-
-
21 ноя 14оно просто самое старое и распространенное и вся инфраструктура для хранения и траспортировки с переработкой налажена и что переломить эту ситацию нужны нехилые вливания и все это прекрасно понимают
-
-
21 ноя 14Что за солёная вода?)
Потоковая батарея использует всю ту же электроэнергию для зарядки. Либо можно сменить электролит, как при обычной заправке. Вот это действительно здорово.
drive.ru/news/5315dc0194a65... -
-
S21 ноя 14Тесла — лучший автомобиль в мире (о общем смысле). Макакам не понять...
-
-
L21 ноя 14"нефтяные картели постепенно проигрывают энергетическую войну"
Да как же вы задрали уже со своими нефтяными картелями и всемирным заговором...
1 — Не осталось в мире ни одной компании, занимающейся ТОЛЬКО нефтью, для них не проблема переключиться на "соляной раствор"
2 — Нефть, внезапно, идёт далеко не только на бензин для ваших корыт
3 — "Нефтяное лобби", даже если оно и есть, явно не сильнее, чем автомобильное, энергетическое и банковское.
А поп поводу машины:
1 — "солёная вода" — это не раствор поваренной соли, это чудо-электролит может оказаться на порядки дороже бензина
2 — топливная ячейка, способная выдавать пол мегаватта мощности, тоже явно не дешёвая
3 — если на установку этого счастья на автомобили нужно РАЗРЕШЕНИЕ, то явно тут что-то не так радужно, например "солёная вода" токсичная и требует особых мер безопасности или топливная ячейка нестабильная...-
A21 ноя 14По поводу "разрешений"... Чтобы автомобиль был допущен к эксплуатации, его конструкция должна быть одобрена контролирующими органами — любое, сколь угодно прогрессивное новшество требует обязательной сертификации (дело это не быстрое и недешевое). В качестве примера можно привести эпопею с рулевым управлением на электрической тяге — до того, как такая конструкция была одобрена (с большим скрипом) считалось обязательным наличие механической связи между рулевым колесом и управлемыми колесами
-
-
A21 ноя 14Это и было ЗАПРЕЩЕНО... поскольку не соответствовало тогдашним требованиям... Тоже самое происходило например и с гибридными силовыми установками... да много с чем... любое новое техническое решение, которое не соответствует нормам сертификации требует подобных "сражений".. обычное в общем-то дело... И не только в автомобилестроении... Компания на которую я ныне работаю в настоящее время "сражается" на предмет усовершенствования законодательства относительно гражданского применения беспилотных летательных аппаратов (не в одиночку понятное дело — целая ассоциация создана)... правда сам процесс "сражений" выглядит до банальности скучным...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe