То, что никто сейчас не создаёт самодельные автомобили это далеко не совсем так.
Просто цели создания самодельных авто стали уже совершенно иные, да и необходимости строить автомобиль целиком и полностью "с нуля" нет.
Для "обычной езды по городу" в этом вообще нет никакой необходимости. А вот для гонок, будь то дрифт, дрэг или оффроуд — создание автомобиля — это вполне естественный процесс.
Обычно это называют словом тюнинг, но результат, когда от "базового" авто "родными" остаются только некоторые детали кузова — это уже новый автомобиль.
Техническое творчество сейчас и во времена СССР — две большие разницы:
Тогда это обычно поощрялось и поддерживалось. В основном, конечно, на словах. На деле же большей частью довольно серьёзно контролировалось. А вот с информацией и, особенно, с материалами было намного хуже. Большую часть этих самых материалов нельзя было просто пойти и купить или заказать. Их надо было непременно "достать". И не всегда законными способами. Либо, как-то выкручиваться и делать что-то из откровенного хлама.
Сейчас — ситуация сменилась на противоположную. Найти информацию и людей которые делают тоже самое можно в течение считанных минут. А все нужные материалы в нужном количестве купить в ближайшем магазине. Если понадобилось что-то экзотическое — заказать. С поощрением да и желанием — уже сложнее. Многие говорят: ЗАЧЕМ? Ведь всё можно купить в магазине. Ага, и "сэкономленное" время и деньги потратить на что-то более полезное — на "тёлок" и пиво.
Или найти "нормальную работу", чтобы не оставалось времени и сил на "разную ерунду", зато можно было-бы купить новый "Айфон" или даже "Лексус".
Мне больше нравится первый вариант. Детали находили на помойке (тогда они отличались от нынешних, да и места мы пацанами знали, куда какой завод вывозит), это был Клондайк для любителей что-то сделать своими руками. Была система Посылторга и менее известная система для колхозников, но они и горожанам высылали с удовольствием. То, что приходилось доставать, развивало предприимчивость.
Информации было полно, куча всяких журналов, технические библиотеки.
А сейчас да, всё можно найти, но никому ничего не надо. Попадаются пацаны, которые что-то делают, но их мизер.
Тема новости мне почти "в масть". Меня не трогает, как наркобизнесмены умудряютмя доставлять товар подводным транспортом, а вот технологические приёмы по смежному вопросу — об изготовления "скорлупы" из стеклоткани или углеткани, самое то, поскольку как раз сейчас я ищу информацию как правильно сделать ёмкости для домашнего хозяйства. Надеюсь, что автор новости не будет против, если я спрошу народ; а вдруг кто (может сам автор?) в этой технологии "собаку съел" :).
1. Как называется сама технология изготовления "скорлупы" из ткани, пропитанной эпоксидкой?
2. Где описана технология?
3. Вдруг кто подскажет ткань, эпоксидку, отвердитель, пластификатор, разделительную смазку на модель, техпроцесс?
А это идея! Помню так машину с отцом делали :) Сам думал из чего бы емкость для воды сделать. Тут самое сложное это материалы найти и каркас изготовить. Раньше ткань с эпоксидкой копейки стоила. Процесс простой — кледешь ткань, намазываешь кисточкой эпоксидку и так слой за слоем. Получается композитный материал :)
Спасибо ребята, что поддержали мой вопрос. Интересны технологические приёмы по изготовлению.
Одна сторона — это разрабатывать технические решения, делать и распространять опыт — это винтики в прогрессе общества и за это честь и хвала.
Другая сторона это придумать на чём сделать деньги и осуществить необходимые для этого операции. Этим заняты деловары и необязательно их операции способствуют прогрессу общества. Вот я и говорю, как поправил Konrad45 — "Крест на пузе ....", но меня не трогает, как наркобизнесмены умудряются доставлять свой товар подводным транспортом.
Новость интересна! А вот пассаж насчет "творчества в Советском Союзе", мало того, что ни к месту, так еще и напыщенное враньё. Может, "где-то" в СССР и были места, где творчество поддерживали, но я вёл кружок радиоэлектроники и знаю, какой ценой доставалось это творчество!
Уже не пишу про то, что к кому только я не обращался за помощью в этом самом творчестве, но только не только не получил содействия, а прямо был вызван в обком партии КПСС старшим инструктором Терещиной, которая прямо запретила проводить мне научные исследования и потребовала все имеющиеся открытия сдать государству!
Может и был бы у человечества, и у других разумных существ нашей вселенной телепорт, но, извините, человеческая раса, это полные идиоты-самоубийцы. Теперь вам только мечтать, о том, что не случилось!
Я как раз из тех мест СССР, где творчество поддерживали, несмотря на то, что это был провинциальный городок, находящийся за 360 километров от Москвы. Так что всё зависело от руководства. Но мне интересен Ваш пассаж. Вы пишете, что человеческая раса, это полные идиоты-самоубийцы. Как я понимаю, мне выпала честь разговаривать с рептилоидом.
в какие я только кружки не ходил, нигде проблем не было.
в том же радиокружке, рук-ль помню затаскивает два мешка полных плат — ребята, распаиваем! кружок сам по себе неслабо был оборудован. в других городах и еще похлеще нашего видал.
я так думаю, у Виктора Алексеевича, по-просту на местах властных сидело некоторое количество пидарасов, которые и мешали. многие из-за таких деятелей и считали, что соц.строй недееспособен, глобализируя проблему отдельных личностей и проецируя на весь строй. в то же время замечу, что сместить с кресел упомянутых выше пидарасов в СССР действительно было проблемой. не было контроля за сутью их деятельности. в китае бы таких вот стопоров без вопросов на ремни бы порезали, а у нас их было и бульдозером не сдвинуть..
мой городок за 2 тыщи от Москвы и тоже Клуб Юного Техника был весьма неплохо оснащен.Где-то в 89-90 даже комп.класс появился из "Корветов" — штук 8-9 машин. Посещал со второго класса авиамодельный лет 6, потом радио (не вштырило, быстро бросил), потом компьютерный
Радио-кружки, моделирование, и всякие байдарки-парусники строили, и просто лодки, и авто-мото всевозможные, и авиа... и средства на это выделяли не только государство, так сказать, но и заводы, институты Академии наук...
В моём небольшом городе был Дворец пионеров, Дом школьника, станция юного техника, станция технического творчества, везде куча кружков, куда только не ходил. Плюс в почти каждой уважающей школе были кружки, но это уже от учителей зависело, были любители повозиться с ребятнёй после уроков, что-нибудь смастерить. В соседней школе года три пацаны возились с трудовиком над старой машиной, так и не довели до ума, зато сколько навыков получили.
Отвечаю всем. Да, кружок который я вёл, тоже был интересен детям. Только не знали они, что стоило руководителю кружка это обеспечить. Дело даже не в финансировании, пусть оно было бедным и, даже, пусть бы его не было совсем. Но уничтожать списанное народное добро, тогда как оно могло пригодится в детском творчестве — это даже не варварство, это диверсия! В конце концов, это и привело к краху системы.
Самара (ранее, Куйбышев). На заводе "Экран" списанные телевизоры давили тракторами. на просьбу дать шасси или даже отдельные блоки для разборки на детали — ответили отказом. На этом и других заводах была масса других электро- радиоэлементов, которые отправляли в металлолом, сжигали, уничтожали. Если бы я не был там, я бы не говорил. Видел большие контейнеры, заполненные списанными новенькими переменными резисторами (не в упаковке, навалом), печатные платы, монтажные провода — на уничтожение; моторы ДПМ20, трансформаторы, фольгированный стеклотекстолит, припой-трубка с канифолью внутри — в металлолом (вышел срок хранения!); тумблера, выключатели, контроллеры управления, радиолампы — скорее всего, на свалку. Уже не говоря про коробки, новеньких и старых, резисторов, конденсаторов и прочей мелочёвки, без которой не обходится ни один прибор.
Всё это уничтожалось и всё это было запрещено передавать/продавать населению.
Даже когда началась перестройка и кое-что стыдливо пустили в продажу, цены были назначены ... как прейскуранте! ну вы же всё равно это собрались уничтожить. Ну так продайте за копейки, по цене, адекватной зарплате у народа. Нет! Или уничтожить (еще и заплатить за вывоз и уничтожение) или выставить на продажу по недоступной народу цене, как за новенькое военное изделие. Кто будет покупать переменный резистор ПП3 по 14 рублей за штуку? Не купили? Ну так в костёр их, эти резисторы! Знакомо? Ничё не напоминает?
В магазинах, было время, запретили продавать паяльники, как инструменты производства. Это чтобы не было конкуренции! "А то некоторые умельцы делают телевизоры и продают их ..." — знакомо?
На базах по металлолому работали бригады по разборке и уничтожению приборов (всё что не пойдёт под металлолом — в отдельную кучу и на свалку).
А дети даже не знали, сколько трудов и нервов стоило руководителю, инвалиду на клюшках, объездить заводы, уговаривать руководство и получать отказ — "У нас секретное производство [а где оно в Куйбышеве было не секретно?!] и нам запрещено что-то кому-то передавать".
Ага, лучше на свалку или сжечь.
И на свалку ходить приходилось. Там полно было деталей, кабелей с разъемами и жгутов от самолётной проводки, фольгированного текстолита и прочего. Вот только мне тащить это было неудобно. А детей брать на свалку нельзя. Это и для здоровья опасно, и их мировоззрение на страну резко пошатнётся.
Поэтому детей берёг, и о подноготной строя им ничего не говорил. Может зря? А то многие выросли ура-патриотами и недостатки стараются не видеть. Типично женский подход — надо "недостаток" замазать кремом, пудрой, закрыть платьем, сполоснуть марганцовкой. А уж когда "система начинает разваливаться" (читай, болеть и гнить), вот тогда можно и к врачу обратиться! А где вы раньше были, ура -патриоты! Вы думали, что это не триппер, а лёгкая простуда?! Нет ребята! "Систему" специально заразили "триппером госкапитализма", чтобы "бить её на своём поле действия"!
А сейчас то же самое — враги Россию бьют в той области, где они сильнее — в экономике! "Ура-атриоты" понимают, что "что-то не так", вот только причин не видят из-за своей установки — "у нас всё хорошо, это кругом враги". Враги уже давно внутри! ...
Комментарии
Просто цели создания самодельных авто стали уже совершенно иные, да и необходимости строить автомобиль целиком и полностью "с нуля" нет.
Для "обычной езды по городу" в этом вообще нет никакой необходимости. А вот для гонок, будь то дрифт, дрэг или оффроуд — создание автомобиля — это вполне естественный процесс.
Обычно это называют словом тюнинг, но результат, когда от "базового" авто "родными" остаются только некоторые детали кузова — это уже новый автомобиль.
Тогда это обычно поощрялось и поддерживалось. В основном, конечно, на словах. На деле же большей частью довольно серьёзно контролировалось. А вот с информацией и, особенно, с материалами было намного хуже. Большую часть этих самых материалов нельзя было просто пойти и купить или заказать. Их надо было непременно "достать". И не всегда законными способами. Либо, как-то выкручиваться и делать что-то из откровенного хлама.
Сейчас — ситуация сменилась на противоположную. Найти информацию и людей которые делают тоже самое можно в течение считанных минут. А все нужные материалы в нужном количестве купить в ближайшем магазине. Если понадобилось что-то экзотическое — заказать. С поощрением да и желанием — уже сложнее. Многие говорят: ЗАЧЕМ? Ведь всё можно купить в магазине. Ага, и "сэкономленное" время и деньги потратить на что-то более полезное — на "тёлок" и пиво.
Или найти "нормальную работу", чтобы не оставалось времени и сил на "разную ерунду", зато можно было-бы купить новый "Айфон" или даже "Лексус".
Информации было полно, куча всяких журналов, технические библиотеки.
А сейчас да, всё можно найти, но никому ничего не надо. Попадаются пацаны, которые что-то делают, но их мизер.
не жили вы при СССР!
вы скорее всего дитя перестройки.
Много интереснее, переживательнее и трагичнее.
Очень и Очень!
1. Как называется сама технология изготовления "скорлупы" из ткани, пропитанной эпоксидкой?
2. Где описана технология?
3. Вдруг кто подскажет ткань, эпоксидку, отвердитель, пластификатор, разделительную смазку на модель, техпроцесс?
Спасибо.
так мы тебе и поверили:)))
Ткань любая, но лучше стеклоткань.
Техпроцесс прост и осваивается в любом судомодельном кружке.
стеклоткань очень тяжелая, как и эпоксидка..
если клеить без пресса и давления без печки, то слои получатся очень толстые и тяжелые.
Одна сторона — это разрабатывать технические решения, делать и распространять опыт — это винтики в прогрессе общества и за это честь и хвала.
Другая сторона это придумать на чём сделать деньги и осуществить необходимые для этого операции. Этим заняты деловары и необязательно их операции способствуют прогрессу общества. Вот я и говорю, как поправил Konrad45 — "Крест на пузе ....", но меня не трогает, как наркобизнесмены умудряются доставлять свой товар подводным транспортом.
Уже не пишу про то, что к кому только я не обращался за помощью в этом самом творчестве, но только не только не получил содействия, а прямо был вызван в обком партии КПСС старшим инструктором Терещиной, которая прямо запретила проводить мне научные исследования и потребовала все имеющиеся открытия сдать государству!
Может и был бы у человечества, и у других разумных существ нашей вселенной телепорт, но, извините, человеческая раса, это полные идиоты-самоубийцы. Теперь вам только мечтать, о том, что не случилось!
в какие я только кружки не ходил, нигде проблем не было.
в том же радиокружке, рук-ль помню затаскивает два мешка полных плат — ребята, распаиваем! кружок сам по себе неслабо был оборудован. в других городах и еще похлеще нашего видал.
я так думаю, у Виктора Алексеевича, по-просту на местах властных сидело некоторое количество пидарасов, которые и мешали. многие из-за таких деятелей и считали, что соц.строй недееспособен, глобализируя проблему отдельных личностей и проецируя на весь строй. в то же время замечу, что сместить с кресел упомянутых выше пидарасов в СССР действительно было проблемой. не было контроля за сутью их деятельности. в китае бы таких вот стопоров без вопросов на ремни бы порезали, а у нас их было и бульдозером не сдвинуть..
Была полная поддержка...
Самара (ранее, Куйбышев). На заводе "Экран" списанные телевизоры давили тракторами. на просьбу дать шасси или даже отдельные блоки для разборки на детали — ответили отказом. На этом и других заводах была масса других электро- радиоэлементов, которые отправляли в металлолом, сжигали, уничтожали. Если бы я не был там, я бы не говорил. Видел большие контейнеры, заполненные списанными новенькими переменными резисторами (не в упаковке, навалом), печатные платы, монтажные провода — на уничтожение; моторы ДПМ20, трансформаторы, фольгированный стеклотекстолит, припой-трубка с канифолью внутри — в металлолом (вышел срок хранения!); тумблера, выключатели, контроллеры управления, радиолампы — скорее всего, на свалку. Уже не говоря про коробки, новеньких и старых, резисторов, конденсаторов и прочей мелочёвки, без которой не обходится ни один прибор.
Всё это уничтожалось и всё это было запрещено передавать/продавать населению.
Даже когда началась перестройка и кое-что стыдливо пустили в продажу, цены были назначены ... как прейскуранте! ну вы же всё равно это собрались уничтожить. Ну так продайте за копейки, по цене, адекватной зарплате у народа. Нет! Или уничтожить (еще и заплатить за вывоз и уничтожение) или выставить на продажу по недоступной народу цене, как за новенькое военное изделие. Кто будет покупать переменный резистор ПП3 по 14 рублей за штуку? Не купили? Ну так в костёр их, эти резисторы! Знакомо? Ничё не напоминает?
В магазинах, было время, запретили продавать паяльники, как инструменты производства. Это чтобы не было конкуренции! "А то некоторые умельцы делают телевизоры и продают их ..." — знакомо?
На базах по металлолому работали бригады по разборке и уничтожению приборов (всё что не пойдёт под металлолом — в отдельную кучу и на свалку).
А дети даже не знали, сколько трудов и нервов стоило руководителю, инвалиду на клюшках, объездить заводы, уговаривать руководство и получать отказ — "У нас секретное производство [а где оно в Куйбышеве было не секретно?!] и нам запрещено что-то кому-то передавать".
Ага, лучше на свалку или сжечь.
И на свалку ходить приходилось. Там полно было деталей, кабелей с разъемами и жгутов от самолётной проводки, фольгированного текстолита и прочего. Вот только мне тащить это было неудобно. А детей брать на свалку нельзя. Это и для здоровья опасно, и их мировоззрение на страну резко пошатнётся.
Поэтому детей берёг, и о подноготной строя им ничего не говорил. Может зря? А то многие выросли ура-патриотами и недостатки стараются не видеть. Типично женский подход — надо "недостаток" замазать кремом, пудрой, закрыть платьем, сполоснуть марганцовкой. А уж когда "система начинает разваливаться" (читай, болеть и гнить), вот тогда можно и к врачу обратиться! А где вы раньше были, ура -патриоты! Вы думали, что это не триппер, а лёгкая простуда?! Нет ребята! "Систему" специально заразили "триппером госкапитализма", чтобы "бить её на своём поле действия"!
А сейчас то же самое — враги Россию бьют в той области, где они сильнее — в экономике! "Ура-атриоты" понимают, что "что-то не так", вот только причин не видят из-за своей установки — "у нас всё хорошо, это кругом враги". Враги уже давно внутри! ...