"Теплый гараж, автозапуск или предпусковой подогреватель: что лучше"
Лучше когда зимой не ниже -10. Сам живу в Сибири, и люто её ненавижу, как раз за климат, и за то что работать вообще негде последние 2-3 года. В области страшная безработица и жесточайший кризис. Сейчас коплю бабло, жру доширак, хожу в затертой одежде, у меня сейчас только одни джинсы в которых можно выйти на улицу, на всем экономлю, подрабатываю в ночные смены на второй работе. Все ради одной цели убежать, выскочить из этого адского болота под названием Кузбасс.
Выскочить все не смогут. Может верхушке пора заняться регионами, а не пиндеть о том, как классно, что санкции и мы все в едином порыве ща кааак поднимем экономику и заживем!
успехов, накопишь- приедешь в Москву — далее опять по пунктам — .......жру доширак, хожу в затертой одежде, у меня сейчас только одни джинсы в которых можно выйти на улицу, на всем экономлю, подрабатываю в ночные смены на второй работе..........
Нах Москву, я же не таджик и не узбек туда ехать :) Отмороженный потомственный сибиряк я :) Но хочется прервать семейную традицию ходить зимой в трех штанах.
Ростов, Краснодар. В том направлении сейчас из Москвы федеральные баблосы текут.
бывают с подогревом или просто так сами по себе...
Народ говорит, что тема вполне хорошая. Ночью в -40 с одним запуском по температуре -5 машина нормально себя чувствует. Подвеска и колёса не "дубеют" даже.
А если вдуматься в цену тёплого гаража (а в Якутске они начинаются от 400 тысяч, а в центре до 2 миллионов рублей за 4х6 метров) — выгода сплошная...
Да вот сам ищу, делают как в Китае, так и здесь в Якутске, в "Технопарке" (это такой инкубатор для начинающих предпринимателей-инноваторов)... но пока не нашёл :(
В Питере на мой дизель 2,2 Webasto Evo 5 — 36500 руб, минитаймер — 3500 руб, установка — 9000. ИТОГО: 49000 руб.
Это в минималке, а если захочешь плюшек, типа управление подогревателем с помощью смартфона, то будьте любезны еще 13 кусков отслюнявьте... причем не понятно за что именно, за софт на iOS (Android)...
Что значит — более универсального и удобного средства для обеспечения пуска мотора в суровых зимних условиях пока не изобретено? Давно сё есть. На парковке стоит столбик с розеткой 220 вольт. Кипятильник в двигателе и обогреватель в салоне... И проблем нет в любой мороз. Включается автоматически за 2 часа до поездки.
Гаражи в большинстве случаев неотапливаемые. Но плюс в том, что там есть розетка и можно подключить электроподогреватель, который в отличие от рекламируемой в статье вебасты (и её бензиновых аналогов) стоит относительно недорого.
и что? Для нормальный автомобилей, чей кузов оцинкован не на 30%, а на все 100% или вообще состоящих из алюминия вообще насрать на точку росы... курс школьной химии, класс где-то 8-й-9-й...
Надо дать машине как следует замёрзнуть, ну а потом уже загонять в гараж, чтоб ну там точка росы и гнила быстрей, да? А на морозе же железо ведь всегда тёплое, не правда ли?
Ну, вообще-то для начала нужно в гараже соответствующую влажность иметь, это вам не квартира. И на каких деталях выступит — не внутри же, в салоне, там было тепло. А снаружи — так летнее время не менее агрессивно по этой части, чем несколько капель неизвестно откуда взявшейся влаги.
вы о каких авто то речь ведете, ВАЗ? Ну так пора уже переходить на другой уровень... По поводу проводки, если в вашей машине она открытая и не изолированная, то это ваша проблема, а я могу только посочувствовать. По поводу антикора, в современных авто, т.н. антикором покрывают лишь дно автомобиля и колесные арки, да и делают это больше из соображений защиты кузова автомобиля от механических повреждений...
ну если ваше авто родом из 20-х годов прошлого столетия, то вероятно соединения ваших проводов подвержены коррозии... а по поводу арок, так вы не поверите туда еще и колеса засовывают...
Комментарии
Лучше когда зимой не ниже -10. Сам живу в Сибири, и люто её ненавижу, как раз за климат, и за то что работать вообще негде последние 2-3 года. В области страшная безработица и жесточайший кризис. Сейчас коплю бабло, жру доширак, хожу в затертой одежде, у меня сейчас только одни джинсы в которых можно выйти на улицу, на всем экономлю, подрабатываю в ночные смены на второй работе. Все ради одной цели убежать, выскочить из этого адского болота под названием Кузбасс.
Ростов, Краснодар. В том направлении сейчас из Москвы федеральные баблосы текут.
yakutia.info
бывают с подогревом или просто так сами по себе...
Народ говорит, что тема вполне хорошая. Ночью в -40 с одним запуском по температуре -5 машина нормально себя чувствует. Подвеска и колёса не "дубеют" даже.
А если вдуматься в цену тёплого гаража (а в Якутске они начинаются от 400 тысяч, а в центре до 2 миллионов рублей за 4х6 метров) — выгода сплошная...
Найду — ссылку кину обязательно.
Ща с падением курса даже боюсь представить новый конский ценник...
2,4 л. — 55 000 руб.
1,4 л — 48 000 руб.
Это в минималке, а если захочешь плюшек, типа управление подогревателем с помощью смартфона, то будьте любезны еще 13 кусков отслюнявьте... причем не понятно за что именно, за софт на iOS (Android)...
А так да. Когда жил в другом районе на платной стоянке были розетки. Включались с 6 утра до 9.
Стоял тюменский подогрев.
Пичалька гаража — либо он в жопе мира, либо он подземный и теплый.
А там, где холодное железо попадает в тепло, выпадает конденсат. Точка росы, школьная физика, класс где-то 8-й.
не говоря о том, что в авто достаточно неоцинкованных деталей, а даже оцинкованные и покрашенные тем не менее защищаются антикором.
Поэтому покатавшись пол-дня по городу при -10С и заехав в теплый гараж ты гарантированно получишь выпадение влаги на деталях авто.
А колесные арки покрывают не только антикором, но еще и локерами. Или по-русски — подкрылками.
Пусть олигарх себе гараж за 400 килорублей купит..