Вообще мне ближе только одна проблема, почему добывая нефтепродукты цены на бензин у нас в стране скачут как на нефтепродуты во всем мире.. при этом зарплаты нефтяников так не скачут.. почему цены на российские товары зависят курса доллара, цены за галлон нефти, санкций наших "партнеров" :)
Вы определитесь чего хотите — плановую экономику или капитализм. Хотите доступ к внешним рынкам или торговую изоляцию.
Если принудить нефтяников торговать в России дешевле, чем на внешних рынках, то это будет означать, что наши производители получат конкурентное преимущество за счет не рыночной цены на энергоносителей. Итогом будет обложение огромными налогами наши товары и продукции при экспорте, жесткое квотирование и куча других "плюшек" вплоть до запретов торговли. Или вы думали, что мы в ВТО вступали ради красивого названия?
Патриотизм — это святое. Патриотизм реально нужно стимулировать. И это очень просто — поднял глаза в небо, а там Туполевы, Яковлевы, Ильюшины. Посмотрел на дорогу — там ЗиЛы, ГаЗы, ВАЗы, ПАЗы, ЛиАЗы. Зашел в аптеку — там самые эффективные препараты отечественные. Но... Вместо развития своей промышленности и своего производства (пусть лицензионного) у нас процветает его величество импорт. Своих самолетов нет (только не надо рассказывать о SSJ-100 и МС-21 — это тема отдельная). Своей платежной системы нет. Свое автомобилестроение (кроме автомобилей спецназначения и армейских автомобилей) угроблено. Фармпромышленность в России превратилась в производителей БАДов (что не лекарство) и фасовщиков таблеток из активной массы китайского, индийского производства. Если повезет, то бывает и канадская активная масса. С 2005 года в России не производятся собственные антибиотики.
Ситуация как в 1913 году. С виду лубочная картинка, а через год не знали где производить винтовки, снаряды, патроны и прочее.
Карсперский продает свой антивирусник в США в два раза дешевле, чем в России. Ависма поставляет титановые детали в черновой обработке, но при этом с отечественных производителей требует платить по тем же ценам, что и американских. Спортивные самолеты Су производятся в единичных экземплярах ( см. aviaport.ru), Як — производились в Румынии по лицензии СССР.
Наша беда состоит в том, что такими проплачеными статейками подменяют реальный патриотизм. Сейчас главная идея состоит в том, что главное КАЗАТЬСЯ, а не БЫТЬ.
Все было хорошо до упоминания "арбидола" — детища мадам Арбидол Голиковой. Действие не доказано, но при этой героине протолкнули в разрешенные препараты. Теперь надо каждый Ваш факт проверить.
Не, комплексовать по поводу того, что Россия чего-то не производит не нужно. Даже в доисторические времена, не говоря уже о товарно-денежных отношениях, существовал принцип обмена результатов своего производства (охоты, рыболовства) на продукцию (услуги) соседних племен. Однако, определяться надо: или мы хотим свободно торговать со всем миром, или устанавливаем железный занавес, при этом производя все что можно сами внутри страны. Средний вариант нежизнеспособен. Причем, свободная торговля со всем миром при правильной политике вовсе не подразумевает закабаление собственной экономики "злобным" западом. Сказки все это! Вот чем мне нравится Китай (при всей нелюбви к нему), что тупо и упорно спокойно "гнут" свою политику, имея в виду только свои национальные интересы.
Комментарии
Если принудить нефтяников торговать в России дешевле, чем на внешних рынках, то это будет означать, что наши производители получат конкурентное преимущество за счет не рыночной цены на энергоносителей. Итогом будет обложение огромными налогами наши товары и продукции при экспорте, жесткое квотирование и куча других "плюшек" вплоть до запретов торговли. Или вы думали, что мы в ВТО вступали ради красивого названия?
Ситуация как в 1913 году. С виду лубочная картинка, а через год не знали где производить винтовки, снаряды, патроны и прочее.
Карсперский продает свой антивирусник в США в два раза дешевле, чем в России. Ависма поставляет титановые детали в черновой обработке, но при этом с отечественных производителей требует платить по тем же ценам, что и американских. Спортивные самолеты Су производятся в единичных экземплярах ( см. aviaport.ru), Як — производились в Румынии по лицензии СССР.
Наша беда состоит в том, что такими проплачеными статейками подменяют реальный патриотизм. Сейчас главная идея состоит в том, что главное КАЗАТЬСЯ, а не БЫТЬ.
Вот если бы только понты реально помогали бы...
паддержи атечественного праизвадителя — откажись от всего зарубежнага . в первую очередь от мериканского интернета
www.youtube.com/watch?v=-e00TPb9HmI