Ээээ, да статья -то пустая. Автор крутых велов не видел — от "Pinarello" за полторя ляма велик, причем рабочий ))) Насчет вилки жесткой для туристического, она и должна быть такой, это только на горняках с амортизаторами. Кстати очень много старых советских велов на дороге, которые оснащаются современными деталями и очень их рамы ценятся.
В детстве была Десна и Украина (жили в то время в/на Украинской ССР). А потом 90-е. Только к 33 годам и с переездом в самый велосипедный город Казахстана — Алма-Ату — осуществил мечту и купил сам себе велик — Казахстанский аналог Merinda — Nomad (сборка так себе).
На данный момент гоняю на Giant. И ищу велосипедные города в РФ.
Аист не был первым. Он был первым СКЛАДНЫМ.
А вааще-то одни из первых не имели имён собсных — оне различались по заводам : ХВЗ, ПВЗ, ЖВЗ. Харьковский был самый надёжный (ща ватники отомстят).
зацепило. до сих пор мечтаю о десне, хотя уже не влезу в нее. недавно на аукционе видел тюнингованый минск: молотковая эмаль, трехскоростная задняя втулка, гениальный минимализм, аж завыло под ложечкой.
у меня до сих пор жив и на полном ходу велосипед "Десна-2". Мне его отец в 1979 году подарил. Сейчас он у меня на даче. Его родные покрышки я только в позапрошлом году поменял, а новые каждое лето приходится менять — стираются до дыр.
"Орлёнок" был моим вторым велосипедом после трофейного детского в 1951-м...
А потом были и "Спутник" и "Турист" и много других...
Сейчас у меня "Mongoose Switchback Expert"
На велосипеде я уже 63-й год. А вот без велосипеда хожу на костылях.
Комментарии
На данный момент гоняю на Giant. И ищу велосипедные города в РФ.
А вааще-то одни из первых не имели имён собсных — оне различались по заводам : ХВЗ, ПВЗ, ЖВЗ. Харьковский был самый надёжный (ща ватники отомстят).
А потом были и "Спутник" и "Турист" и много других...
Сейчас у меня "Mongoose Switchback Expert"
На велосипеде я уже 63-й год. А вот без велосипеда хожу на костылях.