Тут секта егэшников-второгодков любит попричитать мол никакого полета на Луну не было у американцев. Ёханый бабай, никакой гражданский самолёт не может летать быстрее звука, потому что небесная твердь!! И ниипёт!
И зачем вспоминать про ту-144 конкордский? ведь всем ясно, что скомуниздтили документацию Конкорда — и попытались сделать свой кирпичный самолетик. мало того что копия как всегда оказалась хуже оригинала, так и сам оригинал был мягко говоря не идеален.
Немцы сняли неплохой документальный фильм о "Конкорде" и "Ту-144", там есть ответ на Ваш вопрос. Если не владеете немецким или лень искать, сообщаю, что ответ отрицательный. Никто ничего не коммуниздил. Некоторые конструкторские решения (расположение двигателей, например) и параметры эксперты, которым дают слово в фильме, считают у нашего самолёта лучшими, чем у его западного конкурента.
Все кричат ТУ да ТУ, а была еще одна легендарная птичка СОТКА, которая и на сегодняшний день является самой быстрой среди тяжеловесов при весе 100 тон скорость составляла 1 КМ/секунду.
Именно эта наша птичка стала основой для ТУ144 и ТУ 160, которые были гораздо позже созданы.
Для тех кому интересно смотрим фильм про сотку "Трагедия русского чуда"
Это был самолет с прогнозируемым полетом (легко сбиваемый). Это был самолет с диким расходом горючего, с массовым применением титана, что в те годы выливалось в огромную себестоимость.
- Ты страну разорить хочешь, мальчишка? — закричал Туполев на Сухого.
Сухой промолчал.
(мз стенограммы заседания правительственной комиссии по "сотке")
Да и летчикам психологически было тяжело лететь только по приборам. Это боевой самолет, а не заезд на скорость по солончаку.
Только вот "сотка" никогда не летела на сверхзвуке, так что что на самом деле могла-бы выдать — науке не известно.. У американцев был подобный самолет — тоже отказались
Ложись спать сразу же после "Спокойной ночи малыши". Нельзя тебе так засиживаться за компьютером. Неокрепший детский мозг перегревается и мысли в нем идут "противолодочным зигзагом". В результате мы имеем сомнительную честь читать зауряднейшую ахинею. А оно нам надо?
Ыстчо один свидомый клован "индикотор". Какой ты взрослый, малыш?
4rum такой эже убогий укро-клован как и ты. Вы тут оба на нонаме уже не раз светились в поливании России грязь. Вот и с Ту-144 — очередная лакомая темка, запустить в Россию какашкой. Вы ж только это и умеете.
А в подтверждение моих слов — Абсолютно брехливый и бессмысленный комментарий 4rum'a, за который он вполне ожидаемо и насосал столько минусов.
И то что ты за него вылез подписки кидать — меня вообще не удивляет. Тут говнищща вроде вас, не пол-сайта конечно, но до фига, и ваше щщастие, что админы позволяют вам гадить по-пусту в комментах...
Смотри в шапке: ..."Кроме того, я покажу несколько фотографий из музейного комплекса Зинсхайм, в котором расположены эти легендарные лайнеры. Welcome on board!”
Комментарии
Все кричат ТУ да ТУ, а была еще одна легендарная птичка СОТКА, которая и на сегодняшний день является самой быстрой среди тяжеловесов при весе 100 тон скорость составляла 1 КМ/секунду.
Именно эта наша птичка стала основой для ТУ144 и ТУ 160, которые были гораздо позже созданы.
Для тех кому интересно смотрим фильм про сотку "Трагедия русского чуда"
Вот ссылка на него borshec.ru
- Ты страну разорить хочешь, мальчишка? — закричал Туполев на Сухого.
Сухой промолчал.
(мз стенограммы заседания правительственной комиссии по "сотке")
Да и летчикам психологически было тяжело лететь только по приборам. Это боевой самолет, а не заезд на скорость по солончаку.
ru.wikipedia.org
4rum такой эже убогий укро-клован как и ты. Вы тут оба на нонаме уже не раз светились в поливании России грязь. Вот и с Ту-144 — очередная лакомая темка, запустить в Россию какашкой. Вы ж только это и умеете.
А в подтверждение моих слов — Абсолютно брехливый и бессмысленный комментарий 4rum'a, за который он вполне ожидаемо и насосал столько минусов.
И то что ты за него вылез подписки кидать — меня вообще не удивляет. Тут говнищща вроде вас, не пол-сайта конечно, но до фига, и ваше щщастие, что админы позволяют вам гадить по-пусту в комментах...
если матчасти напрочь не знать — тогда действительно ясно.
И министерство путей сообщения можно было разделить на "туда" и "обратно".
Только отдельные энтузиасты этим занимаются. Да и то, в случае его смерти, коллекция пропадает.