-
-
-
27 июл 14От военных связистов поздравляю всех моряков с Днём ВМФ! Всем — здоровья, кто служит — успехов в службе!
Семь футов под килем! -
27 июл 14Славный символ Российского флота,
Белоснежный Андреевский флаг.
Он на мачте, как птица в полете,
Осеняет безбрежную гладь.
Две скрещенные ленты косые
На полотнище белом легли.
Это – гордость и слава России,
Это – честь нашей русской земли.
Над Гангутом, Чесмой и Синопом
Развевался победно наш флаг.
С ним бесстрашно стоял Севастополь,
Не спустил его гордый «Варяг».
Он прошел все моря, океаны,
В кругосветных походах не раз
И пронес через дальние страны
Русский говор и цвет русских глаз.
Но мне также не менее дорог
Флаг советский, где с алой звездой,
На ветру трепетал серп и молот
С полосою внизу голубой.
Знамя флота великой державы,
Нашей воинской доблести стяг.
И покрыт он немеркнущей славой,
Как и прежний Андреевский флаг.
КСФ 1984-87
БПК "Адмирал Юмашев" -
27 июл 14вот здесь можно говорить "Слава". Флот уважали и боялись при Советском Союзе. Он также не прогибался под Борькой-Мудаком (Вспомним, сколько памперсов стоило амерам, когда их выдворяли из территориальных вод на Черном море, ну и еще, когда вовремя грЫзинского конфликта наш флот потопил катер грызунов). Да и без поддержки флота не было бы Крыма. Так что ВИВАТ морякам, ВИВАТ!!!!!!! -
-
27 июл 14VECTR777, Славу Стране приносят Люди, а что по кораблям, Российская Империя не стеснялась периодически размещать свои военные заказы на зарубежных верфях – к началу Русско-японской войны значительная часть кораблей отечественного флота были построены за рубежом!
— Легендарный бронепалубный крейсер «Варяг» – Филадельфия, США;
— Бронепалубный крейсер «Светлана» — Гавр, Франция;
— Бронепалубный крейсер «Адмирал Корнилов» — Сен-Назер, Франция (по иронии судьбы — как раз в том месте, где сейчас строится «Мистраль» для ВМФ России!);
— Бронепалубный крейсер «Аскольд» — Киль, Германия;
— Бронепалубный крейсер «Боярин» — Копенгаген, Дания.
— Эсминец «Новик» — Германия.
— Лидер эсминцев «Ташкент», легендарный «голубой крейсер» Черноморского флота, построенный на верфях Ливорно (Италия).
+ Куча Миноносцев.
Ну а уж Российские Моряки с Честью и Славой распорядились этими кораблями, ( если вам это интересно ).
С Праздником Вас Мореманы! -
27 июл 14Лодки в Питере и Двинске. Если бы не Сердюк строили ТАВКРы в Двинске. А в остальное все военная тайна.
-
27 июл 14VECTR777, ещё по теме "иностранцев":
Ролкер-контейнеровоз «Лэнс-капрал Рой Вит» в прежние времена носил имя «Владимир Васляев»! Огромный современный газотурбоход, некогда гордость Черноморского морского пароходства, даже после исчезновения СССР продолжал ударно трудиться на дальних океанских линиях, пока не был замечен американскими стратегами, после чего был выкуплен за немалые деньги. Американцы разрезали корпус пополам и вварили дополнительную секцию (в/и суда возросло до 55 тыс. тонн), установили 60-тонные грузовые стрелы, обновили оборудование, и теперь «Лэнс-капрал Рой Вит» бороздит моря под звездно-полосатым «матрасом», наводя ужас на всех, у кого имеется нефть.
Парадоксально, но даже США, обладающие развитой судостроительной промышленностью и ежегодно строящие авианосцы, УДК и другие крупные корабли, не стесняются приобретать зарубежную технику для оснащения своих военно-морских сил. Половина из 115 военных транспортов Командования морских перевозок имеют иностранное происхождение!
Взято здесь: topwar.ru.
-
27 июл 14Новодви́нская кре́пость — комплекс фортификационных сооружений в дельте реки Северная Двина. Находится в 20 км к северу от центра Архангельска, на северо-западной оконечности острова Линский Прилук, на северной окраине посёлка Конвейер. Административно относится к Маймаксанскому округу Архангельска.
План Новодвинской крепости из «Атласа крепостей Российской Империи»
Крепость была заложена в 1701 году по личному указанию царя Петра I для защиты Архангельского фарватера в связи с ожидаемым нападением шведов. (Северная война 1700—1721 годов) Автор проекта — немецкий инженер Георг-Эрнест Резе (с середины 90-х годов XVII века на русской службе). Считалась одной из лучших крепостей в России. Крепостные сооружения включали в себя квадратную в плане четырёхбастионную цитадель и ряд так называемых внешних укреплений: фоссебрею, ров, равелин, прикрытый путь, частокол и гласис. Внутри цитадели были отстроены 2 кирпичных (надвратных) здания для размещения коменданта и старших офицеров, 4 пороховых погреба, казармы, склады военной амуниции, башня с флагштоком для поднятия крепостного флага. На центральном плацу располагалась деревянная церковь во имя св. Петра и Павла.
Летом 1701 года у только что начатой строительством крепости огнём береговых батарей был разгромлен авангард шведской эскадры, направлявшейся для нападения на Архангельск. При этом были захвачены 2 шведских корабля с полным вооружением и амуницией — первые военные трофеи в Северной войне. Во многом этой победе способствовали самоотверженные действия двух поморов — Ивана Рябова (Седунова) и Дмитрия Попова, которые, будучи захваченными в плен несколькими днями ранее и принуждённые шведами под страхом смерти быть проводниками, ввели в заблуждение капитана головного корабля авангарда, в результате чего два шведских корабля оказались на мели, прямо напротив береговых батарей.
Основные строительные работы на крепости были завершены в 1705 году; полное формирование фортификационного комплекса относится к 1714 году, когда на северной стороне крепости окончили возведение равелина.
В годы Крымской войны (1853—1856), хотя крепость и не принимала участие в боевых действиях, ее нахождение на пути к Архангельску сорвало планы нападения на город объединенной англо-французской эскадры. Неприятель не решился войти в устье Северной Двины, опасаясь огня крепостных орудий.
Упразднена в 1863 году. С 1864 года — в ведении Архангельской епархии.
Сделано с
NoNaMe