-
30 ноя 14Renault Magnum — идея стыренная с МАЗ-2000 "Перестройка"
Первый построенный автомобиль МАЗ-2000 "Перестройка" был отправлен в Москву, в министерство транспорта. Приемная комиссия была в шоке от увиденных нововведений, и тут же было принята решение, отправить «МАЗ-2000» в Париж на автомобильную выставку 1988 года.
На выставке МАЗ-2000 покорил всех, как посетителей, так и специалистов и представителей известных производителей грузовых автомобилей.
avto-fan.com -
-
30 ноя 14У амеров в первую очередь — это традиция! И только потом различные ограничения.
Они выпускают немало моделей безкапотников, те же "фрейты", но они считаются машинами для начинающих небогатых перевозчиков или неудачников "по жизни".
Кстати, кенворт в свое время предлагал использовать оригинальную систему безопасности на случай столкновения — водитель мгновенно притягивался ремнями к сиденью и сиденье вместе с водителем по направляющим улетало в спальник. Самое главное по словам водителей, было вовремя отпустить руль;).-
-
H30 ноя 14Имея ограничение в 16,5 метров на общую длину, никто не будет в угоду традициям делать здоровые тягачи, урезая длину прицепа, европрицеп и так на метр короче минимального американского.
в США ограничений на тягач нет, есть только на прицеп, каждый штат устанавливает свои правила, но не менее 48 футов, т.е. ~14,6 метров.
Так что американцы делают здоровые капотники потому что могут. А европейцы может и хотели бы, но — хрен в дышло, очень нерентабельно. -
-
-
-
Сделано с
NoNaMe