-
21 ноя 14а потом и юг рашки понемножку начнут отжимать... хорошая доктрина. мне нравиться -
-
C21 ноя 14Пишет так человек который никогда не был в Китае. Поезда CRN(на верхнем фото) вполне комфортны, скорость примерно 325 км/час, скорость набирает плавно,ехать приятно, перестука колес не слышно, кондиционер работает всегда. Колея защищена забором — так что залезть на рельсы не получиться Каждые полчаса ходит проводница( в строгой униформе, весьма симпатичная,) продает всякую хрень(от сувениров до чай,напитки, пиво, к пиву...). Минут через 15 идет уборщица — собирает мусор, так что чисто там всегда. По прибытию поезд всегда моет бригада уборщиков внутри и снаружи. Билет лучше покупать в первый класс(дороже RMB где-то на 150-200)- там кресла большие, для нормального славянина в самый раз, второй класс — тесновато.
P.S. Китайцы конечно молодцы, но ... посмотри документальный фильм "Иероглиф дружбы"(ищи на торрентах)- немного прозреешь -
-
-
-
G21 ноя 14слишком близоруко смотрите, уважаемый. они тянут ветку по своей территории, а это дешевле, нет рисков, связанных с политической ситуацией, повышенных затрат и т.д. Другой аспект — освоение Запада Китая, что является головной болью Пекина. Важнейший момент — это ассимиляция уйгуров за западе страны. До настоящего времени этот народ успешно противостоял всем ухищрениям Пекина по уничтожению и ассимиляции, но теперь власти решили давить количеством, т.е. многократно увеличенным потоком китайских мигрантов в Синьцзян, с единственной целью ассимиляции местного населения и его маргинализации, и вытеснения из городов-оазисов с последующих вымиранием.
-
-
-
21 ноя 14Срочно звоните в техподдержку Интернет-провайдера, требуйте, чтобы Вам включили обратно Гугл, или хотя бы Яндекс :-)
"Самой распространённой в мире шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов). Такую колею имеют железные дороги Северной Америки, Китая и Европы (за исключением стран СНГ, Прибалтики, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии)."
vilaris.com-
-
21 ноя 14И в Калифорнии жили наши колонисты, и Аляска была нашей, и подсобный рабочий получал столько, что мог снимать в Москве трёхкомнатную квартиру, и жена его не работала, а немчура всякая (Крузенштерны всякие да Беллинсгаузены) ездила к нам гастерами...
-
-
-
-
21 ноя 14Копипаст из Википедии.
Ранее существовавшие
Первая железнодорожная линия Ирана, Джульфа — Тегеран, также была построена с шириной 1520 мм, но позже перешита на 1435 мм по политическим причинам.
Перешивке на 1435 мм подверглись также:
линии железных дорог, построенные Российской Империей по территории Китая, в частности, КВЖД; (так что наверное она была 1520-1524 мм)
****
железные дороги с колеёй 1524 мм на территориях Польши, входивших в состав Российской Империи;
Панамская железная дорога (в 2000 году);
железные дороги с колеёй 1524 мм, проложенные в XIX веке в южных штатах США. -
-
-
-
-
-
-
22 ноя 14Нет, КВЖД строилась при царе-батюшке, по колее Российской Империи, а по нынешним временам оказалось, что колея другая.... Теперь дошло, — перешили.
-
-
-
21 ноя 14Китайцы молодцы. Конечно не как сингапурцы, но всё-таки видно, что руководству на страну не наплевать. Реальной экономикой занимаются, страну подняли будь здоров. Коррупционеров не награждают, а расстреливают. Уровень жизни народа повышают. Так держать!
Сделано с
NoNaMe