"чтобы сбросить их над Донбассом" Простите, как вы представляете себе сброс обломков? Даже тех что вы видели на фото? Ну просто выстройте теорию, а мы посмеемся
Для тех кто не в теме.
1. Крепление больших грузов в самолете почти что искусство. Простому человеку для понимания это как в воздушном змее крепить на ниточках болты, ножи, камни. Именно так обшивка самолета воспримет любой сорвавшийся груз. Простите, как крепить обломки? Это не чемоданы которые в багаже, в контейнере закреплены
2. Выброс частей самолета это не метлой вымели из грузового отсека. Раскромсает самолет перевозчик. Мне скажут что танки десантируют, да десантируют, но по рельсам, по спец. технологии, спецсамолеты, а по хламу и топливу которое горело, технологий выброса нет
3. Не одна вменяемая спецслужба не допустит такой длинной цепочки тонких моментов при разработке операции которые надо сохранить в секрете
Перечислю некоторые:
Сбор, перекраска(!) и погрузка обломков. Сбор и погрузка тел. Сбор и погрузка багажа. Вменяемая история для российских и украинских диспетчеров если один самолет упал, второй видно всем на радаре по прежнему. Выброс обломков и полет требует сохранения тайны от экипажа. Обломки легко опознаются по серийным номерам, в базе данных Боинга, доступ к которой имеют покупатели самолетов из любой точки мира. Родственники могут вскрыть гроб и взять волосы для проверки днк или узнать/опровергнуть одежду. Настоящий самолет с настоящими пассажирами должен пропасть куда-то и не в океане. Голандские диспетчеры его вели и передавали по Европе. Предполагаю что у летчиков контроль выхватить можно, но подавить радио и разные приборы подающие сигнал СОС нельзя зн, надо еще как-то отключить. Вовлекаем значит в конспирологию еще и радистов
Последнее это то что западу нахрен не нужна вся эта конспирология, поскольку он может прессовать санкциями покруче чем войной, просто объявив что дядя Вова нам разонравился. Самолет для этого ненужен
ДРУГОЙ самолёт (737 хоть) не могли подбить/взорвать на небольшой высоте (3км)? При выпуске полной механизации крыльев скорость можно сбросить до посадочной ~ 200кмч и десантироваться пилотам. А можно вообще дистанционно его пригнать. Обломки не похожи на 777 ни разу.
ни одного родственника не видел, кроме бомжеватого вида якобы австралийской пары пенсионного возраста, неубедительно вещавших об убиенных детях. Как по бумажке, без чуйств.
Ну а если бы при взрыве часть этого маленького самолета однозначно его иднцифицирующая попала бы в видеорегистратор, камеру наблюдения, кучу фотиков в поселке? В спецслужбах не дибилы строить такую ненадежную конспирологию
на расстоянии неск. км от посёлка любой регистратор или телефон тебе сразу запишет правдуЪ. Даже, если он выключен. На дЕбилов с предварительно промытым мозгом (чего стоит недавний высер амер.журналиста про сомневающихся русских), это и рассчитано.
Страшные местные эксперды уже расскрыли, чтоже произошло на Донбассе. Только вот вопрос, а кто бы им дал туда обломки свозить и устраивать там инсталяцию? Или ополченцам проплатили и сказали, что мы вас бомбить и убивать будем, а вы нам позвольте в игрушки на вашей земле поиграть. Бред сивой кобылы из девятой плпты.
Летал месяц назад в Турцию на B777-200 NordWind 1881-1884, садились через трап, всё было очень хорошо видно. Самолётище реально огромный, турбины — чуть меньше 2х человеческих ростов (около 3м), Длина движка — метров 6. На офиц.фотках движки меньше по крайней мере раза в 2. Места указаны на багажных полках! И на офиц.фотках на табличках всего 5 мест в секции, DEFGH — это середина? В нормальных 777- эконом 9мест в ряду (3-3-3), у нордвинда — 10! (3-4-3 ABC-DEFG-IJK). samolety.org
Shto za chush! Ya lichno znayu lyudej, ch'i krestmye pogibli (msfinmemory.everydayhero.com) PO ssylke — eto ih deti sobirayut fond pomoshi. PLus k etomu pogibla pleyada izvestnyh uchenyh. Na etom mozhno etot spor zakonchit i hvatit lyudyam promyvat' mozgi!
Они могли погибнуть не в этой катастрофе (самуль угнали, как и 1й). Если ты их знаешь лично, конечно. Сайт любой нарисовать можно. В статье речь о подмене обломков самолёта, их размеры и характер разрушений вызывают сомнения.
"Куда зарыли реальных, а не подброшенных пассажиров рейса МН 17"
Кстати во второй своей статье "«Дебильно-фантастическая» версия" по адресу forum-msk.org
Юрий Мухин как раз и пишет о судьбе "Корейца":
"Официальная версия не может объяснить поведение «Боинга» на японских радарах, но если предположить, что Осипович сбил не «пассажира», а какой-то другой самолет, тогда все становится на свои места: лайнер продолжал полет, и в этом случае становится понятной еще одно очевидное «таинство», связанное с рейсом «КАЛ-007» – выход его пилотов в эфир спустя 50 минут после того, как «Боинг» был «похоронен» советским истребителем. (Это тоже не фантастика, а официальная запись переговоров летчиков «КАЛ-007», которая фигурирует как официальный «документ» и в Японии, и в США.)".
СССР сбил подставу, а после подтверждения, что подставу уничтожена, амеры добили корейский Боинг, обломки которого прибило к Японии.
Так что пассажиры Малайзийского Боинга ГАРАНТИРОВАННО уничтожены. Организаторам этой провокации — живые свидетели не нужны.
При разгерметизации происходит выравнивание давления между внутренним отсеком и наружной средой. Аффтар может обратиться к таблицам о давлении воздуха на высоте 10 км и нормальным атмосферным давлением в салоне. Потом пусть обращается в конспирологию дальше.
Комментарии
Для тех кто не в теме.
1. Крепление больших грузов в самолете почти что искусство. Простому человеку для понимания это как в воздушном змее крепить на ниточках болты, ножи, камни. Именно так обшивка самолета воспримет любой сорвавшийся груз. Простите, как крепить обломки? Это не чемоданы которые в багаже, в контейнере закреплены
2. Выброс частей самолета это не метлой вымели из грузового отсека. Раскромсает самолет перевозчик. Мне скажут что танки десантируют, да десантируют, но по рельсам, по спец. технологии, спецсамолеты, а по хламу и топливу которое горело, технологий выброса нет
3. Не одна вменяемая спецслужба не допустит такой длинной цепочки тонких моментов при разработке операции которые надо сохранить в секрете
Перечислю некоторые:
Сбор, перекраска(!) и погрузка обломков. Сбор и погрузка тел. Сбор и погрузка багажа. Вменяемая история для российских и украинских диспетчеров если один самолет упал, второй видно всем на радаре по прежнему. Выброс обломков и полет требует сохранения тайны от экипажа. Обломки легко опознаются по серийным номерам, в базе данных Боинга, доступ к которой имеют покупатели самолетов из любой точки мира. Родственники могут вскрыть гроб и взять волосы для проверки днк или узнать/опровергнуть одежду. Настоящий самолет с настоящими пассажирами должен пропасть куда-то и не в океане. Голандские диспетчеры его вели и передавали по Европе. Предполагаю что у летчиков контроль выхватить можно, но подавить радио и разные приборы подающие сигнал СОС нельзя зн, надо еще как-то отключить. Вовлекаем значит в конспирологию еще и радистов
Последнее это то что западу нахрен не нужна вся эта конспирология, поскольку он может прессовать санкциями покруче чем войной, просто объявив что дядя Вова нам разонравился. Самолет для этого ненужен
обратите внимание, что даже движок этого сайта (nnm.me) сам, автоматически определил эту статью в разряд похожих:
i65.fastpic.ru
так что в этом никакого заговора нет.
Я летал один раз в самолете с такой раскладкой мест. Благо я на в центре сидел!
"Куда зарыли реальных, а не подброшенных пассажиров рейса МН 17"
Кстати во второй своей статье "«Дебильно-фантастическая» версия" по адресу forum-msk.org
Юрий Мухин как раз и пишет о судьбе "Корейца":
"Официальная версия не может объяснить поведение «Боинга» на японских радарах, но если предположить, что Осипович сбил не «пассажира», а какой-то другой самолет, тогда все становится на свои места: лайнер продолжал полет, и в этом случае становится понятной еще одно очевидное «таинство», связанное с рейсом «КАЛ-007» – выход его пилотов в эфир спустя 50 минут после того, как «Боинг» был «похоронен» советским истребителем. (Это тоже не фантастика, а официальная запись переговоров летчиков «КАЛ-007», которая фигурирует как официальный «документ» и в Японии, и в США.)".
СССР сбил подставу, а после подтверждения, что подставу уничтожена, амеры добили корейский Боинг, обломки которого прибило к Японии.
Так что пассажиры Малайзийского Боинга ГАРАНТИРОВАННО уничтожены. Организаторам этой провокации — живые свидетели не нужны.
Вопрос только КЕМ, КОГДА и ГДЕ?