик никому не навредит. А тяжелый дрон, упавший на годовалого ребенка, может изменить его существование на всю оставшуюся жизнь.
Надо ко всем вещам подходить с разумной точки зрения. А не только "я умею летать" (с).-
-
-
17 дек 14Это конечно все правильно. Но зная как в России работает всякий такой документооборот.. пицца успеет плесенью покрыться. Что бы это было как вы говорите это должно быть в удобной и БЫСТРОЙ форме скажем через интернет загружается план полёта и тут же приходит результат. Тут я согласен. Дело нужное особенно когда доставщиков будет много теоретически у них есть шанс столкнутся с друг другом.. ну а пока.. всё как есть.
-
-
17 дек 14Нет, но по Федеральным правила использования воздушного пространства:
"Использование воздушного пространства беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства."
"Сообщение о плане полета беспилотного летательного аппарата подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства."
Таким образом, диспетчер РЦ УВД или КДП может скорректировать план полёта и заранее запретить пролёт ЛА над небезопасными зонами.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18 дек 14Ты вообще сам понял то, что написал ?
Сначала ты задаёшь вопрос на неизвестном мне языке, я не знаю, что такое "Аи таки", переведи со своего племенного, если не сложно.
На перманентность не претендую, нахрена мне это ? Жри мивину, ездь на маршрутке и радуйся что у тебя есть крымнаш.
После этого вопроса ты рядостно тряся клювом задал следующий вопрос — "так кто тут убогий ?"
Ты дебил ? -
-
-
-
Сделано с
NoNaMe