таки мы уже платим. Транспортный налог за красивые глазки что ли берут? Это только в этой_стране можно несколько раз заплатить за один товар:
1) транспортный налог
2) дополнительный сбор на дороги в цене бензина
3) платная дорога
4) ремонт автомобиля после проезда по дороге
И ведь не поспорить. Подмечено абсолютно точно.
Но граждане — это могучей страны, совершенно бессильны пред тупостью/наглостью/жадностью госструктуры и чиновничьего аппарата.
1) Транспортный не всегда достаточный. В Европе и по более бывает платят: mywheels.ie. При том что нет зимы, соли...
2) Разве?
3) Это обычно дороги с привлечением частного капитала. А частники от своих вложенных денег хотят прибылей. Увы.
4) Если попали в яму и это стало причиной поломки, то надо трясти страховщиков или дорожные службы. Опять же в Европе бывает этим занимаются частники. Частные юристы например. И человек при ДТП звонит юристу.
После аварии первый звонок — адвокату!
...приближается время, когда клиенты — по опыту других стран — будут "доить" страховые компании с помощью адвокатов. Например, в Словении человек после аварии первым делом звонит даже не в полицию, а адвокату. Там существует целая прослойка юристов, занимающихся исключительно "аварийными" страховками. Они посоветуют, что говорить полицейским, что сказать врачу, какие симптомы описать, чтобы получить максимальное возмещение.
Вмешательство юридически подкованных защитников страховщики обычно чувствуют моментально. Например, в Польше клиенты долгое время не знали, что согласно полису они имеют право лечиться не только в государственных, но в дорогих частных клиниках. Как только адвокаты обратили внимание на этот пункт, большинство людей теперь выбирают самые дорогие медицинские учреждения. И уж кто-кто, а ДВ не стали бы их в этом упрекать. LINK
Кого можно притянуть к суду за ямы
По телефону ... можно вызвать экспертную бригаду, которая прибудет на место в любое время суток.
— Наши эксперты фотографируют картину ДТП и помогают полиции правильно оформить документы, — рассказал юридический руководитель проекта Bedre Улдис Папанс. — Очень важно, чтобы в документах было сразу записано, что причиной происшествия стало плохое состояние дорожного покрытия.
Затем материал попадает к юристам, которые подают в суд на организацию, обслуживающую данный участок дороги, и взыскивают с нее компенсацию. LINK
Что делать, если открытый люк или яма вызвали аварию? Ответ юриста
1) После аварии вызовите сотрудников Дорожной полиции для оформления факта ДТП.
2) Не трогайте пострадавший автомобиль, пусть он находится в таком виде, как попал в яму или открытый люк.
3) Если есть возможность, обязательно сфотографируйте место происшествия. Сделанные на месте ДТП фотографии вам пригодятся,
потому что самое трудное в суде — это доказать связь между аварией и состоянием дороги. Хорошо если у аварии есть свидетели. Запишите их ФИО, домашние адреса, телефоны. Свидетелями могут выступить и пассажиры, находящиеся в вашей машине, в том числе и родственники. Свидетелей надо указать в протоколе полиции.
4) По прибытию сотрудника Дорожной полиции, примите самое действенное участие в составлении протокола.
5) Требуйте, чтобы обязательно была составлена схема и в ней были правильно и точно отражены все обстоятельства дела — размеры ямы, зафиксировано отсутствие предупреждающих дорожных знаков (например, «ремонт дороги» или «объезд») и ограждений.
6) Требуйте вписать в протокол ваших свидетелей.
7) Независимо от самочувствия и наличия или отсутствия видимых травм рекомендуем обратиться к семейному врачу или травматологический пункт.
Не исключено, что у вас есть скрытые травмы, сотрясение мозга и т.п. Помните, что в случае причинения ущерба вашему здоровью против виновников аварии возбуждается уголовное дело.
8) Проведите калькуляцию причиненных вашему автомобилю повреждений в специализированной фирме, занимающейся технической экспертизой.
9) Поле принятия решения, пошлите заказным письмом с уведомлением о вручении виновнику ДТП предложение-требование добровольно возместить ущерб. Приложите копии всех документов, имеющих к нему отношение (протокол полиции, справки, калькуляцию причиненных убытков, транспортировку поврежденного автомобиля, цену экспертизы и т.д.).
10) Если в течение месяца после отправки требования ответчику вы не получили от него ответа или он отказался возместить ущерб в добровольном порядке — подавайте в суд иск.
Надо понимать, что чиновники дорожных служб, а также их коллеги из самоуправлений, ждут иск в суд зачастую не потому, что не хотят возместить ущерб, а потому, что только таким образом они могут официально списать деньги
своей организации для выплаты вам. LINK
очередной креатив от дорожных чиновников из серии "как потратив 1 копейку заработать миллион". (предыдущий, как мы помним, был с выделенками для общественного транспорта).
очередная тушка поехала в отпуск и увидела там ЭТО. "о, идея!", сказала тушка. и понеслось.
ездила тушка скорей всего в израиль, там от аэропорта до тель-авива похожее есть. но там все по уму сделано.
Прикольное предложение:)
В госкомпании "Автодор" (занимается строительством и эксплуатацией платных дорог) "Ъ" вчера заявили, что пока "не проводили расчеты строительства скоростных платных полос".
типа мы занимаемся тем-то, но ни разу этим ещё не занимались..
а так — если правительство не может сделать жизнь своих граждан удобнее, то на хрена оно такое нам надо?
Хаха. Три раза. Приедет чинуша, включит мигалку — и пофиг будет ему та проплата. А вы ьудете тащиться рядом в пробке и смотреть. Это просто способ выделить на дороге оддельную полосу для мигалковых.
А дорожный налог куда?
Надо сначала вместо направлений дороги завести, а потом их благоустроить пунктами питания, душевыми, туалетами, ночлегом и чистотой. И уже потом, возможно и пытаться брать денег за всякое...
Государство давно превратилось в шепито!
В думе обсуждают трусы, кеды и половые органы у скульптур!
Когда нет более важных проблем и заняться больше нечем, то да — можно и исподним заняться. А так, туши свет — качай люстру....
Надо сначала вместо направлений дороги завести, а потом их благоустроить пунктами питания, душевыми, туалетами, ночлегом и чистотой
При капитализме этим занимаются частники. Государство максимум обеспечивает "карман" с туалетом.
Частники этим и занимаются. Вот только на платных участках я че-то даже мест не видел, где бы можно было такой кемпинг замутить. Поссать остановится — и то негде.
Что характерно: на минке была небольшая точка: автозапчасти, ночлег, кафешка. После нынешней рекострукции сие место осталось за забором автомагистрали, ни стояники, ни подъезда, в результате точка закрылась.
Если у власти есть желание это сделать, то есть куча возможностей для привлечения частников! Налогами, льготами, кредитами, субсидиями.
Но, когда даже желания нет — то ничего и нет...
А малый бизнес зачем? Мороки много, дустом (на имущество, пенсионными и т. д.) его...
Комментарии
1) транспортный налог
2) дополнительный сбор на дороги в цене бензина
3) платная дорога
4) ремонт автомобиля после проезда по дороге
Но граждане — это могучей страны, совершенно бессильны пред тупостью/наглостью/жадностью госструктуры и чиновничьего аппарата.
2) Разве?
3) Это обычно дороги с привлечением частного капитала. А частники от своих вложенных денег хотят прибылей. Увы.
4) Если попали в яму и это стало причиной поломки, то надо трясти страховщиков или дорожные службы. Опять же в Европе бывает этим занимаются частники. Частные юристы например. И человек при ДТП звонит юристу.
После аварии первый звонок — адвокату!
...приближается время, когда клиенты — по опыту других стран — будут "доить" страховые компании с помощью адвокатов. Например, в Словении человек после аварии первым делом звонит даже не в полицию, а адвокату. Там существует целая прослойка юристов, занимающихся исключительно "аварийными" страховками. Они посоветуют, что говорить полицейским, что сказать врачу, какие симптомы описать, чтобы получить максимальное возмещение.
Вмешательство юридически подкованных защитников страховщики обычно чувствуют моментально. Например, в Польше клиенты долгое время не знали, что согласно полису они имеют право лечиться не только в государственных, но в дорогих частных клиниках. Как только адвокаты обратили внимание на этот пункт, большинство людей теперь выбирают самые дорогие медицинские учреждения. И уж кто-кто, а ДВ не стали бы их в этом упрекать.
LINK
Кого можно притянуть к суду за ямы
По телефону ... можно вызвать экспертную бригаду, которая прибудет на место в любое время суток.
— Наши эксперты фотографируют картину ДТП и помогают полиции правильно оформить документы, — рассказал юридический руководитель проекта Bedre Улдис Папанс. — Очень важно, чтобы в документах было сразу записано, что причиной происшествия стало плохое состояние дорожного покрытия.
Затем материал попадает к юристам, которые подают в суд на организацию, обслуживающую данный участок дороги, и взыскивают с нее компенсацию.
LINK
Что делать, если открытый люк или яма вызвали аварию? Ответ юриста
1) После аварии вызовите сотрудников Дорожной полиции для оформления факта ДТП.
2) Не трогайте пострадавший автомобиль, пусть он находится в таком виде, как попал в яму или открытый люк.
3) Если есть возможность, обязательно сфотографируйте место происшествия. Сделанные на месте ДТП фотографии вам пригодятся,
потому что самое трудное в суде — это доказать связь между аварией и состоянием дороги. Хорошо если у аварии есть свидетели. Запишите их ФИО, домашние адреса, телефоны. Свидетелями могут выступить и пассажиры, находящиеся в вашей машине, в том числе и родственники. Свидетелей надо указать в протоколе полиции.
4) По прибытию сотрудника Дорожной полиции, примите самое действенное участие в составлении протокола.
5) Требуйте, чтобы обязательно была составлена схема и в ней были правильно и точно отражены все обстоятельства дела — размеры ямы, зафиксировано отсутствие предупреждающих дорожных знаков (например, «ремонт дороги» или «объезд») и ограждений.
6) Требуйте вписать в протокол ваших свидетелей.
7) Независимо от самочувствия и наличия или отсутствия видимых травм рекомендуем обратиться к семейному врачу или травматологический пункт.
Не исключено, что у вас есть скрытые травмы, сотрясение мозга и т.п. Помните, что в случае причинения ущерба вашему здоровью против виновников аварии возбуждается уголовное дело.
8) Проведите калькуляцию причиненных вашему автомобилю повреждений в специализированной фирме, занимающейся технической экспертизой.
9) Поле принятия решения, пошлите заказным письмом с уведомлением о вручении виновнику ДТП предложение-требование добровольно возместить ущерб. Приложите копии всех документов, имеющих к нему отношение (протокол полиции, справки, калькуляцию причиненных убытков, транспортировку поврежденного автомобиля, цену экспертизы и т.д.).
10) Если в течение месяца после отправки требования ответчику вы не получили от него ответа или он отказался возместить ущерб в добровольном порядке — подавайте в суд иск.
Надо понимать, что чиновники дорожных служб, а также их коллеги из самоуправлений, ждут иск в суд зачастую не потому, что не хотят возместить ущерб, а потому, что только таким образом они могут официально списать деньги
своей организации для выплаты вам.
LINK
Большой уже, а всё в Деда Мороза веришь... =)
очередная тушка поехала в отпуск и увидела там ЭТО. "о, идея!", сказала тушка. и понеслось.
ездила тушка скорей всего в израиль, там от аэропорта до тель-авива похожее есть. но там все по уму сделано.
Взято отсюда: yopolis.ru
В госкомпании "Автодор" (занимается строительством и эксплуатацией платных дорог) "Ъ" вчера заявили, что пока "не проводили расчеты строительства скоростных платных полос".
типа мы занимаемся тем-то, но ни разу этим ещё не занимались..
а так — если правительство не может сделать жизнь своих граждан удобнее, то на хрена оно такое нам надо?
Надо сначала вместо направлений дороги завести, а потом их благоустроить пунктами питания, душевыми, туалетами, ночлегом и чистотой. И уже потом, возможно и пытаться брать денег за всякое...
Государство давно превратилось в шепито!
В думе обсуждают трусы, кеды и половые органы у скульптур!
Когда нет более важных проблем и заняться больше нечем, то да — можно и исподним заняться. А так, туши свет — качай люстру....
При капитализме этим занимаются частники. Государство максимум обеспечивает "карман" с туалетом.
Что характерно: на минке была небольшая точка: автозапчасти, ночлег, кафешка. После нынешней рекострукции сие место осталось за забором автомагистрали, ни стояники, ни подъезда, в результате точка закрылась.
Но, когда даже желания нет — то ничего и нет...
А малый бизнес зачем? Мороки много, дустом (на имущество, пенсионными и т. д.) его...