-
17 сен 14Когда два мудака уничтожали техосмотр, ума не хватило подумать о последствиях. Решив наконец его восстановить, дали кард-бланш страховщикам, которые без стеснения "проводят" техосмотр не имея необходимого оборудования. Всего лишь процентов 10-15 автотранспортных средств прошли техосмотр честно. И эту ситуацию создало именно руководство. -
17 сен 14На сайте проекта regulation.gov.ru
где эксперты высказывают своё аргументированное мнение. (форумным экспертам с ннм, айда туда высказаться) Подовляющее большинство аргументов разумееться против.
Процетирую тут один, которого хватит с лихвой что бы перечеркнуть всю чушь проекта Минпромторга:
""Посмотрите сводки аварийности ГИБДД, по техническим причинам аварий менее 1% и не факт, что это только старые автомобили!"
Получаеться статистика показывает обратное, нежели высасанные из щедрого лоббистского пальца проекты?-
17 сен 14Так точно, обратное. Только это никого не будет колыхать при принятии решения. Точно так же как не будут колыхать вялые протесты малоимущих древнеавтовладельцев. "По просьбе населения стоимость проезда опять увеличивается". И конца этому не видно.
-
-
H17 сен 14Хотелось бы какой-то статистикики из которой будет видно что старые автомобили создают ДТП именно по причине внезапного разрушения старой детали. При условии, что ТО авто прошло честно, а не за бабки.
Просто, видимо, авторынок сейчас серьезно просел, нужны стимулы для его оживления, т.е. принудительно заставить купить новое авто.
Я, правда, не уверен, что владелец древних жигулей имеет деньги на новые жигули, поскольку если бы имел — наверное бы купил.
Сделайте нормальную систему техосмотра и весь этот автохлам сам по себе в течении пары-тройки лет исчезнет, поскольку содержать подержанное авто довольно накладно. А те "старички" что останутся — будут в исправном состоянии. -
17 сен 14Я чё, против что ли. Я только "за"! Только, мне, инвалиду, машина, это мои ноги и она мне даёт свободу передвижения. Что там в конституции про свободу сказано? Так что, не, нискокко не против, если мне взамен дадут новую. Можно за деньги. Но тогда пусть дадут работу ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ!
А просто отнять, это мы уже много десятилетий "проходим, проходим", и никак "пройти" не можем.-
17 сен 14Пока народ будет продолжать безмолвствовать да подмахивать, его будут чморить. У них нету ограничителя. Считают, что раз молчим — значит так нравится. Терпилы и лохи. Терпил все презирают, а лохи для того и существуют, чтобы их разводить.
-
-
17 сен 14Тогда хочу спросить: а когда, как Вы думаете, у них пропадёт эта самая возможность затыкать народу рот? Соответственно когда настанут те времена, когда появится возможность пытаться чего-то добиться от власти? Ответ "никогда" меня мало устраивает.
-
-
-
-
17 сен 14Ответственное лицо за вступления в силу нормативного правового акта: Парсаданян Тигран Геворкович
regulation.gov.ru
Тля... Что за хрен с горы Арарат? Да и кабинеты то их повыше любых гор уж будут...
Сколько успешных карьеристов в ЕР своими делами портят жизнь россиянам и рейтинг нашему Президенту?-
-
17 сен 14Я бы предпочёл не майданить. Но посоветуйте мне кто-нибудь, как и чем реально мирными методами повлиять на нашу власть, которая, как бы так сказать, не факт что на наше благо действует постоянно?
-
-
-
-
-
-
17 сен 14Мда. А в Германии, мегаозабоченной безопасностью дорожного движения, вроде в таком возрасте авто переходит в разряд раритетов — можно эксплуатировать без ограничений, не надо беспокоиться за соблюдение экологических норм, и налог вроде тоже не платится (ну или платится какой-то минимальный). Почувствуйте блин разницу.
И ещё меня бесит, как наши лицемерно всегда всё словами о благе народа прикрывают. Достали.-
R17 сен 14раритет и эксплуатировать без ограничений? хм... сомнительно очень.
Близко не интересовался,потому утверждать не стану,но в Европе,такие машины -это машины "выходного дня" и просто рассекать в будний день на них нельзя,если речь идет о действительно раритете. На такие машины есть свои ограничения, не говоря о страховке... итп.-
17 сен 14А я вот интересовался. Можно эксплуатировать без ограничений. Там раритетных автовладельцев поддерживают, на государственном уровне считая их частью общенародной автомобильной культуры.
-
R18 сен 14В принципе,конечно, можно и каждый день. Только тут встает вопрос ее страховки.
Государство может уменьшить годовой налог на такие автомобили. А вот страховка вряд-ли, потому как ретро,если оно действительно РЕТРО, а не устаревший хлам на колесах,стоит приличных денег,а значит в случае ДТП, и суммы возмещения соответствующие. Думаю,по этой причине,многие и оформляют такие авто "как на выходные дни" с ограниченным разрешенным пробегом в год.
-
-
-
-
17 сен 14Во всём мире авто после 30лет только дорожает. Ибо уже ретро! А наши чинуши (кто им ненашь мозг подмазал то?) своей филькиной грамотой любой вылизанный до блеска ретро авто пробег теперь под пресс отправят? В угоду то Тазам рено-нисановским...
Поди и Харлей-Девидсон времён ВОВ будет вне закона, как "виновник" всех аварий...
Сделано с
NoNaMe