это ты хохлосрачником работаешь) а я всего лишь сказал, что вероятно, человек защищал диплом по проектированию АПЛ
и где здесь слово украина? ты там от злости уже не знаешь, как хватануть)
и чтоб ты был в курсе, я работаю в государственном учреждении системным администратором и все взносы в енсионный фонд и фонд социального страхования и еще ндфл у меня ежемесячно отчисляются. так что отсутствие пенсии мне не грозит, равно, как и отказ в медицинской помощи.
а там говорится о тех, кто работает "на себя" не платит налогов, не платит в ФСС и пенсинный фонд. за что собсно государство его должно потом в старости обеспечивать? хочет большую "черную" зарплату — пусть с нее откладывает себе на пенсию. все просто)
диплом есть все же корабелку закончил. Просветить?
"В дальнейшем американцы развернули борьбу за снижение шумности. Для достижения этого они отказались от двухкорпусных лодок перейдя к полуторокорпусным и однокорпусным, пожертвовав при этом важными характеристиками субмарин: живучестью, глубиной погружения, скоростью хода."
Американцы никогда не проектировали двухкорпусных АПЛ. Количество корпусов практически не влияет на шумность, даже можно сказать чуть ее увеличивает, за счет турбулентных потоков между корпусами. На глубину погружения количество корпусов не влияет вообще, важна только прочность прочного корпуса. Скорость хода по большому счету тоже ни при чем. Хотя масса двухкорпусной лодки больше.
"на 12 Децибел, или в 3,4 раза" автор не в ладах с арифметикой. Это в 3,98 раза по давлению или в 15,8 по мощности
"Однако амортизаторы для главных турбин создать так и не удалось" — удалось, точнее создали демпферы. Но это совсем не главный источник шума, турбина там тихоходная.
Не знаю как в США, но первые два поколения АПЛ у нас действительно были очень шумные. По собственному опыту знаю, на госиспытания заполучить как цель лодку второго поколения — была большая удача, сдача обеспечена. А вот третье поколение — обнаружить ой как нелегко. Прорыв был когда винты 9главный источник шума — заменили с 4-лопастных на 7-лопастные.
Некоторые конкретные цифры по нашим лодкам я знаю, но вот назвать их нельзя. США своих данных тоже никогда не публиковали.
видел эти сигары когда служил и страшно становится от того что вроде безобидно но мозгом то понимаешь что одна такая сигарета вовремя всплывшая там где нужно и отстрелявшаяся по важным стратегическим обьектам может парализовать на определеное время даже такую страну как США
В Северодвинске заканчивается многомиллиардная программа модернизации стратегической составляющей морских ядерных сил сдерживания — атомных подводных крейсеров 667-го проекта типа "Дельфин". Эти подлодки получились одними из самых удачных российских атомных стратегических субмарин. В "горбу" за ходовой рубкой конструкторы сумели разместить 16 межконтинентальных баллистических ракет РСМ-54 "Скиф" с четырьмя боеголовками каждая. Одного залпа стратегических ракетоносцев было бы достаточно, чтобы стереть с лица земли целую страну или даже материк. Причем лодка способна произвести пуск всех 16 ракет прямо на ходу с глубины 55 метров с интервалом в 5-7 секунд. Эту "автоматную" очередь наши подводники продемонстрировали в ходе операции под кодовым названием "Бегемот", чем произвели огромное впечатление на американские ВМС. Вот уникальные кадры, на который запечатлен залп с АПЛ "Новомосковск".
Это одна из самых неудачных лодок в мировой истории вообще. Скопирована с "лодки Дж. Вашингтон" (простите, перепутал с Кеннеди выше). Проект 1958 года! 1958!!! Не имеет мировых аналогов потому, что все мировые аналоги (все пять штук) были порезаны на металл в начале 1980х.
линейки нету? какая разница, у кого писька длиннее? начнись глобальная возня, все эти навороты не успеют себя показать! столько ракет взлетит разом с лодок, шахт и мобильных пусковых установок, что ничто уже не спасет мир! небо гореть будет, а моря закипать. и будешь потом с сородичами писюны замерять, если конечно удастся выжить
такую страшилку мне рассказал.... не засну теперь.... только вот таких вот "произведенй искусства" не в одном СМИ, кроме россиских не найдешь. К чему бы это?
если у вас извилина не понимает термина "военная тайна" то мне вас искренне жаль хотя вы свои тайны продаете гигабайтами вам не понять всей глубины этой фразы
Комментарии
Да ладно, сделай одолжение, просвети!
и где здесь слово украина? ты там от злости уже не знаешь, как хватануть)
и чтоб ты был в курсе, я работаю в государственном учреждении системным администратором и все взносы в енсионный фонд и фонд социального страхования и еще ндфл у меня ежемесячно отчисляются. так что отсутствие пенсии мне не грозит, равно, как и отказ в медицинской помощи.
а там говорится о тех, кто работает "на себя" не платит налогов, не платит в ФСС и пенсинный фонд. за что собсно государство его должно потом в старости обеспечивать? хочет большую "черную" зарплату — пусть с нее откладывает себе на пенсию. все просто)
"В дальнейшем американцы развернули борьбу за снижение шумности. Для достижения этого они отказались от двухкорпусных лодок перейдя к полуторокорпусным и однокорпусным, пожертвовав при этом важными характеристиками субмарин: живучестью, глубиной погружения, скоростью хода."
Американцы никогда не проектировали двухкорпусных АПЛ. Количество корпусов практически не влияет на шумность, даже можно сказать чуть ее увеличивает, за счет турбулентных потоков между корпусами. На глубину погружения количество корпусов не влияет вообще, важна только прочность прочного корпуса. Скорость хода по большому счету тоже ни при чем. Хотя масса двухкорпусной лодки больше.
"на 12 Децибел, или в 3,4 раза" автор не в ладах с арифметикой. Это в 3,98 раза по давлению или в 15,8 по мощности
"Однако амортизаторы для главных турбин создать так и не удалось" — удалось, точнее создали демпферы. Но это совсем не главный источник шума, турбина там тихоходная.
Не знаю как в США, но первые два поколения АПЛ у нас действительно были очень шумные. По собственному опыту знаю, на госиспытания заполучить как цель лодку второго поколения — была большая удача, сдача обеспечена. А вот третье поколение — обнаружить ой как нелегко. Прорыв был когда винты 9главный источник шума — заменили с 4-лопастных на 7-лопастные.
Некоторые конкретные цифры по нашим лодкам я знаю, но вот назвать их нельзя. США своих данных тоже никогда не публиковали.
вот вопрос а если несколько ??
В Северодвинске заканчивается многомиллиардная программа модернизации стратегической составляющей морских ядерных сил сдерживания — атомных подводных крейсеров 667-го проекта типа "Дельфин". Эти подлодки получились одними из самых удачных российских атомных стратегических субмарин. В "горбу" за ходовой рубкой конструкторы сумели разместить 16 межконтинентальных баллистических ракет РСМ-54 "Скиф" с четырьмя боеголовками каждая. Одного залпа стратегических ракетоносцев было бы достаточно, чтобы стереть с лица земли целую страну или даже материк. Причем лодка способна произвести пуск всех 16 ракет прямо на ходу с глубины 55 метров с интервалом в 5-7 секунд. Эту "автоматную" очередь наши подводники продемонстрировали в ходе операции под кодовым названием "Бегемот", чем произвели огромное впечатление на американские ВМС. Вот уникальные кадры, на который запечатлен залп с АПЛ "Новомосковск".
Что так уж часто бъются?И при чем тут ГАК.