Toyota начала серийный выпуск автомобилей, которые ездят на водороде

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • P
    21 ноя 14
    Россия ждёт на спирте!
    Ответить
  • wizatf2007
    20 ноя 14
    Если пересчитать, то будет по деньгам жрать как паркетник. примерно 14-15 литров на 100 км. Выгоды не особо, но в поддержку защиты окружающей среды.
    А по степени опасности сей водородный двиган имхо не безопаснее будет того же реактора расщипляющего воду на кислород и водород :) только вода намного дешевле...
    Да и вообще, с появлением машины только живот начал расти, лучше в городе на велике гонять, если погода позволяет.)
    Ответить
    • vedmed
      На велике хорошо — в _чистом_ воздухе
      а не вдыхая выхлопы
      Ответить
  • vedmed
    20 ноя 14
    Про нефть, газ, итп
    Не помню у кого из фантастов вычитал — но мысль такова что основной валютой будущего — станет _энергия_
    не важно в каком виде бензин, батарейки, урановые слитки.... или просто поставляемые по проводам киловатты ;-)
    Биткоины конечно круты — их количество ограниченно но на них не согреешься...
    Ответить
  • 32233O3
    20 ноя 14
    А где энергию-то будут брать для получения водорода? Это ж не природный газ — его из земли через дырку не получишь. В общем, это или катализ воды, или из углеводородов, природного газа или нефти опять же.
    Ответить
    • 32233O3
      32233O3 20 ноя 14
      P.S. 0,1$ километр, значит 100 км = 10$. 450 рублей. Не вижу выигрыша по цене.
      Ответить
      • vedmed
        32233O3 20 ноя 14
        Выигрыш в экологичности. Дешевле ездить — люди с бабками — точно не позволят.
        Но есть шанс что позволят ездить экологичнее.
        Ответить
        • N
          vedmed 20 ноя 14
          и вода есть везде, цена вопроса стоимость электроэнергии, КПД и выход по току электролизера
          Ответить
        • lomicus
          vedmed 20 ноя 14
          тут из луца обратно воду делают ....
          Ответить
        • 32233O3
          vedmed 20 ноя 14
          Да я разве ж спорю... Просто, для того, чтобы перевести автопарк даже на водород — это ж такие мощности надо вводить... Умопомрачительно по цене и объёмам. Хотя, если рассматривать как инструмент выхода из глобального кризиса альтернативный войне — очень даже хорошо получается.
          Ответить
      • H
        Впендюрят налог на СО — тут же выигрыш увидишь.
        afaik — в Германии такой налог уже есть.
        Ответить
  • megabeer
    20 ноя 14
    А на сероводороде ещё не ездиют?
    Ответить
  • S
    20 ноя 14
    Что-то ни слова о безопасности такого двигателя. Он будет взрываться при авариях или нет?
    Ответить
    • B
      да уже все давно продумали. там все безопасно и экологично. смотрел с полгода назад передачу, только там был упор на то что корейцы первыми фишку просекли и стали прототипы строить и технологию дальше разрабатывать и усовершенствовать.
      Ответить
  • _
    20 ноя 14
    А что появился какой-то быстрый промышленный способ получения водорода? Через катализаторы слишком медленно, а ток пропускать — что-то мне закон сохранения энергии подсказывает, что смысла в этом нет
    Ответить
    • karazhekov
      А если использовать альтернативные возобновляемые источники энергии, хотя знаю, их надо очень много.
      Ответить
      • vedmed
        Возобновляемые источники (AFAIK) сейчас совршенно не эффективны в промышленных масштабах. Да можно запитать домик. Но не хватит чтобы ездить и тем бюолее что-то производить типа аллюминия...
        Единственный адекватный источник на _текущий_ момент — атомные станции. Но с ними тоже проблемы ....
        Надежда только на токамаки или иные источники на основе ядерного синтеза...
        Но это IMHO не скоро... слишком много мракобесов, заинтересованныйх только в сиюминутной выгоде....
        Ответить
        • karazhekov
          Показывали док. фильм в котором утверждалось о количестве солнечной энергии падающей только на территорию Флориды, которой хватит на весь мир.
          А пустующая территория Сахары, вот где добывать водород!
          Ответить
  • FoxesLis
    20 ноя 14
    Писец сырьевой экономике.
    Ответить
    • vedmed
      FoxesLis 20 ноя 14
      Ну почему же?
      Для производства водорода тоже энергия нужна — только жечь топливо будут больше не на улицах городов а на заводах и электростанциях — что вобщем то радует....
      Чисто ИМХО — утилизировать всякую дрянь в условиях в условиях стационарного завода — куда проще чем на милионах автомобилей
      Ответить
      • H
        Электростанции бывают атомные, но возникает проблема как электричество грузить на автомобиль. И тут промежуточное решение в виде водорода вполне кстати.
        Ответить
    • W
      Да ну, давно ли вы смотрели диаграммы источников первичной энергии?
      Около 80% это ископаемые топлива: нефть, уголь, газ, торф и пр.
      Ответить
  • Romul373
    20 ноя 14
    Вот ещё
    intech-gmbh.ru
    Ответить
  • Romul373
    20 ноя 14
    Топливные элементы — хорошая вещь. Пробьется ли сквозь нефтяное лобби?
    Вот ещё один вариант... (есть варианты на метиловом спирте, ортофосфорной кислоте(из Пепси и Соса-солы), и вот этот вариант...)
    lada-largus.com
    Ответить
    • vedmed
      Romul373 20 ноя 14
      Нефтяным магнатам (ИМХО) надо бы не противодействовать — а наоборот подгребать под себя перспективные разработки и _развивать_ а не гробить. Не пофиг ли что продавать — водород или бензин? И магнаты не обеднеют — и экология улучшиться... но это мечты...
      Ответить
      • karazhekov
        умаешь там дебилы сидят?
        Просто люди умеют деньги считать и они считают это направление затратным и малоперспективным. А ещё они думают прежде всего о своём благе и как остальных посадить на иглу. и не важно какая это будет игла нефтяная или водородная.
        Ответить
        • vedmed
          То что дебилы — совсем не думаю. И то что деньги считать умеют — знаю.
          В то что это будет дешевле — не верю.
          Но пускай игла будет водородная — хоть дышать легче будет
          Ответить
Сделано с NoNaMe