Когда два мудака уничтожали техосмотр, ума не хватило подумать о последствиях. Решив наконец его восстановить, дали кард-бланш страховщикам, которые без стеснения "проводят" техосмотр не имея необходимого оборудования. Всего лишь процентов 10-15 автотранспортных средств прошли техосмотр честно. И эту ситуацию создало именно руководство.
На сайте проекта regulation.gov.ru
где эксперты высказывают своё аргументированное мнение. (форумным экспертам с ннм, айда туда высказаться) Подовляющее большинство аргументов разумееться против.
Процетирую тут один, которого хватит с лихвой что бы перечеркнуть всю чушь проекта Минпромторга:
""Посмотрите сводки аварийности ГИБДД, по техническим причинам аварий менее 1% и не факт, что это только старые автомобили!"
Получаеться статистика показывает обратное, нежели высасанные из щедрого лоббистского пальца проекты?
Так точно, обратное. Только это никого не будет колыхать при принятии решения. Точно так же как не будут колыхать вялые протесты малоимущих древнеавтовладельцев. "По просьбе населения стоимость проезда опять увеличивается". И конца этому не видно.
Хотелось бы какой-то статистикики из которой будет видно что старые автомобили создают ДТП именно по причине внезапного разрушения старой детали. При условии, что ТО авто прошло честно, а не за бабки.
Просто, видимо, авторынок сейчас серьезно просел, нужны стимулы для его оживления, т.е. принудительно заставить купить новое авто.
Я, правда, не уверен, что владелец древних жигулей имеет деньги на новые жигули, поскольку если бы имел — наверное бы купил.
Сделайте нормальную систему техосмотра и весь этот автохлам сам по себе в течении пары-тройки лет исчезнет, поскольку содержать подержанное авто довольно накладно. А те "старички" что останутся — будут в исправном состоянии.
Я чё, против что ли. Я только "за"! Только, мне, инвалиду, машина, это мои ноги и она мне даёт свободу передвижения. Что там в конституции про свободу сказано? Так что, не, нискокко не против, если мне взамен дадут новую. Можно за деньги. Но тогда пусть дадут работу ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ!
А просто отнять, это мы уже много десятилетий "проходим, проходим", и никак "пройти" не можем.
Пока народ будет продолжать безмолвствовать да подмахивать, его будут чморить. У них нету ограничителя. Считают, что раз молчим — значит так нравится. Терпилы и лохи. Терпил все презирают, а лохи для того и существуют, чтобы их разводить.
Можно я вас поправлю?
Пока есть возможность затыкать народу рот, не слышать его, то бесполезно пытаться чего-то добиться от власти. Бесполезно и опасно!
Тогда хочу спросить: а когда, как Вы думаете, у них пропадёт эта самая возможность затыкать народу рот? Соответственно когда настанут те времена, когда появится возможность пытаться чего-то добиться от власти? Ответ "никогда" меня мало устраивает.
Когда не найдется достаточного количества людей, готовых силой затыкать рот своим соотечественникам, тогда и наступит такое время.
А пока есть люди, готовые предать незнакомого и даже ближнего, они всегда найдут общий язык с властью, уже предавшей свой народ!
Ответственное лицо за вступления в силу нормативного правового акта: Парсаданян Тигран Геворкович regulation.gov.ru
Тля... Что за хрен с горы Арарат? Да и кабинеты то их повыше любых гор уж будут...
Сколько успешных карьеристов в ЕР своими делами портят жизнь россиянам и рейтинг нашему Президенту?
Я бы предпочёл не майданить. Но посоветуйте мне кто-нибудь, как и чем реально мирными методами повлиять на нашу власть, которая, как бы так сказать, не факт что на наше благо действует постоянно?
12 лет очень маленький срок для автомобиля, они должны служить минимум по 20 лет, но это крайне невыгодно автопроизводителям и они проталкивают такой закон.
Моей ауди-100 на сей момент исполнилось ровно 30 лет. Уверен, ещё 10 лет она отбегает в самом худшем прогнозе её жизни. Её стоимость на данный момент 50 тыс.р. в базарный день.
Я был бы согласен купить новую "Оку", ну тысяч за 100, не больше. Только вот сняли с производства сей авто. :(
ЭЫ: А кто в курсе, какая цена самого дешевого нового автомобиля, который можно купить в данный момент в россиянии?
Мда. А в Германии, мегаозабоченной безопасностью дорожного движения, вроде в таком возрасте авто переходит в разряд раритетов — можно эксплуатировать без ограничений, не надо беспокоиться за соблюдение экологических норм, и налог вроде тоже не платится (ну или платится какой-то минимальный). Почувствуйте блин разницу.
И ещё меня бесит, как наши лицемерно всегда всё словами о благе народа прикрывают. Достали.
раритет и эксплуатировать без ограничений? хм... сомнительно очень.
Близко не интересовался,потому утверждать не стану,но в Европе,такие машины -это машины "выходного дня" и просто рассекать в будний день на них нельзя,если речь идет о действительно раритете. На такие машины есть свои ограничения, не говоря о страховке... итп.
А я вот интересовался. Можно эксплуатировать без ограничений. Там раритетных автовладельцев поддерживают, на государственном уровне считая их частью общенародной автомобильной культуры.
В принципе,конечно, можно и каждый день. Только тут встает вопрос ее страховки.
Государство может уменьшить годовой налог на такие автомобили. А вот страховка вряд-ли, потому как ретро,если оно действительно РЕТРО, а не устаревший хлам на колесах,стоит приличных денег,а значит в случае ДТП, и суммы возмещения соответствующие. Думаю,по этой причине,многие и оформляют такие авто "как на выходные дни" с ограниченным разрешенным пробегом в год.
Во всём мире авто после 30лет только дорожает. Ибо уже ретро! А наши чинуши (кто им ненашь мозг подмазал то?) своей филькиной грамотой любой вылизанный до блеска ретро авто пробег теперь под пресс отправят? В угоду то Тазам рено-нисановским...
Поди и Харлей-Девидсон времён ВОВ будет вне закона, как "виновник" всех аварий...
Аварии из за неисправных машин? Не верю?
Ведь у нас есть такая важная процедура, как технический осмотр!!!
Клевета, это всё! Клевета!
Напраслину возводят!
Точно, вам говорю!
Комментарии
где эксперты высказывают своё аргументированное мнение. (форумным экспертам с ннм, айда туда высказаться) Подовляющее большинство аргументов разумееться против.
Процетирую тут один, которого хватит с лихвой что бы перечеркнуть всю чушь проекта Минпромторга:
""Посмотрите сводки аварийности ГИБДД, по техническим причинам аварий менее 1% и не факт, что это только старые автомобили!"
Получаеться статистика показывает обратное, нежели высасанные из щедрого лоббистского пальца проекты?
Просто, видимо, авторынок сейчас серьезно просел, нужны стимулы для его оживления, т.е. принудительно заставить купить новое авто.
Я, правда, не уверен, что владелец древних жигулей имеет деньги на новые жигули, поскольку если бы имел — наверное бы купил.
Сделайте нормальную систему техосмотра и весь этот автохлам сам по себе в течении пары-тройки лет исчезнет, поскольку содержать подержанное авто довольно накладно. А те "старички" что останутся — будут в исправном состоянии.
А просто отнять, это мы уже много десятилетий "проходим, проходим", и никак "пройти" не можем.
Пока есть возможность затыкать народу рот, не слышать его, то бесполезно пытаться чего-то добиться от власти. Бесполезно и опасно!
А пока есть люди, готовые предать незнакомого и даже ближнего, они всегда найдут общий язык с властью, уже предавшей свой народ!
regulation.gov.ru
Тля... Что за хрен с горы Арарат? Да и кабинеты то их повыше любых гор уж будут...
Сколько успешных карьеристов в ЕР своими делами портят жизнь россиянам и рейтинг нашему Президенту?
а вот новая ауди — пробегает только 10 лет. такая вот тенденция на рынке автостроения.
ЭЫ: А кто в курсе, какая цена самого дешевого нового автомобиля, который можно купить в данный момент в россиянии?
И ещё меня бесит, как наши лицемерно всегда всё словами о благе народа прикрывают. Достали.
Близко не интересовался,потому утверждать не стану,но в Европе,такие машины -это машины "выходного дня" и просто рассекать в будний день на них нельзя,если речь идет о действительно раритете. На такие машины есть свои ограничения, не говоря о страховке... итп.
Государство может уменьшить годовой налог на такие автомобили. А вот страховка вряд-ли, потому как ретро,если оно действительно РЕТРО, а не устаревший хлам на колесах,стоит приличных денег,а значит в случае ДТП, и суммы возмещения соответствующие. Думаю,по этой причине,многие и оформляют такие авто "как на выходные дни" с ограниченным разрешенным пробегом в год.
Поди и Харлей-Девидсон времён ВОВ будет вне закона, как "виновник" всех аварий...
Ведь у нас есть такая важная процедура, как технический осмотр!!!
Клевета, это всё! Клевета!
Напраслину возводят!
Точно, вам говорю!