-
-
116 окт 14Занятная статья... 6-е поколение?
Где то слышал, что поколение 4++ уже подошло к пределу физических возможностей человеческого тела. Перегрузки выше 10 g при маневрировании человек может выдержать очень незначительное время. 5-е поколение от поколения 4++ по сути не отличается. Только за счет снижение радио-заметности. Маневренность не лучше 4-го поколения. А вот 6-е поколение подразумевает такую маневренность, которую человек уже выдержать не в состоянии. То есть однозначно беспилотники. Или изобрели таки антигравитационное кресло в котором пилот сможет выдерживать перегрузки в 15 — 20 g&? Или может в 150g&?
Или это то же поколение 4++ с более продвинутой авионикой и вооружением, (что больше похоже на правду). Вообще классификация поколений военных самолетов странная штука... У каждого свои трактовки и свои требования. А вот кто окажется эффективней в бою — под вопросом. И про цену не забывайте. Если новый штатовский истребитель 5-го поколения стоит как 5 истребителей 4-го поколения, а эффективностью превосходит 4-е поколение на 150% стоит ли он того? Или проще выпустить вместо одного дорогого 5 дешевых и получить выигрыш в эффективности от группы истребителей за те же деньги?
Конечно обученный пилот стоит дороже истребителя, и потери пилотов — это хуже, чем потеря истребителей, но все же впятером заклевать одного проще, чем одному пусть и крутому отбиться от пятерых.-
-
16 окт 14Мне всё ж кажется что понятие истребитель 6го поколения подразумевает под собой отсутствия пилота непосредственно в самолёте. Сколько бы ни стоил самолёт- обучение и навыки пилота стоят гораздо дороже. Поэтому развитие должно строится по увеличению защищённости связи с самолётом и скорости передачи данных и количества передаваемой информации пилоту находящимуся в безопасности и не подверженному перегрузкам. Уже существующим самолётам позволить не зависить от человеческого фактора- возможности по защите и ухода от опасностей порядком возрастут. Ну и дополнительно поставить в освободившееся место пару компьютеров с алгоритмами ведения боя при потере\глушении сигналов. Зарание прошу прощение ИМХО.-
E16 окт 14а я вот сижу и тут мне приходит мысля. а зачем, собственно, нужен беспилотный самолет, пусть и с мегавозможностями по маневрированию? не проще ли настроить крылатых ракет? и сделать их такими же беспилотниками с возможностью управления виртуальным пилотом? в чем проблема? или может использование самолета, как средства доставки, настолько эффективно?
я просто не понимаю, зачем нужен самолет, если его можно запросто сбить на подлете ракетой. и доставить взрывчатку по адресу без аэроплана тоже не проблема....
у нас в, Луганске, су25 и миг29 "приземляли" на ура обычными пзрк.
-
-
-
-
N16 окт 14ну, самолеты есть, и делать новые могут, "новые" — на уровне последних разработок из Совка что осталось
другой вопрос, что в случае реальных боевых действий "чуть хуже" означает, что противник завалил тебя, а не ты — противника
про подготовку кадров сейчас вообще смешно говорить — даже ГВФ пилотов не хватает )))
-
-
16 окт 14Это радует! Пусть корабли у нас не очень, но в небе мы пока хозяева на 100%, надо не упустить этого приемущества! -
-
-
M16 окт 14Поднять самолет "на крыло" не сложно. Это ещё у братьев Райт получилось. При желании каждый может на даче соорудить фанерно-тряпичный самолет с движком от мотоцикла и поднять его на крыло. Но вот создать хороший самолет действительно 5-го поколения — совсем другое дело и это у России пока не получилось.
-
-
M16 окт 14Во-первых (как это не банально) самолет окончательно ещё не создан даже официально. Он проходит испытания.
Во-вторых у него нет движков для самолета пятого поколения, и это тоже официально.
В-третьих самолет является самолетом пятого поколения не тогда, когда его таковым объявляет разработчик, а когда он реально показывает соответствующие характеристики. А этого пока не было не то, что в боевых операциях или хотя бы учениях, но даже на испытаниях (хотя бы в силу того, что они не закончились).
Н-1 тоже была "лунной" ракетой, а Буран был "многоразовым". Ну и сколько раз Н-1 свозила людей к Луне, и сколько десятков раз слетал Буран?
-
-
-
-
-
-
K16 окт 14Flag of Russia.svg Россия
Аэрофлот — 10
Газпромавиа — 6
Якутия — 2
МВД России — 1
Центр-Юг — 2[72]
Flag of Laos.svg Лаос
Lao Central Airlines — 1
Flag of Indonesia.svg Индонезия
PT Sky Aviation — 3
Flag of Mexico.svg Мексика
Interjet — 10[73]
Бывшие эксплуатанты[править | править вики-текст]
Flag of Armenia.svg Армения
Armavia — 1
Flag of Russia.svg Россия
Добролет — 1
Московия — 3
-
-
-
-
16 окт 14"Экспорт вооружений из России — одна из крупных статей российского экспорта. В последние годы объём экспорта российских вооружений превышает $10 млрд в год. В 2012 году объём экспорта вооружений из России составил $15,2 млрд.
В настоящее время по экспорту вооружений Россия занимает второе место в мире (после США), контролируя свыше четверти мирового объёма оружейного экспорта."
Линк: newsruss.ru
-
-
Сделано с
NoNaMe