Стандартная эмигрантская позиция: пну свою Родину и полижу зад америкосам, может дадут пару долларов, меньше придется работать. Ген же из человека не убрать, родился же в "стране лодырей и алкашей".
у моего бати "Урал" с коляской с 1986 года. продали его колхозеру какому-то 5 лет назад, места много в гараже занимал, машина впритык становилась. не могу сказать что это был какой то особенный или суперский мотоцикл. обычный, даже слишком простой, причем у нашего постояно барахлил карбюратор, чихал, свечи заливало. ни один из мастеров, каких полно на гаражах(тогда на СТО редко кто ездил) не смог его нормально отрегулировать. ездили мы на нем в основном по полям и обменивали натурпродукт у колхозеров на сэм. километр едем, останавливаемся — чистим свечи, а то один цилиндр постоянно не работал. причем продать хотели его с середины 90-х, были у него и другие косяки — сломалаось крепление коляски к моцику и еще по мелочам. но за него давали какую то смешную цену, баксов 100. а потом он уже по конкретной ненадобности продали по объявлению за 600 баксов, приехал какой то колхозер и купил, конечно пришлось его подшаманить, аккумулятор новый купить, электрика погнила местами, но продали — как гора с плеч. ничем не выдающийся моцик.
причем я помню, что купить этот мУрал было в то время не так просто, нам его купил дед, он служил военным на Дальнем Востоке и пригнали к нам егопо ж/д в контейнере прямо оттуда,родители с их смешными зарплатами инженеров, которые работали на крупнейшем заводе цветной металлургии, еле сводили концы с концами, хватало денег только на пожрать и самое необходимое, покупку моцика а тем более машины мы бы никогда не потянули, им пришлось бы копить лет 25.так вот Урал даже тогда — это было не круто, город у нас далеко не столица, но помню как то стыдно было на нем ездить, вылезать из коляски, снимать шлем, все пацаны глазели, было мне лет десять тогда. машина — вот что было клево, тогда появились первые тазы 2108, почти космический пепелац по тем временам. ну для полей или рыбалки моцик пойдет, не жалко.
и мне чесно говоря смешно, когда вижу Бреда Питта с сыном, залазящими на это. история повторяется в виде фарса. для них это как нечто раритетное, типа самовара на столе, тем более от загадочных русских. ни дай бог где то перевернуться им на этом чуде. у нас три раза кувыркался Урал, в полях едешь , на пригорок высокий пустой коляской заедешь и кувырок. один раз на скорости 60 км/ч лопнуло заднее колесо, могли разбиться все семьей, потянуло на встречку, чудом вырулии в кювет, отец до сих пор ужасается, когда вспоминает об этом.
тем более цены вы видели на него? от 10 000 у.е в самой простой комплектации. тут в России они накуй никому не нужны.
для дачи я бы Урал купил, а городе в офис ездить ушастый запорожец, а в ночной клуб — только Газ-21. И все соседи на даче на Хамерах, коллеги на Вольво и дружбаны на Лексусах будут мне завидовать, а телки писать кипятком и отдаваться на заднем сиденьи запора и в коляске Урала на полном ходу!!11
Комментарии
эм... единственное свойство, которое я почерпнул в статье это проходимость...
За 500 ты я честно говоря взял бы поприличнее что-то и для езды по городу.
На Западе выпускают Харлеи в стерильных условиях, всё белоснежно, а тут...
Власти всё делают, чтобы невозможно было работать в россии, одна кредитная
политика чего стоит. Поэтому лучше закрыть все производства в россии и ждать,
пока нормальный адекватный президент будет и премьер не из детского сада.
20 лет ничего не делали, потом грабанули Крым и хотите, чтобы страна богатой
стала. Так не бывает, для умных достаточно 5-10 лет чтобы с нуля поднять страну
до первых в мире, как было во Франции, в ФРГ, Японии, Южной Корее, в
последнее время в Чехии и Польше. И заметьте абсолютно везде при помощи
Америки и на её деньги, удивительно благородная нация, все стремятся туда,
удивительно свободная страна настоящей демократии. Мы конечно тоже, но у нас
больше на одну букву Р, у нас дерьмократия, страна лодырей и алкашей!
Каждому своё...
из Лос-Анжелес пишу тебе, придурку...
— подношения богу скорости
ps
А мой первый мотоцикл Ява-старушка)) До сих пор с любовью вспоминаю ина аве она же.
причем я помню, что купить этот мУрал было в то время не так просто, нам его купил дед, он служил военным на Дальнем Востоке и пригнали к нам егопо ж/д в контейнере прямо оттуда,родители с их смешными зарплатами инженеров, которые работали на крупнейшем заводе цветной металлургии, еле сводили концы с концами, хватало денег только на пожрать и самое необходимое, покупку моцика а тем более машины мы бы никогда не потянули, им пришлось бы копить лет 25.так вот Урал даже тогда — это было не круто, город у нас далеко не столица, но помню как то стыдно было на нем ездить, вылезать из коляски, снимать шлем, все пацаны глазели, было мне лет десять тогда. машина — вот что было клево, тогда появились первые тазы 2108, почти космический пепелац по тем временам. ну для полей или рыбалки моцик пойдет, не жалко.
и мне чесно говоря смешно, когда вижу Бреда Питта с сыном, залазящими на это. история повторяется в виде фарса. для них это как нечто раритетное, типа самовара на столе, тем более от загадочных русских. ни дай бог где то перевернуться им на этом чуде. у нас три раза кувыркался Урал, в полях едешь , на пригорок высокий пустой коляской заедешь и кувырок. один раз на скорости 60 км/ч лопнуло заднее колесо, могли разбиться все семьей, потянуло на встречку, чудом вырулии в кювет, отец до сих пор ужасается, когда вспоминает об этом.
тем более цены вы видели на него? от 10 000 у.е в самой простой комплектации. тут в России они накуй никому не нужны.
для дачи я бы Урал купил, а городе в офис ездить ушастый запорожец, а в ночной клуб — только Газ-21. И все соседи на даче на Хамерах, коллеги на Вольво и дружбаны на Лексусах будут мне завидовать, а телки писать кипятком и отдаваться на заднем сиденьи запора и в коляске Урала на полном ходу!!11