Так-то скоро в каждом гараже дядя Вася будет не ремонт ходовки и движка делать, а сразу тачки рапечатывать. Вам какую? Порше? Ламборджини? А может Кадиллак 1961-го года?
сколько стоит? капота и багажника нет? чтобы сделать ТО надо вынимать двигатель и всю начинку снизу? бензо или эектро или гибрид? ничего непонятно из статьи.
3dprint.com чуть больше инфы.. но без тех. данных.
bgr.com подробнее.. 120 миль пробега при максималке 40кмч..
примерная стоимость продаж от 18 до 30к зелени.
судя по всему гибрид с бензогенератором.
печать кузова занимает 6 дней, хотят ускорить до 24 часов и до 10 часов позже.. на текущий момент удалось ускорить до 45 часов, по их словам. но я боюсь им все же потребуется внешняя обработка кузова и скорее всего пока это все будет вручную.
Даже крыло на какой-нибудь простенькой "тойоте" — это минимум пять-семь частей (само крыло, болты крепления, возможно молдинг и клипсы к нему)... так что "цельнолитой" автомобиль вполне себе имеет право быть :)
Нашим надо тоже подсуетиться. Тем более что "облегающий автомобиль" у нас уже есть и давно: "Ока" :)
и как же оно ремонтируется, если оно целиковое с корпусом??
нет швов отлома для замены отдельных деталей с последующим восстановлением.
это полная переборка со сменой кузова, стекол и т.п. мелочей.. к тому же нет дверей.. как гольф-кар сойдет, не более.. а пушистость видимо + к аэродинамике ))
2 отмочить края пластика в растворителе и склеить — получается что шов тоньше основы и его скрывают.
3 нагреть и аналогично п.2
4 склеить аналогичным пластиком, размоченным в растворителе или акрилом..
но при этом прочность детали меняется.. причем это только если пластик..
с углепластиком такой фокус не пройдет т.к. изначально процесс создания совершенно другой и такой вариант можно только скрепить внешним обвесом и клепками.. иначе получится шляпа, которая и порыва ветра может не выдержать..
Комментарии
3dprint.com чуть больше инфы.. но без тех. данных.
localmotors.com офф. сайт.
bgr.com подробнее.. 120 миль пробега при максималке 40кмч..
примерная стоимость продаж от 18 до 30к зелени.
судя по всему гибрид с бензогенератором.
печать кузова занимает 6 дней, хотят ускорить до 24 часов и до 10 часов позже.. на текущий момент удалось ускорить до 45 часов, по их словам. но я боюсь им все же потребуется внешняя обработка кузова и скорее всего пока это все будет вручную.
Нашим надо тоже подсуетиться. Тем более что "облегающий автомобиль" у нас уже есть и давно: "Ока" :)
нет швов отлома для замены отдельных деталей с последующим восстановлением.
это полная переборка со сменой кузова, стекол и т.п. мелочей.. к тому же нет дверей.. как гольф-кар сойдет, не более.. а пушистость видимо + к аэродинамике ))
1 заклепать жестью и за шпаклевать.
2 отмочить края пластика в растворителе и склеить — получается что шов тоньше основы и его скрывают.
3 нагреть и аналогично п.2
4 склеить аналогичным пластиком, размоченным в растворителе или акрилом..
но при этом прочность детали меняется.. причем это только если пластик..
с углепластиком такой фокус не пройдет т.к. изначально процесс создания совершенно другой и такой вариант можно только скрепить внешним обвесом и клепками.. иначе получится шляпа, которая и порыва ветра может не выдержать..