Ну а про пеших это вообще примета времени, плоды либератсни ... Объявиив пеших "бессмертными" мы уже получили что ДТП по вине пеших происходит в ДВА-ТРИ раза больше чем по вине пьяных водителей ... При том что пьяными признают налево и направо, а пеших признают виновными только в самых откровенных случаях ... Это уже диагноз обществу ... так теперь еще в угоду системным нарушителям, идейно кладушим на все правила и законы физики, начинают уродовать авто ... ИМХО пеший должен знать, однозначно знать, что контакт с машиной для него равнозначени, как минимум, инвалидностью, а о и смертью, без вариантов, только тогда олени начнут соблюдать ПДД, перестанут идти толпой на красный, перестану выскакивать изза припаркованных машин, перестанут ходить ночью не глядя по сторонам в темной одежде, начнут наконец, как того требуют правила, прежде чем выходить на зебру, смотреть а видят ли их водители и останавливаются ли ... Иначе будет только хуже, что мы и наблюдаем от года к году, аварийность растет, доля вины пеших растет, причем удручающими темпами ...
есть у нас один участок дороги. километра два прямой и слева-справа промзона. Освещение там отсутствует как класс. Так эти пингвины в черных куртках и капюшонах идут по направлению движения, чтоб фары в глазки не светили, да еще и вылезают на проезжую часть, а то на обочине грязно. Ясейчас на веле езжу. В темное время суток в жилете светоотражающем и весь фанариками как ёлка увешан и то по ночам некомфортно ездить. А пешеходам пофиг, они "бессмертные"
Властям всех уровней очень выгодна высокая аварийность и смертность, под это дело изумительно выбиваются государственные деньги на мероприятия и технику для имения водителей ...
Все это конечно красиво и хорошо, только вот бессмысленно ... Практика, реальные дтп, показывают что производители отлично научились подгонять машины под краштесты, он стоит сместить препятствие и получаем полный ахтунг ... машина складывается как комок бумаги, а вся "программируемость деформации" идет лесом, в машине просто не остается места для "экипажа" ... в итоге старые добрые Железные заднеприводные мастадонты, где помимо железа, удару сопротивляется еще и связка мотор-коробка-кардан-мост, каждый из которых доводбно сложно сломать в продольном направлении и какждый из них закреплен к кузову не на соплях, как все в новых авто, так вот старые добрые кони оказываются реально безопаснее ... На краштестах, для лохов, придумали супер, поставили препятствие в то единтсвенное место, где старый авто проиграет ... а именно между колесом и продольным двигателем .... у любого переднеприводного авто мотор поперек и при таком расположении столба удар будет в мотор, а у заднеприводного, именно в этом месте, столб пройдет между колесом и мотором, вдоль лонжерона, единственное что его попытается остановтить это рычаг, в котором нет привода ... но только вот в реальности попасть на столько точно почти нереально, а при любом другом раскладе, современный авто тупо сливает :(
Лобовое, с грузовиком... человек на переднем с легкими переломами, на заднем, — в гробу. Извиняюсь дичайше, но НЕ ВЕРЮ. Были аварии на рамнике, в том числе столкновение с МАЗом. Либо машина сминается и водитель — труп(труп пристегнутый). Либо удар не достаточной силы, и водителя не трамбует в металл. Как показывает личный опыт, джип гораздо безопаснее безрамной машины. Удары частично гасятся более массивной конструкцией и рамой, заднее сидение гораздо безопаснее и я просто не понимаю как Вы остались живы при лобовом. Если передок сминает, — ремень как мертвому припарка.
А вот когда тебя переворачивает, — против ремня ничего не скажу.
разбор этого ДТП в свое время был — на видео было видно, что водитель девятке не справился с управлением и протаранил БМВ в боковую заднюю часть авто, последствия — на видео. водитель БМВ вообще не в чем не был виноват, а вы судите по марке авто и по должности, предвзятость и не более. что легче винить и в чем-то обвинять невиновного человека, который и так погиб, в карму от этого точно ничего не прибудет, а вот тупости прибавится. аминь.
А сколько людей погибает изза того что получив удар сбоку, изза ремня не могут быть отброшены ... недавно как раз хоронили, водитель непристегнут, слегка поломан, но вытаскивали с пассажирского места, а сидевший за ним пристегнут, хоронили в закрытом гробу, ремень не позволил отбросить его на соседнее место ...
Я пристегиваюсь всегда и от пассажиров требую. Когда-то в конце 90-х кофеек свидетелем стал. Женщина ловит такси. Останавливается какой-то хрен на "семерке". Та садится в машину. Водила-идиот начинает движение без поворотника. Удар. Женщина головой бьет в стекло, перелом шеи — труп. Разумеется, была не пристегнута. Водила тоже: но лучше бы он погиб, а не она.
что значит погиб получив удар в бок? и как ремень мог повлиять на исход. если удар в пасажирскую сторону водила не пристегнут то он всем телом и массой душит пасажира и потом уже летит обратно на свое место. если удар в сторону водителя то ситуация на оборот. кто не пристегнут тупо перемещается в пространстве согласно законам физики ломая не тока себя но и колечя других. а если посадка правильно и пристегнут тоже правильно (некоторые умудряются ремень под руку просовывать) то ничего с тобой не будет, умереть ты можешь от прямого удара или очень сильного удара когда внутренние органы страдают и если уж при этом тебя еще и отбросит куда нибудь то даже коментировать не будут и к ремням это оношение не имеет.
6 точечные ремни и усиленный полумонокок дают гораздо больше шансов отделаться легкими травмами, а то и царапинами при ДТП чем подушки в и всякие хитрые деформации корпуса. Ну и движок желательно назад поставить.
вы бы ради интереса посмотрели WRC в частности аварии. и как там на скорости под 200 улетают в кюветы в деревья, особенно поучительно смотрится из салона.
Комментарии
у меня правда 5 переломов, но не силные...
лобовое с грузовиком на джипе
а всё потому как пристегнулся, а он нет, хотя я сидел впереди на пассажирском и удар в мою сторону, а он сзади
за мной.. правда ключицу, лучевую внешнюю, малую берцовую и взьем сломал... но не чё
А вот когда тебя переворачивает, — против ремня ничего не скажу.
чё не верю Я вам с ЭТОГО света печатаю!!!
мне гаишники так и сказали ПОЧЕМУ????
3 операции, рука плохо срасталась, лучевая не хотела, шас спортом занялся :)
Тогда, верю! Не обижайтесь, сами так написали, я ведь тоже не чужим опытом делюсь.
в целоем 70% примерно спасения принадлежит ремню. уж вывихи или царапины с переломами дело десятое когда вопрос жизни.