-
30 июл 14по мне так DeLorean DMC-12 очень стильный авто, по крайней мере в 80-х был просто бомбой и еще при своей жизни стал культовым. Не его беда — что не пошел в массы — был просто вытеснен с рынка японскими уродиками и дешевым автопромом. Выпускать авто такого качества как привыкли амеры их 70-х нельязы было за дешево — как япи со своими бросовыми ценами. -
30 июл 14За трибеку могу сказать так, удачная машина! Ее сразу видно! Была в семье, продали за 3 дня! Тут интересный вопрос: а новый безликий дизайн требеки кому то нравиться? И как продажи в сравнении с первой моделью?
А дизайнера нет, потом-что видимо деда старый стал... Так что требека — рулила! -
-
30 июл 14Переведён рядовым конструктором, к кульману поставили чертить, по доносу коллеги. Вернулся в Москву сразу после смерти Сталина. Сталинскую премию получил в 42-ом , до "Победы". Сталин, увидев "Победу" , спросил: "Почему до сих пор не наказан ?"
Более 6-ти десятков моделей , 5 сталинских премий (эмка, ЗиМ, ГАЗ-64, 67 — отец знаменитого 69-го, "козла" , у меня был такой а\м).-
L30 июл 14Сталинские премии получил в 50м и 51м, а в общей сложности награждался этими премиями около 6-7 раз (с 40-го по 51й). Конечно у такого талантливого человека были недоброжелатели, были и поклепы на него, но высшее руководство страны (в т.ч. Сталин и Берия) высоко ценили его вклад в советское автомобилестроение.
-
Сделано с
NoNaMe