Минобороны РФ не комментарии нужно делать, а пригласить какое-нибудь BBC и в их присутствии упаковать и отправить в адрес шведских вооруженных сил ПАРУ ЯЩИКОВ ПАМПЕРСОВ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ. Это было бы куда эффективнее, да и эффектнее тоже...
Вообще- то дыма без огня не бывает. Причин вижу несколько. Первая, возможная: наши и вправду там были. Что засветились — плохо. Что незаметно свалили — хорошо. Вторая, я считаю, главная: принятие военного бюджета. Убойный аргумент.
Сегодня с утра в AIS указано новое направление движение для танкера NS Concord — Роттердам и 10.30 танкер находится где-то в полусутках хода от района поиска шведами подводного объекта. С учетом того, что 22.10-23.10 неизвестным курсом мимо района поиска проследовало российское исследовательское судно Профессор Логачёв, которое, проходя в районе Стокгольма, отключило передатчик AIS, предназначенный для информирования других судов о курсе и положении судна. Возможно, на исследовательском судне находится оборудование для подводного обнаружения объектов. То на основе этих фактов можно предположить, что действительно, с танкера был спущен некий подводный объект, автоматический или с экипажем, который, по неизвестной причине, потерялся в районе шведских территориальных вод. "Профессор Логачёв" нашёл его под водой, сообщил координаты и сейчас NS Concord возвращается, чтобы подобрать его.
1. Во время кипиша в Швеции, связанном с неизвестной подводной лодкой (объектом), либерийский танкер с русской командой NS Concord в течение 5 дней беспорядочно маневрирует около Стокгольма в районе, прилегающем к месту поиска шведами подводного объекта, вместо того, чтобы идти на погрузку в Приморск. Суточный простой судна такого класса по известным мне данным обходится приблизительно в 200 тыс. долларов.
2.В это же время Российское исследовательское судно "Профессор Логачёв" вероятно оборудованное средствами радиотехнического, акустического, магнитного обнаружения и контроля, выходит из Кронштадта и после кратковременного захода в Санкт-Петербург, отправляется в испанский Лас-Пальмас и его курс неизбежно будет проходить в районе поиска неизвестной подводной лодки.
3. 21.10 NS Concord перестает маневрировать и направляется в сторону Приморска.
4. Приблизительно в это же время Профессор Логачев, находящийся в менее чем в 12 часах хода от района поиска отключает систему AIS, — автоматическую идентификационную (информационную) систему, позволяющую другим судам контролировать положение курс и скорость судна.
5. 22.10 и 23.10 Нет никакой публичной информации о местоположении курсе и скорости "Профессора Логачёва"
6. NS Concord, вместо того чтобы идти привычным маршрутом в Приморск, на северный берег Финского залива, огибает с юга остров Мощный, и выписывая половину восьмерки, огибает остров Сенсар с севера и встает на якорь у восточной стороны острова Сескар и стоит там на якоре более полусуток 22.10.
7. 23.10 NC Concord снимается со стоянки у острова Сескар и направляется на Северо-Запад в сторону Приморска, куда изначально и направлялся.
8. 23.10 "Профессор Логачёв" включает систему AIS районе шведского города Карлсруна и публично обнаруживает свой курс на выход в Атлантику.
Комментарии
Мы расстрелять всех хотели. Из ядерного оружия.
смотри на ДНР кого и сколько убили
и потом уже пытайся что то сказать
Ну-ну.
глядишь, еще кто-то безмозглый поверит
Вот маршрут NS Concord
Вот маршрут NS Concord по данным AIS
Мощная аргументация.
По-русски, все это называется одним словом: домыслы.
2.В это же время Российское исследовательское судно "Профессор Логачёв" вероятно оборудованное средствами радиотехнического, акустического, магнитного обнаружения и контроля, выходит из Кронштадта и после кратковременного захода в Санкт-Петербург, отправляется в испанский Лас-Пальмас и его курс неизбежно будет проходить в районе поиска неизвестной подводной лодки.
3. 21.10 NS Concord перестает маневрировать и направляется в сторону Приморска.
4. Приблизительно в это же время Профессор Логачев, находящийся в менее чем в 12 часах хода от района поиска отключает систему AIS, — автоматическую идентификационную (информационную) систему, позволяющую другим судам контролировать положение курс и скорость судна.
5. 22.10 и 23.10 Нет никакой публичной информации о местоположении курсе и скорости "Профессора Логачёва"
6. NS Concord, вместо того чтобы идти привычным маршрутом в Приморск, на северный берег Финского залива, огибает с юга остров Мощный, и выписывая половину восьмерки, огибает остров Сенсар с севера и встает на якорь у восточной стороны острова Сескар и стоит там на якоре более полусуток 22.10.
7. 23.10 NC Concord снимается со стоянки у острова Сескар и направляется на Северо-Запад в сторону Приморска, куда изначально и направлялся.
8. 23.10 "Профессор Логачёв" включает систему AIS районе шведского города Карлсруна и публично обнаруживает свой курс на выход в Атлантику.