-
-
H21 ноя 14Если вначале скажут 50 ярдов, значит к концу стройки смета будет 200 ярдов.
"Нормально, Григорий?!
Атлично, Константин!" (с) -
20 ноя 14есть чуть-чуть информации по теме. мост ориентировочно должен обойтись в 50-60 млрд. российских рублей. источник на самом деле достоверный, работает в сфере автодорожного строительства, и присутствовал на заседании, посвященном варианту выбора между обозначенными в голосовалке.
Самый дешевый вариант это доработка переправы. Минусы такого решения — во время штормов без вариантов, переправа работать не будет; и долгие погрузка-разгрузка.
Вариант с туннелем тоже не лучший. Туннель в двух уровнях вряд ли даже планировался, максимум был бы 1-путный ЖД и 2-полосная автодорога, предполагаю. в случае какого либо ЧП типа ДТП с возгоранием жертв может быть много из-за удушья от дыма и невозможности быстрого приезда экстренных служб.
Предложенный вариант с мостом вроде наиболее оптимальный, но... в зимние месяцы скорее всего пробки будут немалые, и опять же, в случае ЧП или ДТП без пробок не обойдется. но,в таком случае можно использовать вертолеты МЧС. предполагаю, что проезд по этому мосту будет платный, окупать вбуханные в его строительство миллиарды народных денег как то надо.-
20 ноя 14Ла-Манш не самое спокойное место — до туннеля паромы СВП справлялись да и сейчас паромы ходят .
s566.photobucket.com -
21 ноя 14а чего выпендриваться на мегаавтобаны и суперждперегоны? двух тоннелей (двухполоски и одной ж/д колеи) по 6-7 км хватит с головой, думаю, нормальные водители вполне поймут необходимость умеренно медленного организованного движения, а дураки и бетонную взлетку в поле "сломают", если что ))) а тоннель само-собой нужно оборудовать всякими системами безопасности и вентиляцией
с мостом вообще изначально какая-то слишком мутная тема получается, мало того, что его за каким-то неинженерным и антибюджетным макаром растянули аж на 19 км !!! при его невероятной сложности, стоимости, да и вообще целесообразности, так и достойного обоснования этому не предоставляют..
да и вообще, хочу становления дружественного государства на территории как минимум прежнего сухопутного пути!
-
-
-
20 ноя 14"У нас есть предложения китайских, канадских корпораций, которые строили многочисленные туннельные и мостовые переходы."
----------------------
От дохлого осла уши у них есть , не предложения. Кто впишется в эту блуду, попадёт под санкции, а таких дурней нет. Потому и решили строить то, что могут осилить сами.
Сделано с
NoNaMe