по мне так DeLorean DMC-12 очень стильный авто, по крайней мере в 80-х был просто бомбой и еще при своей жизни стал культовым. Не его беда — что не пошел в массы — был просто вытеснен с рынка японскими уродиками и дешевым автопромом. Выпускать авто такого качества как привыкли амеры их 70-х нельязы было за дешево — как япи со своими бросовыми ценами.
За трибеку могу сказать так, удачная машина! Ее сразу видно! Была в семье, продали за 3 дня! Тут интересный вопрос: а новый безликий дизайн требеки кому то нравиться? И как продажи в сравнении с первой моделью?
А дизайнера нет, потом-что видимо деда старый стал... Так что требека — рулила!
Липгарт никогда не был "директором ГАЗа", а был главным конструктором. Переведен (не сослан!) на "УралАЗ" модернизировать производство грузовиков, позже вернулся в Москву. Кстати, лауреат Сталинских премий, в т.ч. за "Победу".
Переведён рядовым конструктором, к кульману поставили чертить, по доносу коллеги. Вернулся в Москву сразу после смерти Сталина. Сталинскую премию получил в 42-ом , до "Победы". Сталин, увидев "Победу" , спросил: "Почему до сих пор не наказан ?"
Более 6-ти десятков моделей , 5 сталинских премий (эмка, ЗиМ, ГАЗ-64, 67 — отец знаменитого 69-го, "козла" , у меня был такой а\м).
Сталинские премии получил в 50м и 51м, а в общей сложности награждался этими премиями около 6-7 раз (с 40-го по 51й). Конечно у такого талантливого человека были недоброжелатели, были и поклепы на него, но высшее руководство страны (в т.ч. Сталин и Берия) высоко ценили его вклад в советское автомобилестроение.
Комментарии
"один из самых талантливых советских инженеров"
Одни утверждают, что всемогущий создал такой не совершенный мир, другие, что самый талантливый создал машины с проблемами в качестве. Бред.
Нормальная такая калина лакшари получилась, имхо.
А дизайнера нет, потом-что видимо деда старый стал... Так что требека — рулила!
КДПВ для привлечения к херне?
1.Джон Делориан и Ли Якокка разные люди
2.Потому-что от этих тачек больше гемора, чем славы.
Более 6-ти десятков моделей , 5 сталинских премий (эмка, ЗиМ, ГАЗ-64, 67 — отец знаменитого 69-го, "козла" , у меня был такой а\м).