Судя по фоткам эта модель предназначена перевозить пассажиров стоя, сидячих мест очень мало.Тот кто заказал в производство такой трамвай похоже не собирается в нем ездить. Самое интересное, что и автобусы российские городские также производят с небольшим количеством сидячих мест. Мне такой трамвай не надо, а вам?
Везде одно и то же, хоть в этом трамвае, хоть в поезде метро, — большие площадки есть, а держаться народу посреди этой площадки не за что. Так и болтаются. На Западе ставят вертикально стойку последи площадки, а у нас сэкономили. Сделали "скотовоз".
Кроме того, на эту же тему, — нет заботы о людях небольшого роста, они же не дотягиваются до железяк под потолком вагона.
Итак по салону, салон строил дебил, который вообще на общественном транспорте не ездит.
1. Поручни, чтобы держаться за них надо прижаться к сидящему. Возле дверей их вообще нет, ну а зачем, никто же соя возле двери не ездит, да.
2. Низкопольные системы, простите, да мне тоже жалко инвалидов и женщин с колясками, но почему все остальные должны быть теперь перед ними виноваты? Сделайте среднюю секцию для них, но нахрена вот эти ущелья и горы во всем остальном салоне? Одна ступенька это меньшая беда, чем тренировка всех на сайгаков.
Все по уму, и поручни на месте, и проход между тележками широкий и без зигзагов. И ведь низкопольный.
А наш "не имеющий аналогов" это понятно — больше нигде нет трамваев с лабиринтом в салоне :)
Сиденья разместить по ходу движения религия не позволяет?
Сиденья на накопительных площадках вообще мрак. Зайдет пассажир с коляской или с велосипедом, или инвалид колясочник, и что, будет по ногам у сидящих ездить?
Ну и окончательно адовсти конструкции добавят московские турникеты. Пассажир зайдет в переднюю дверь, преодолеет "рогатину", и распихивая пытающихся стоять "в лабиринте" пассажиров (которые будут заваливаться на сидящих из-за отсутствия там поручней) углубится в недра салона. А если он ещё и с сумками на колесиках...
Ну на уралвагонзаводе Путина поддержали, теперь могут любую хрень делать — прокатит.
Обшивка из ваты, за управлением — пьяный медведь с балалайкой, двигатель — ядерный реактор, за проезд расплачиваются водкой, вход — по талонам... Ребятки, АУ!!!
Двери, подиумы это все конечно хорошо (без дураков). Но меня гложут нехорошие предчувствия, что как выпускали всех только через переднюю дверь, так и будут продолжать в том же духе.
Комментарии
"Всё во имя человека, для блага человека"
вечно этому человеку чего то в жизни не хватает :-) кто он, этот человек ?
Кроме того, на эту же тему, — нет заботы о людях небольшого роста, они же не дотягиваются до железяк под потолком вагона.
1. Поручни, чтобы держаться за них надо прижаться к сидящему. Возле дверей их вообще нет, ну а зачем, никто же соя возле двери не ездит, да.
2. Низкопольные системы, простите, да мне тоже жалко инвалидов и женщин с колясками, но почему все остальные должны быть теперь перед ними виноваты? Сделайте среднюю секцию для них, но нахрена вот эти ущелья и горы во всем остальном салоне? Одна ступенька это меньшая беда, чем тренировка всех на сайгаков.
ru.wikipedia.org
Все по уму, и поручни на месте, и проход между тележками широкий и без зигзагов. И ведь низкопольный.
А наш "не имеющий аналогов" это понятно — больше нигде нет трамваев с лабиринтом в салоне :)
Сиденья разместить по ходу движения религия не позволяет?
Сиденья на накопительных площадках вообще мрак. Зайдет пассажир с коляской или с велосипедом, или инвалид колясочник, и что, будет по ногам у сидящих ездить?
Ну и окончательно адовсти конструкции добавят московские турникеты. Пассажир зайдет в переднюю дверь, преодолеет "рогатину", и распихивая пытающихся стоять "в лабиринте" пассажиров (которые будут заваливаться на сидящих из-за отсутствия там поручней) углубится в недра салона. А если он ещё и с сумками на колесиках...
Ну на уралвагонзаводе Путина поддержали, теперь могут любую хрень делать — прокатит.
Обшивка из ваты, за управлением — пьяный медведь с балалайкой, двигатель — ядерный реактор, за проезд расплачиваются водкой, вход — по талонам... Ребятки, АУ!!!