NNM
Новая запись
Вход
E
etam
ETam 24 ноя 14
Подписаться

СССР из окна поезда в 1975 г.

85
12
Комментарии
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • S
    serge19760607
    25 ноя 14
    Нижнеудинск пишется слитно, а здание вокзала теперь другое. На фото Зимы еще дымит ТЭЦ-3, сейчас на консервации. А вообще мало, что изменилось.
    Ответить
  • e_54
    e_54
    25 ноя 14
    Я уж и забыл, что в Новосибирске на вокзальной площади, трамваи ходили.
    Ответить
  • csehircat
    csehircat
    25 ноя 14
    Спасибо, воспоминания нахлынули.
    Ответить
  • R
    rnessa
    25 ноя 14
    в детстве, каждое лето из Иркутска в Н-Удинск к бабушке с дедушкой на поезде катался. фотки посмотрел, вспомнилось все самое доброе и хорошее, чем мы дорожим и не выкидываем из памяти, вспоминая своих самых близких....
    Ответить
  • igmar2006
    igmar2006
    25 ноя 14
    Тоже в детстве путешествовал по ж/д — Хабаровск-Новосибирск-Алма-Ата, обратно уже на самолете Ту-104.
    Ответить
    • etam
      etam АВТОР
      igmar2006 25 ноя 14
      Хех, у меня тоже в детстве, но чуть иначе.

      По ж.д. Хабаровск-Москва, а обратно Ту-114.

      Для меня это путешествие было просто фантастикой !
      Ответить
  • Don_Leo
    Don_Leo
    25 ноя 14
    Прикольно
    Ответить
  • m_ix
    m_ix
    25 ноя 14
    Интересно, когда же двухтележечные (4х осные) вагоны пошли?

    Тут недавно показывали про наше ПРО на рельсах, типа не отличишь товарняк от товарняка, ну да товарняк с 8мию осями.
    Ответить
    • M
      Mrsalutasi
      m_ix 25 ноя 14
      Какое "ПРО на рельсах"? Совсем спился?
      Ответить
      • m_ix
        m_ix
        Mrsalutasi 25 ноя 14
        Более 300т не выдержит ни один вагон.
        Ответить
        • M
          Mrsalutasi
          m_ix 25 ноя 14
          Ты вообще что такое ПРО знаешь?

          Чем про от РО отличается?
          Ответить
    • alti27
      alti27
      m_ix 25 ноя 14
      4х осные — появились где-то во второй половине 19 века.

      В СССР окончательно вытеснили 2х (и 3х) осные — к середине 50х. С введением автосцепки и автотормозов.

      Основная причина — ограничение скорости и веса поездов.
      Ответить
  • mishka2103
    mishka2103
    25 ноя 14
    Смотрю аж сердце щимит.
    Ответить
  • ceknfyif
    ceknfyif
    24 ноя 14
    даже по сравнению с 2014-ым ничего не изменилось=)
    Ответить
    • M
      Master_SKIV
      ceknfyif 24 ноя 14
      То, что построено после 91-го, по «евростандартным откатам», начинает сыпаться уже через 2-3 года, а то, что построено тогда, стоит и по сей час!
      Ответить
    • m_ix
      m_ix
      ceknfyif 25 ноя 14
      Ответить
    • garners
      garners
      ceknfyif 25 ноя 14
      ceknfyif: Делай выводы о качестве
      Ответить
  • X-Hunter777
    X-Hunter777
    24 ноя 14
    etam, 220-й плюс в вашу карму — от меня
    Ответить
    • etam
      etam АВТОР
      X-Hunter777 24 ноя 14
      Символичнко ))
      Ответить
      • 7
        789z987
        etam 24 ноя 14
        Уже 230 вольт, шутка:)
        Ответить
full image