-
-
-
-
9 дек 14Отец приобрёл первый свой автомобиль в 1977-м, с рук. ВАЗ 2101, мягкого синего цвета, выпуска 1971 года, той ещё, "итальянской" сборки. :) То ли за 5, то ли за 5 с половиной тыщ. Когда в середине 80-х, после серьёзной аварии, пришлось менять кузов, на искорёженном "родном" под облупившейся краской не было ни пятнышка ржавчины, мне это запомнилось, хоть и ребёнком был в ту пору. Да. А продали мы нашу "копеечку" аж в 90-м, когда подошла очередь на новую "пятёрку". Мужику, купивший "старушку", специально приехал за ней аж из Мурманска. На Украину. Мама плакала, когда он сел за руль и укатил к себе на севера. Всё ей казалось, что машина смотрела на её при прощании своими большими, круглыми, грустными глазами...
Продали, кстати, дороже, чем купили. Такие дела. Сейчас вспоминаю, удивляюсь — какие времена были, однако...
Если кто думает, что я подразумеваю — плохие времена, то и совершенно напрасно. Разные они были, хорошего в них было порядочно. Тем более, что я тогда был ребёнком, а родители — молодыми и полными надежд и сил... Эх...
-
-
-
-
8 дек 14Ну, парень должен быть лысым и без носок.
Да и позы не современные — должны уткнутся в гаджеты, а не смотреть друг на друга и пива не не хватает.
Как бы подытожила моя продвинутая соседка с кольцом в ноздре и татуировкой в пол черепа:
— Пипец какой то. Отстой и жесть.
Мне хочется у неё спросить как она представляет ЖЕСТЬ, ну в смысле что это такое в её представлении.
-
-
8 дек 14"Ожидание в очереди..... Для примера, стоимость автомобиля ГАЗ-21 составляла 5500-6000 рублей, “Жигули” стоили 8000 рублей."
Что за фигня? Газ-21 выпускался до 1970, а "Жигули" с 1970. Это типа ждал газ-21, перестали выпускать, начал ждать "Жигули"
А теперь уточнение:
середина 1970-х:
— ЗАЗ-968 — 3 500 руб.,
— ВАЗ-2101 — 5 500 руб.,
— ВАЗ-21011 — 6 000 руб.,
— ВАЗ-2102 — 7 000 руб.
— ВАЗ-2103 — 7 300 — 7 600 руб.,
— Москвич-408 — 4 900 — 5 500 руб.
— Москвич-412 — 7 500 — 7 800 руб.
— Москвич-2140 — 6800 руб
— Москвич-2137 — 7335 руб
— ГАЗ-24 "Волга" — 9 200 — 9 600 руб.
в 1979 году цены выросли:
— ЗАЗ-968 — 5 000 руб.,
— ЗАЗ-968М — 5 800 руб.
— ВАЗ-2106 — 9 600 руб.,
— ВАЗ-2121 ("Нива") — 11 000 руб.
— ВАЗ-21011 (21013) — 7 300 — 7 450 руб.,
— Москвич-2140 — 7 500 — 7 600 руб.,
— ИЖ-Комби — 8 300 — 8 600 руб.,
— ГАЗ-24 "Волга" — 9 800 руб.,
— ГАЗ-24-02 — 14 000 руб.
1983 год:
ЗАЗ-968М — 5 600 руб.,
ВАЗ-21011 — 6 400 руб
ВАЗ-21013 — 7 200 руб.,
ВАЗ-2102 — 7 400 руб.,
ВАЗ-21051 — 7 500 руб.
ВАЗ-2103 — 7 500 руб.
ВАЗ-2105 — 8 000 руб.
ВАЗ-21063 — 8 200 руб.
ВАЗ-2106 — 8 400 руб.
ВАЗ-2107 — 9 000 руб.
ВАЗ-2121 "Нива" — 10 300 руб.,
Москвич-2140 — 7 500 руб.,
Москвич-21406 — 7 400 руб.,
Москвич-2140 Люкс — 8 000 руб.,
ИЖ-Комби — 7 500 руб.
ГАЗ-24 — 11 200 руб.
1 января 1991 г.:
ВАЗ-1111 — 3500 руб
ВАЗ-2104 — 9100 руб
ВАЗ-2105 — 8300 руб
ВАЗ-21051 — 8270 руб
ВАЗ-21053 — 8350 руб
ВАЗ-21063 — 9000 руб
ВАЗ-2107 — 9720 руб
ВАЗ-21074 — 9700 руб
ВАЗ-2108 — 8300 руб
ВАЗ-21083 — 8650 руб
ВАЗ-2109 — 8900 руб
ВАЗ-2121 — 9000 руб
ВАЗ-21093 — 9100 руб.
ГАЗ-2411 — 15900 руб
ГАЗ-2410 — 16200 руб
ГАЗ-2412 — 19400 руб
ЗАЗ-968МД — 3100 руб
ЗАЗ-968М — 3900 руб
ЗАЗ-1102 — 5100 руб
ИЖ-21251 — 7800 руб
ИЖ-2715 — 10000 руб.
ЛУАЗ-969М — 5100 руб
ИЖ-412ИЭ — 7100 руб
Москвич-21412 — 8500 руб.
Москвич-2141 — 9600 руб.-
-
L9 дек 14Кстати Москвич-2140 года с 84-го можно было купить уже и без очереди. Сбитый Боинг тут ни при чем, просто модель уже в то время сильно устарела, даже несмотря на обвесы и не отличалась особой надежностью. Поэтому среди автолюбителей не особо ценилась. Была попытка внедрить их в таксопарки, но и там они не прижились — водители отказывались на них работать. Поэтому и очередей на неё не было. Этот факт наглядно отражен в вашей статистике, просто сравните цены. Ну и 41й был не особо популярен в отличие от Вазовского переднего привода, хотя изначально преподносился как "класс между Жигулями и Волгой".
Самыми популярными моделями были Ваз-2103 и Ваз 2106 с "шоховским движком" (1.6) — на них очереди были просто бешеные.
-
-
-
-
-
-
-
9 дек 14Местком — из двух структур состоял одна по профсоюзной линии другая представители предприятия (называлась это расширенное заседание месткома) .
Для путёвки достаточно одного профсоюза а вот для закупки предприятием партии машин и их распределении уже расширенное заседание требовалось .-
9 дек 14какие партии машин закупало предприятие? вы серьезно?
если по разнарядке сверху выделяли одну-две, и то, предприятие должно было быть ОЧЕНЬ не рядовым
а как распределялся дефицит, тоже изестное дело... машины — парторгам, гречка и тушенка в новогодних заказах — рядовым работникам -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8 дек 14"Для примера, стоимость автомобиля ГАЗ-21 составляла 5500-6000 рублей, “Жигули” стоили 8000 рублей. Чаще всего такие деньги у людей с зарплатой в 150 рублей находились – накапливали на многие годы ожидания или одалживали."
------------------------------
Но большинство по-старинке тупо воровало, ибо 8000/150=53 года :))-
-
-
-
-
-
8 дек 14На территории СССР были распространены и следующие виды кредитов:
Потребительские кредиты на промышленные и другие товары (выдавались под 2% годовых);
Ипотечные кредиты на строительство (под 1-2,7%);
Кредиты на покупку товаров с долгим сроком эксплуатации (под 5-6%);
Кредиты на оплату пая для членов жилищно-строительных кооперативов (под 2,7%);
Кредиты с госдотацией для молодых семей (выдавались на покупку квартиры под 1%, а на обустройство квартиры – под 2,5%);
Нецелевые займы (под 8%);
Кредиты на покупку дачных участков и строительство загородных домов (под 8%).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9 дек 14Так. Минуточку. Я стал лейтенантом в начале 1987 года и дослуживал срочную до конца июня 1998. Ну, так случилось, был жуткий некомплект, а моя квалификация и образование дали возможность это сделать. Два месяца каких-то обязательных сборов и погоны.
У меня было 120 рубликов за звание, ещё 120 рубликов за должность начальника группы (соответствовало комвзвода). Поскольку жил в офицерской общаге, питался в офицерской столовой и продпаёк не получал (его элементарно некуда было девать физически), то давали компенсацию в 20 рублей, кажется. Уже 260 в месяц. Два раза в месяц ходил на дежурство — еще 30-40 рубликов. То есть, я 290-300 получал. Никаких региональных надбавок в ЗакВо у меня не было. Может, у кого-то и было, но я-то был "шпак". :) При этом, тратить было вообще не на что и не где. Лагерный сбор, запасной аэродром, с одной стороны горы, с другой море, а ты в пустыне. А, за бездетность у меня не снимали — срочник, во! :)
Короче, после армии выплатил с этих денег кооператив маме, а сам снимал отдельную квартиру и жил, пока учился в универе первые два года.
Предлагали оставаться, но там можно было с ума сойти — почти все пили сильно, делать было нечего.
-
-
-
8 дек 14В армии можно было брать паек на месяц — там всего было выше крыши от мяса, овощей, круп до хлеба и масел, что интересно считали — те же цены что с магазина, но за один раз ты забивал ногами холодильник и пол мешка картошки, взял 2 солдат и еле дотащил до дома. По магазинам ходить времени не хватало.
Так тот паек стоил 16 рублей. 100 рублей проесть не реально (пропить можно). -
9 дек 14на 50 прокормить семью из четырех человек было абсолютно нереально.
вспомните 30 это была стипендия на которую студент жил впроголодь. комплексный обед в столовой 1руб если только не в райкоме работаешь там чудесным образом обед мог быть 25 копеек. одна курица емнип порядка 2-3р. проездой 3-5р. хлеб булка в день это 20коп х 30 дней = 5-6р. ну и так далее. опять же квартплату, свет, газ никто не отменял. и не дай бог ребенок захочет мороженное :)
никак 50р не хватит даже если жить впроголодь. 100 в притирочку. может быть.
без левого приработка простому смертному на машину накопить было страшно сложно.
но приработки бывали и вот только это и выручало.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe